silverhawk485

Благодаря колега, после ще пробвам и ще пиша

Здравейте, колеги, колата има следния проблем: тази вечер както си карах и като включих на свободна оборотите не паднаха а се задъжаха на около 2000. Колата е Ауди 80 Б3 1.8 90 коня, Карбуратор. Отворих капака на колата, махнах капака на кутията на въздушния филтър и оборотите се оправиха, бяха си нормални след това тръгнах да си слагам капака образно върху филтъра и пак се дигнаха оборотите.Значи когато влиза въздух стабилно кат е отворено всичко си работи , кат си върна капака и се дигат. Прави го на газ и на бензин.От къде може да идва проблема.

Благодаря колега , за помощта, оправих го карба в Пловдив

От София предполагам за Люси ще ми кажеш колега, имам път до София, но не мога да я карам колата там, краен случай така ще стане, но ако някой знае за Пловдив ще съм му благодарен

Здравейте колеги, може ли да ми предложите майстор, който разбира от карбуратори, по възможност да е от Пловдив, Благодаря

Проблема е решен колеги, оказа се спукана мембрана на сервото...

Да, и моите задни накладки са за смяна , но напоследък и моя педал на спирачката като чели леко се втвърди, интересното, че колата като загрее не го праяи този проблем а по често докато загрее първите 10 15 минути...миналата година е направена профилактика апаратите и са сменени накладките заедно с маркичите на предните колела, най-вероятно имам спукана вакуумна тръбичка към серво помпата... Благодаря ти колега

Благодаря колега за отговора, ще проверя тези дни и ще напиша резултата, мисля, че няма помпа , а директно от всмукателния колектор, ще се провери мембраната

не съм сигурен колега за сервото мисля, че има... аз пък постоянно мислех, че може да е от някой вакуумен маркуч

Здравейте колеги, имам следния проблем. Значи колата е Ауди 80 Б3 1.8 карбуратор, при празен ход колата си държи нормални обороти, но когато натисна спирачката и оборотите рязко падат на 300 400 и иска да гасне,когато пусна педала на спирачката пак се нормализират, по често го прави когато е студена и по рядко когато е загряла. От какво може да е това.... Благодаря

И при мен беше така колега, същото. Беше ми изгорял палеца, смених го и минах Елкон и се оправи всичко. А случайно да пуши черно от гърнето ?

Благодаря ти колега, ако ти е удобно можеш да качиш една снимка, ще ми е в полза

Много ти благодаря, колега за отговора....Просто ми попадна такъв километраж, исках само да знам дали само със свързване на синята и жълтата букса ще мога да си ползвам основните показатели, без да барам никакви кабели, защото още не съм го взел този километраж, за да знам дали да го вземам или не ...нали на този с ауточека вместо да светва лампата за ниво на спирачна течност, има ОК точно за тази част се притеснявах...

Здравейте колеги, искам да си сменя километража, които ми е обикновен без ауточек , и да сложа такъв с ауточек, но без да ползвам функциите на чека, а само главните функции за температура на вода, оборотомер,скоростомер, ниво на гориво т.е да си имам километраж с ауточек, но да не го ползвам, а само основните функции, колата е Ауди 80 Б3 89г. До колкото разбрах, основните функции си работят, само не мога да си ползвам чека както аз искам , интересува ме дали лампите на маслото и другите ще функционират ? Благодаря предварително

Проблема е решен колеги, благодаря ви за съветите, бил е термостата, вече е сменен

Тези дни ще си проличи, усъмнихме се от термостата, по принцип на 87 градуса трябва да отвори кръга, но това сега става към 93- 94 градуса, маи отваря късно... Цитиране на предходен пост!

Да, може Цитиране на предходен пост!

Да, 2 скорости са, колко вярно показват това си е друг въпрос но никога не се е качвала стрелката повече от 99-100 градуса дори и лятото, но да спомена и нещо друго сега се сетих, че преди да станат тези проблеми, след като прибера колата след гасенето и, след 2 3 минути включваше перката за 5 минути , но забелчзах, че тези дни преди да хвърли водата след като я загася не включваше перка.... благодаря още веднъж за отговорите , ще гледам при първа възможност да разреша проблема Да, по принцип казах на колко влкючват , сега скоро не е включила втората колега

Перките включват съответно на 93-94 и на 97-98 по табло, и аз се съмнявам от водната помпа, защото поедно време леко виеше, но пък ако беше термостат според мен до разширителния съд нямаше да стигне горещата вода , благодаря ви за отговорите, когато се изясни проблема ще пиша

Колеги искам да попитам, колата е Ауди 80 Б4 1.6 АДА и миналата вечер ми гръмна маркуча и изтече целия антифриз , оправиха го и тази вечер като се прибирах от работа пак същата работа само че този път от капачката на разширителния съд. Колата си работи нормални включва перка, но кат загрее надува системата, кажете от какво може да е , Благодаря ....