така, аз иамх същия проблем. имах опел цорса "б" дизел чист на изузу мотор. страхотна, но малка кола. реших да я меням преди около 4 месеца. и се насочих кум фолксваген. но обикаляйки и търсейки през лятото дизелов автомобил и попадайки на много такива и пробвайки някои, които с еколебаят да запалят. започнах да се замислям далия нама да правя само след като закупя новата (стара) кола. една А4 така ми хвана окото, обаче бензинова внос от италия, перфектен външен вид, уж и ходова част. и след тва започна мъката дисела или бензина, дизела или бензина побърках се!!!! вземам една монета герб или стотинка и ткаа падна се бензина А4 имам предвид. смяна веднага на ремъци, масла, бензинов филтър, въздушен, филтър към копето ! всичко смених за 450 лева. след тва каско, кат още около 500 лева. купих я за 4200, след всичко това стана на 5200!!! не бях карал до тогава ауди. ега карам комфорта е стархотен, но имам проблеми с газовия инжекцион постоянни и вече съжалявам че не купих дизелов автомобил!!!! тва е предисторията ми . сега малко на темата. помпите на босх се правят, но си трябват парички. ауди е скъпичък автомобил за поддръжка. та ми се струва първо че 5 000 няма да ти стигнат ама до никъде, защото всеки дизелов автомобил е по-скъп грубо с около 1000 лева от бензина. от там като сложиш и всичко за смяна и каско скачаш с 2 000 к отгоре. и съвета ми е направи си сметка, така че да къпуваш колата през зимата не само заради заплаването . просто при ниски температури всеки двигател си показва дефектите веднага. веднага можеш да прецениш дали добре пали, работи и т. н., акъмълатори, термостати и др. простотийки дали са в час!!! на пръв поглед си мислиш, че са нищо но после започват да се трупат всеки месец разходи за глупости и упражняваш действието изваждане до припадък и още!!!!! това са моите съвети позовавайки се на моя опит !!!!! успех!!!!!