Asenko87

така пичове който има коректни въпроси скайпа ми е arhangela87 щте ви чакам за да ви помогна

Ами клипа е качен във VBOX виш на коментар с номер #30 там съм посочил линк на заплването на колата ако нещо те интересува конкретно ще споделя опита си с вас

Публикувано 08 септември 2011 - 17:23 Виж мнениетоAsenko87 написа на 14 юли 2011 - 17:03 : И ето че се докоснах до финиша на моя проект В тази игра финалът е само мираж! Пич колата вари супер смакнах си разхода на гориво нямам никъкви проблеми с оборотите и си я карам не я спирам ас сам много ама много доволен от ефекта даже мога и да кажа че вари по добре с ел от колкото с механична инжекционна система проблеми сам нямал това е има клип гледай

Здравейте колеги изчетох куп неща ами ас съм с Ауди 100 Qauttro Avant 2.0 16v ACE мотор да си презная проблемите с оборотите бяха чудо както на бензин така и на газ но оправих тоя проблем като сложих електронна инжекциа от Голф 3 2.0 АБФ мотор до сега имам кам 3000 км с тая инжекциа мотора пее както на газ така и на бензин няма гаснене а и варвежа ми се струва добре режи се много.Искам да благодаря на ИСО за малко от неговия опит но за жалост шаибата която е най големия зор я правих по мой патент и стана оникална така тази шайба с датчика на коляновия вал направо си стана едно живо делко ДОВОЛЕН сам от 100 -ка капи яко за разход мога да кажа градско 17 газ на далго 10 но не сам настроивал газовата с плочка съм на бензин 8 далго градско 15 та то и така си я дават заводско де та преди да сложа електронната инжекция ми гореше градско 20/100 газ на далго 12/100 на бензин не мога да кажа защото не сам я тесвал а и нямах и желание при тоя разход на газ За мен мотора стана паргав не знам какво очакват хората но комби и то 4х4 доста добре вари поне за мен.Правя сравнение защото брат ми кара Голф 3 GTI 16V 150 PS с леки подобрения като портване на главата спротна изпускателна генерацая 4-2-1,чип и спротен филтар КН,с къса скоросна котия. Успех на тия който искат да направят АЦЕ с елетронна инжекциа ако имате въпроси ще помогна.А ще имате с шайбата относно на ИСО за мен не става

И ето че се докоснах до финиша на моя проект http://vbox7.com/play:650d4d9a6b има още малко неща за доизкусоряване но на финалната права съм благодаря на ИСО че помага със знание и опит в тая сфера и за следващите от сега ви казвам тази шайба ме смаза не трябва да има биене и центроването и е трудно спрямо датчика на коляновия вал. Но бих помогнал ако някой се интересува как да направи шайбата ще помагам с каквото мога както и ИСО помога.Успех с начинанията на следващите фенове на АУДИ машини

Също и така в списъка слагам и бобина с комутатор- 25лв

Делкото и моторчето на празния ход са продадени добавям в списъка и компютър и клапана за остатачното гориви и датчика за налягането на горивото

Продавам метанова уредба 350 лв. Гр.Лясковец за контакти тел: 0889468205 уредбата е свалена Audi 100 Quattro седан ето и снимка

ас искам да попитам как да махна запалката на Ауди 100 авант с климатроник сам и махагон нещо отгоре я откопчавам а отдолу не иска и не смея да напъна за да я счупя кажете как се маха благодаря предварително

Ами не изчетох какво са писали колегите но лично мога да кажа че карам Ауди 100 Авант Куатро 2.0 16V АCE мотор както от началото прочетох наистена има проблес с газифицирането в смисал ако си с газов инжекцион няма да имаш никакъв проблем но ако си с изпарител електронно вакумен ще имаш проблем с плочката на гъста защото няма гърмялка и ще ти избива в клапата на инжекциона или в дросела при мен беше в дросела Колата ми гореше 20 на 100 градско на дълъг път ми гори 12 на 100 двигатела е корав ас сега лично не харесвам миханичната инжекциа и сега си слагам електрона от АБФ мотор се още не сам запалил но ще настъпи и този момент

Частите са делко,колектор,миханичната инжекциа,ваздушната котия,инжекционните дюзи,кабелите за свещите,уан-сондата,дросел,плочка за гас,гумен маншон между инжектора и дросел клапата,моторчето на празния ход. Tel: 0889468205

Ето ми въпроса към теб Исо как регулира зъбната шайбата към външната част на разглобяемата шайба и както си личи на снимките тя няма зацепване като например с шпонка а може да се върти дали не превърта когато е монтирана или ти си измислил начин да я заступориш на едно място мисля да я заваря за външната обтяжна част с 4-те болта където е да може да получа заступоряване и при смяна на ангренажния ремък и ролка или някой друг ремък да не се регулира и центрова ето и снимка на частите да добият и другите представа http://alfa.kachi-snimka.info/images/bfi1306324890f.JPG

Bravo na Ico i as po4nah samo 4e s Audi 100 Avant si4ko sam sabral daje v momenta montiram s instalaciqta 6te vidq zor no imam frend koito 6te mi q napravi Евала Ицо страхооотен си