Iovan

Благодаря за отговора ...успях да се справя а проблема беше че кабелите "Тесла" бяха леко залепнали за керамиката на свещите но с малко търпение всичко се постига направих си една проба и сега съм с оригиналните с които купих колата три електодни японски сравних ги в каталога и са точно такива като за бензин нооо мисля си че с едноелектродните колата се държи по добре ..това е някой ако има проблем с подмяна на кабели да пише аз им хванах цаката поне за моя модел .

Здравейте на всички, имам малък проблем опитвам се да си сменя сам свещите на Аудито А4 бензин 1,6 газов инвекцион БРЦ ходих в сервиз смених филтрите ама за свещите дадоха задна били заети купих нови БРИСК чешки еднополюсни сребърен електрод уж ...та проблема ми е че не мога да извадя самите кабели които са на свещите някак си са залепнали има ли някакво приспособление което да захваща самите лулички отгоре така че да не скъсаме самите кабели при силното им опъване търсих във форума но не намерих Благодаря на всички за съветите им...

Смени кабелите и всичко ще се оправи моя ГИ е БРЦ и мели с всякакви кабели твоят е много чувствителен ...и претенциозен и да си кажа мнението доста прехвален ... смени кабелите и ще се оправи успех.

Здравейте, свалих жабката на колата по описания от колегите начин и отдолу се вижда само моторчето на парното трябва ли по някакъв начин да разглобя и него за да стигна до топло обменика на климатика...изчетох всичко което намерих във форума но май не разбрах как точно става номера с напръскването му със салицилов спирт и искам да попитам дали мога да го направя през мястото където се поставя филтъра за климатика и парното от там чрез моторчето и във топлообменика и дали няма да се повреди моторчето ако пръскам от там предварително Благодаря за всички отговори...