Yefto

Нормално ли е крушката да изглежда така? Балона изглежда зле според мен или е нормално?

Здравейте, с тази тема и аз се навих да разглобя фаровете на колата, но стигнах до сваляне на лупите и до там ... Фаровете са адаптивни (завиващи). От коментарите разбрах, че могат да се свалят без да се отлепва стъклото. Ето снимка: Огледах няколко пъти механизма, но не мога да разбера как се сваля.... Може ли да се свали лупата с рефлектора, за да почистя или да спирам до тук? Благодаря?

Преправя се и се реже малко от ламарината зад таблото.

АУДИ 80 Б4 1.8т АЕБ FWD година: 1992 Доста неща са подменени, други монтирани допълнително. - всмукателна система - изпускателна система на 60мм с 2 резонатора - спортно окачване - маховик от АБК - алуминиев заден спойлер - предна броня от купе - фарове с лупи (рециклирани с нови уплътнения) - оригиналните уреди пред скоростния лост + още два на шофьорската колонка - оригинален нов разтоварващ клапан + един алуминиев (да се чува който иска ) - алуминиеви фланци 17мм + втулки + нови болтове за тях Има 2 комплекта джанти с гуми -летни 17х8j ЕТ35 с гуми Семислик 215 / 45 / 17 (гумите са карани много малко ~ 2k km ) - зимни оригинални метални 15ки с гуми Нокиан 185/65/15 + оригинални тасове Правен е ремап 2013г в Маднес и от тогава се караше всекидневно до януари тази година. Преди 2 години е сменяна турбина. Маслото е на 1000км приблизително. Водната помпа е сменяна преди 1 година Бензиновта помпа (БОШ) е сменяна преди 2 години Малък списък с цени: 1.Дебитомер - 40 2.Дросел - 40 3.Уред температура + датчик - 10 4.Уред налягане(boost) - 15 5.Кулер - 80 6.Колена кулер + скоби - 15 7.Уреди + барче + датчик - 80 8.Волан - 10 9.Табло А4 - 50 10.Фарове С2 600 11.Гуми Семи слик Extreme VR2 300 12.Джанти Еленов Рог 17 4х108 ЕТ35 J8 300 13.Заден спойлер (алуминиев) 60 14.Мотор+инсталация+ECU(мапнато в Маднес) 800 15.ECU + Emo (Маднес) 150 16.Фланци (алуминиеви) + нови болтове 100 17.Задни амортисьори Билщейн газови (напълно здрави на малко км.) 60 18.Предни амортисьори Sasch газови (напълно здрави на малко км.) 60 19.Стопове комплект 4бр. 50 20.Халогени 2бр. 40 21.Бели мигачи за калниците 5 22.Предна броня от купе 100 23.Задна броня 20 24.Калници 30 25.Преден капак 30 26.Заден капак 30 27.Врата - предна кокплект 25 28.Врата - задна комплект 15 29.Решетка преден капак 10 30.Скорости CCF от АБК 50 31.Скорости ...... от АЕБ 60 32.Железни джанти + зимни гуми 100 33.Орифинални тасове със забележки (единия няма емблема) 20 34.Бобини 4бр. 60 35.Бобина 1бр. 20 36.Въздушен филтър + тръба + меки връзки 35 37.Турбо 180 38.Пружини предни (червени) 40 39.Пружини задни (стандартни) 20 40.Жабка 10 41.Колонка предно стъкло - за 2бр. измервателни уреди (черна) 15 42.Казанче антифриз от Б4 АБК 5 TEMA: Снимки : https://drive.google.com/open?id=1vMzowWKAbUhN-3JA_NqYRKq4CMrMjmH0 Колата се намира в гр.Пещера тел: 0896 822 914 ; 0899 999 570 и на двата телефона има Viber

