acho

За тези пари освен Ауди А4 Б5 или Пасат , друго се не сещам . Парите не са малко , цените паднаха здраво , колкото и да не ни се иска на собствениците на автомобили . Мерцедес Ц класа е супер пенсионерски , БМВ Е36 е старо а Е46 - доста над 6000 лв ... Щом не си твърдо решил за колата - задължително огледай А4 - много по-удобна , комфортна и практична е от А3 а цената не е различна .

Повече са плюсовете - много по-добро поведение на пътя , сигурност през зимата и изобщо при ваканции в планини , добър имидж - надписа "куатро" респектира и малко повдига самочувствието . Минуисте са породени от малко по-високата маса и съпротивление при търкаляна и на 4те колелета ... около кило повече разход и ако двигателя е с малка тяга (въртящ момент) динамиката намалява .

И аз мисля така , но досега на нито един собственик на А3 не съм успял да му го докажа , за това и не се опитвам , а само изказвам мнение за двигателя . . .

Не знаеш къде са , защото не знаеш как да караш бензин.И на мен ми се струваше , че не върви , защото в начолото чаках мощността да дойде при 3000 оборота (така съм свикнал) е при този мотор идва тягата на 4200 и от там си дърпа много добре . Работота с ГИ е че после пестиж пари , но тва при голям километраж - под 20 000 км на година , няма никакъв смисъл , но не ми се влиза в спорове за и против газта . Возията на А3 е смотана , но не виждам в този клас коли , коя е с по-хубава .

А6 2.4 гори 7.5 , но ако караш със 100ина без климатроник-просто така го казвам, защото всеки мери без тази екстра , а аз никога не го спирам . 10 даже и със вкл. климатрон и при 130 км/ч не ги достига . Може и при мен , да е така , защото използвам инерцията на колата - изсилвам я и набивам 5 на 90 примерно , ако няма наклон нагоре ... При здраво ръчкане гори , колкото си иска По въпроса на темата - този мотор е по-добре в А4 ...

Ako e 150те коня , ще трябва да се съласиш . . . За поддръжката на А6 , не мисля че има голяма разлика с А4 ...

Ами те цените са си такива - А3 струва почти колкото А6 - натам вече ти си решаваш Ясно е че колко по-големи и скъпи са колите , толкова по-бързо се обезценяват ... А иначе и аз 7 хилки за А3 , никога не бих дал, ма щом държи такава цена А3 занчи си има клиенти ...

Тази кола с този мотор е най-точното определение за "куц кон" и на всичкото отгоре гори като за световно , това заради слабата мощност де . Наистина въпроса с бензиновите моторои е сложен - 1.6 вече го отписахме , 1.8 е значително по-добре но пак му е тежко купето , 1.8Т е добре , но пък трябва много внимателно да избираж . За мен най-добре са 2.4 и 3.0 моторите- относително на малко км са,мощни са и извънградско харчат малко . Проблема е в градския разход Акциз вече няма и ако няма да въртиш много градско , 6таците са добра оферта . 1.8Т не са ли по-нови и съответно скъпи

Тогава за тебе избора е ясен - ТДИ ...

100% съглсен . Ако много те бърка разхода и навърташ много км , по-нататък може да си сложиш газ инжекцион ...

Във А3 1.8 харчи И върви а и мърка доста доволно . . . 1.9 ТДИ 110 коня , трака и вибрира много грубо , а като висиш по светофарите и задръстванията , изобщо не е приятно да ти трепере мозъка.Ако търпиш това , обаче ще си спестиш дооооста пари

Категорично А4 , ако ще е този мотор . А6 му идва много на 1.8Т и разхода дори е повече от на 2.4 , тва извън града - тествано !

Ето какво казва една медия , която изобщо не симпатизира на БМВ - Ауто Билд - не виждам симсъл да се дискутира Х6 точно в темата Е60 или Ц6 ... иначе със летни 20ки , широки един фут и с 8х8 пак няма да стигнеш доникъде . до преди кризата БМВ отчитаха рекордни печалби и като цяло , те и Тойота са единствените автомобилини корпорации , които за последните 30 години , винаги са били на печалба . Сега , че заебаха традициите в дизайна , това е отделене върпос а Х5 и Х6 са единствените БМВта които изглеждат , наистина агресвино . Е60 и за мен е най-грозната 5ца - но само на външен вид . Въпреки това изглежда съвременно а един М пак , доста подобрява положението. Въпроса на вкус , но ако ще е Ц6 със сигурост да не е 2.7 ТДИ ...

Ако държиш на името и имиджа на преуспял чичка - S класа Ако за теб е най-важно да седиш в най-красивия и ергономичен интериор - А8 , но гледам ,че те блазни спортното каране - S8 е всепризната , като най-спортната лимузина - евтина е 2ра ръка и 100% е колата за теб , ако не те бърка разхода.Не си мисли , че с излизането на новото А8 , твоята ще изглежда остаряла - много малко хора ще направят разлика във външния вид на поколенията,да не говорим , че ново S8 не се чака скоро ... CLS го изключвам , като поостаряла кола в която имаш видимост , колкото в БТР , както казха някъде по-горе Всички коли които си изброил , обаче са адкси разпространение , ако искаш да се открояваш - погледни Ягуар . . . XF е много красив,леко почти като купе и луксозен , но е в по-ниския клас . Аналога на А8 - XJ , който също е алуминиев , тъкмо излезе и е доста скъп ...

изписах цял ферман в пауъра , точно за това - за всичко друго , ще си замълча , само ще спомена едно - 20" цола джанти с ЛЕТНИ гуми на сняг За всичко друго,всеки сам си преценява .... Raino - един път , да сме на едно мнение ...