АУДИ 80 Б4 1.8т АЕБ FWD година: 1992 Доста неща са подменени, други монтирани допълнително. - всмукателна система - изпускателна система на 60мм с 2 резонатора - спортно окачване - маховик от АБК - скорости от АБК като към колата давам и скоростите от АЕБ - алуминиев заден спойлер - предна броня от купе - фарове с лупи (рециклирани с нови уплътнения) - оригиналните уреди пред скоростния лост + още два на шофьорската колонка - оригинален нов разтоварващ клапан + един алуминиев (да се чува който иска ) - алуминиеви фланци 17мм + втулки + нови болтове за тях Колата има външни забележки, което е нормално за 26г кола. Има 2 комплекта джанти с гуми -летни 17х8j ЕТ35 с гуми Семислик 215 / 45 / 17 (гумите са карани много малко ~ 2k km ) - зимни оригинални метални 15ки с гуми Нокиан 185/65/15 + оригинални тасове Правен е ремап 2013г в Маднес и от тогава се караше всекидневно до януари тази година. Преди 2 години е сменяна турбина. Маслото е на 1000км приблизително. Водната помпа е сменяна преди 1 година Бензиновта помпа (БОШ) е сменяна преди 2 години За момента не се сещам друго. Има тема за колата във форума: Снимки : https://drive.google.com/open?id=1vMzowWKAbUhN-3JA_NqYRKq4CMrMjmH0 Причината да продавам колата (колкото и да не ми се иска) е закупуване на друга. Колата се намира в гр.Пещера тел: 0896 822 914 ; 0899 999 570 и на двата телефона има Viber цена: 3300

Днес гледах колата на колегата. Направо я капарирах.

Обмислям другата седмица да погледна няколко на място. Къде във Враца ще препоръчате сервиз да я прегледат евентуално? Или близко до Враца?

Здравейте, изчетох доста теми, но все още дилемата е голяма. Клоня повече към бензина, защото годишно ще се кара до 10к км. Ако разхода е 15-16 градско мисля че няма проблем Гледам коли между 2008-2010г. Спрял съм се на няколко обяви, като едната е има и във форума: Къде и за какво да се внимава по колата? Благодаря

Здравейте , търся задна броня от ауди 80 компетишън или от с2 (седан авант) Влизам по-рядко във форума и ще е по-добре да се свържете по телефона ако има предложения. Тел: 0896 822 914

Гумите са стари, но стават за един сезон. Двете са с ДОТ: 4506 другите две: 2507 Цена: 50лв или 15лв на брой. Тел: 0896 822 914

Тези дни се порових малко по инсталацията на А4-та. Намерих всичко, което ще ми трябва, за да си монтирам моторчетата на новите фарове. Най-вероятно ще ползвам бутона за регулиране 1 път в годината.... Само чакам почивен ден и хубаво време.

Здравей, може ли цена на всички говорители на ЛС. Благодаря и поздрави.

По всичко изглежда, че халогените са слагани допълнително. Както и да е, в момента преместих кабела за късите от 7 на 8-ми пин, а кабелите които бяха на 8 ги сложих на 7.... Сега нямам халогени като пусна дългите.... Просто няма други свободни пинове. И без това, ако имам нужда от халогени(при мъгла), няма да пускам дълги. В мъгла карам бавно и на къси. Предполагам всички така карат.

Здравей, корите на бронята заминаха заедно с бронята.

Преди малко се прибрах от работа е реших да разглобя корите около волана, за да преместя кабела за фаровете ( късите да светят с дългите). От въпросния 7-ми пин на 8-ми. Но се оказа, че е правено нещо от братята в Италия На 8-ми пин имаше закачени два кабела. Махнах ги и сложих кабела от 7ми пин. Сега къси и дълги са както исках, но нямам халогени Явно тези два кабела (бял и кафяво-син) са за халогените. Пробвах да ги сложа на 1-би пин, но пак няма халогени.... Ще потърся по късно днес някаква схеми. Някой случайно ако може да помогне за това къде се връзват халогените, ще съм благодарен. Преди да разглобя, халогените ми работиха на къси, на габарити ги нямаше.

Аз преди време имах проблем с лоста за фаровете, та доста време карах без дълги светлини... Да си призная и аз не ги пусках редовно, просто не карам толкова много, на такива места, където се ползват дълги.. По 10к км на година. После би-ксеноновите крушки на старите фарове се развалиха и пак си карах само на къси. Тези дни ще гледам да си оправя кабелите и евентуално други дребни проблеми. После в пункта за ГТП за насройка, че все още са си криви. Макар и с моята намеса. П.п. Двете ламаринки, които отсичат светлината преди лупата. В какво състояние трябва да са по принцип. Как е правилно? Тези които се местят с пластмасовото лостче, при дупката за крушката. Като са свалени ламарините, се получава светлина нагоре и на дясно... Предполагам самите лупи обръщат образа един вид. Дано някой е разбрал всичките писаници... Колегата filio май имаше предвид обратното, че той е с ксенон и на къси и на дълги, като късите му светят постоянно. И няма проблем. Или не съм разбрал правилно.

При първа възможност ще преправя кабелите, за да светят късите постоянно. И за момента ще си джиткам с обикновени крушки на дългите. Наистина светкавицата ще е... Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

Аз също се замислих за това, че докато запали.... Но няма ли да е както трябва, ако преправя кабелите от лостчето за фаровете. От 7-ми пин на 8-ми. За да може като пусна дългите, късите да продължат да светят? Може и да греша, но не е ли само първия път това бавно палене? За момента ще карам с халогенни крушки.

Проблема с ксенона е решен. Днес ходих до магазина с шублера.... и се оказа, че има по тънки ксенонови крушки Н1. Едните са 8,8мм , а другите 8,0мм...... Оказаха се и по-скъпи.... 1 на цената на 2 от другите.... както и да е... Сега ми останаха другите Н1 и се колебая дали да не ги монтирам на дългите. За решетката- за сега ще стои така. Като се постопли имам план за цялостно боядисване, ако не излезе нещо друго. Тогава може да мисля и други промени по външния вид. Макар че не мисля да го променям много... Имаше една тема скоро за реплика на решетка от РС2. Може да се опитам да направя нещо подобно. Някои има ли представа дали инсталацията за регулиране на фаровете от А4-та ( 1.8Т 97г.) ще стане да се монтира на тези моторчета. Само копчето ми се струва че може да не стане добре, но ще намеря друго ако трябва. Някой може ли да ми даде малко жокери? Благодаря.

Успях да сглобя фаровете и да ги монтирам. Остава да се напаснат по-добре, защото в тоя студ не ми се стоеше навън.... Тези дни ще стане и това+ самата настройка на фаровете. Светят много криво в момента. Само че има един проблем, след като са обновени рефлекторите и самата дупчица в която влиза крушката е станала по-малка.... Обикновените крушки влизат, но ксеноновите не. Мерих обикновената с шублера и е 8мм , а ксеноновата е 8,8мм. В секцията за дългите ксеноновата влиза, Сега се колебая какво да правя. Дали да запиля малко с риск да се повреди рефлектора на лупата или да монтирам този ксенон на дългите, а за късите да търся друг. Евентуално ако намеря с малко по-тънка крушка.... ? Някой спречквал ли се е с подобно нещо? Ето малко снимки как станаха фаровете:

Днес пристигнаха и обновените рефлектори. Доволен съм за сега, дано да останат така по-дълго време. Пратили са ми бели ръкавички. Препоръчвам на всеки който реши да си прави рефлекторите или друго да ползва услугите на Еверт Лак. Сега остава да намеря време да сглобя всичко и да ги монтирам. http://yefto.snimka.bg/automobiles/farove.798285.32514111'> Снимано е с телефон ...

Може да е така и да съм объркал. Мисля, че някои модели с десен волан имат малко ляво... Или всичките са с две големи?

Писах на колегите, но се оказа че тука в магазина в нашия град има такива оригинални уплътнения... Направо ги взех:

Здравейте, някой да има представа от къде мога да си намеря уплътнения за фаровете? Търсих в интернет, но не успявам да намеря. Номера по етка е: 895 941 119В Или от какво евентуално може да се направят (заместят). Благодаря. Докато чакам рефлекторите да дойдат от Стрелча реших да ремонтирам и освежа останалите неща до колкото мога, но уплътненията са в лошо състояние.

Продадени!