nod

Ауди а4 3.0 TDI 2017 272 ps, днес при подаване на газ се чу изпукване и изписа грешката" audi drive system fault", след което не получаваше нужното ускорение и започна да мени обороти и да забива и притриса при подаване на газ, едвам се прибрах с макс 30-40 км/ч.Изгасих я запалих грешката вече не я изписа, но проблема остана, какво ли може да се е случило и да я закарам ли на самоход до сервиз или да не я мъча и да ползвам репатрак? 😟

Друмник на Бул.България.

Благодаря, чудя се защо тогава механика в сервиза бе толкова сигурен и ме убеждаваше че не се обслужва, при условие че самия той има сметка от самото обслужване...., но както и да е ще сменя маслото!

Моята е А4 3.0 TDI 272 ps куатро, края на 2016.Скоростната кутия при покупката в сервиза ми казаха, че е 8-степенна типтроник ZF и не се обслужвала(за смяна на масло), дали е така наистина?Сервиза е оторизиран, в който ми го казаха това... В момента съм на 143 000 и досега не е сменяно маслото.

То мина, но познат отиде в Запад и са му казали че вече нямат практика да дават инфо, едвам е измолил да кажат кога е било последно посещение в оторизиран сервиз......

Благодаря, чудех се дали работят с капаро, но докато му се чудя.....,. както и да е вече ще знам, то е малко кофти история щото хем капаро ще дадеш, хем после като идеш на место ще я минеш през сервиз и ако нещо не е както трябва и се откажеш, какво става с капарото...? И нещо друго да попитам, по- вещите, ако обявата е от автокъща, там пазарлък за цена върви ли или само ако е частно лице се пазарш и в какъв % свалят обикновено от цената....?

Да попитам, толкова ли е активен пазарът на коли в Германия, че дадена кола с цена около 15 000 евра, изчезна от обява за 1 седмица, докато се натътря....., или просто им изтичат обявите и после пак ги качват, извинявайте ама тук коли по 15 000 евра стоят с месеци на обява, то в такъв случай почти не може да се реагира да се купи кола от Германия, всмисъл не достига технологично време докато се организираш, проучиш колата и отидеш до Германия, те ги продават.............

Благодаря! Само EVGENI ли е потребителя?

Помагайте със следният VIN- номер в руския сайт за проверка на вин ми дава крайно ограничено инфо и почти нищо не излиза WAUZZZ8K4AA129844 Това излиза: Регион: Германия Страна в которой находится отделение концерна заведующего производством в данном регионе. Производитель: Audi Фирма производитель. Город: Ingolstadt (Германия) В этом городе находится завод выпустивший Ваш автомобиль. Модельный год: 2010 или 1980 Внимание! Модельный год начинается на 4-5 месяцев раньше календарного. Например, автомобиль выпущеный в ноябре 1983 года будет промаркирован 1984-ым модельным годом. Дата выпуска: пока нет данных Приблизительная дата выпуска. Тип автомобиля: легковой автомобиль Условный тип транспортного средства. Модель кузова: нет данных Не хватает данных для расшифровки или Вы неправильно указали символы в позициях 7 и 8. Период выпуска: нет данных Не хватает данных для расшифровки или Вы неправильно указали символы в позициях 7 и 8. Контрольная сумма: 4=4 совпадает Если указано, что контрольная сумма не совпадает, то либо Вы ошиблись при вводе VIN номера, либо он был изменен ("перебит").

Благодарско, поизясниха се нещата......

Ами 245 коня, цените им почват от 36-38 нагоре, а тази е 31, не е малко инак нямам наблюдение върху тази Автокъща и съм далеч от мисълта че са перфектни, просто дадох конкр. обява за пример.....

Може би както стария модел имаше 3.0 и 2,7 версия така и тук са 2 версии, но пък кубатурата е еднаква.......

Ами да попитам, какви са разликите освен в конските сили, и заслужава ли си 204 к. версията, тъй като и цените са с няколко хиляди по- надолу, в смисъл тези 40 коня правят ли огромна разлика или........., да се гледа 245 к версия, въпреки по- високите цени на екземплярите? Ето и конкретната, "апетитна"- ценово обява, за 204 коня..: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11494945779322787&slink=3deu9q

http://www.cars.bg/c446653 Идеята е да се ползва за семеен автомобил с пробег около 25-30 000 км годишно, някакви отзиви за този мотор и какъв разход да очаквам, кара се предимно градско/извънградско -80/20, изобщо практично ли ще е с а6 авант, идеята е да се получи комфорт и в същото врееме да има повечко място за багаж.....

Б7 е най безмисления избор в гамата на а4, кола фейслифт на модел замислен някъде малко преди милениума и с такъв грозен външен вид че нема на къде, по- добре стисни още половин една година и скачай на б8 които вече почват от 20 000

Цена, година?

От известно време започнаха ДА СЕ ГАСЯТ САМИ, ПОСЛЕ ВСЕ ПО ТРУДНО СЕ ВКЛЮчваха, а сега почти не искат да се включат, ходих на сервиз и ми казаха ЧЕ трябва да се смени някакво реле или от сорта което отговаряло за халогените, фаровете и т.н. и струвало 180 лв......, някакви идеи да се мине по- тънко?

Е, реши се проблема Наистина дебитомера бе заминал, смениxа gо и изgаснаxа всички лампи(абс, есп и чека)!Оказа се че стария собственик е бил сложил китайски дебитомер, а сеgа gо взеxме от ауди- ориgинален за 275 лв!Дано вече всичко е ок! За оgледалото се оказва май че са ми сменили(в автомивката) стъклото с неориgинално което постоянно си подgрява, а ориgиналното имало датчик който изключвал подgрева след определно време!Моля, ви не си оставяйте като мен колите по автомивките без надзор!!!

А4 1,8 Т 2000 !Бяx на ваg ком и дава постоянно gрешка в дебитомера и майстора каза че е възможно от това да свети абс-а и есп-то, лампите!Уре ще се gледа обстойно и ако е счупен сменяме дебитомер!За оgледалото идва постоянно напрежение към неgо и за това наgрява ще се види и там кво става, разправии само

Ужас, тази сутрин лампите на таблото продължават да светят, а огледалото(лявото) продължава да си грее щом колата е на контакт

Проблемът е следният:Отивам да си взема колата след автомивка плащам, сядам, паля и видяx, че стъкълцето на лявото стр. оrледало стои накриво, пипам, то мърда и се клати излязло си от щифтовете, както и да е наместиx rо обаче усещам че е топло стъклото, а не сам включвал подrрева!!! Ккакто и да е, давам контакт паля, и кво да видя светят чека, абс и есп лампите на таблото и не уrасват , цъкам да се свали шофйорския джам, с едно цъкване трябва да се свали целия, а той се сваля само колкото натискам копчето! Тръrнаx аз и след 10-тина мин се оправи проблема с прозореца и с 1 цъкване се свали целия, този проблем отпадна, но лампите си светят и до сеrа а оrледалото си подrрява постоянно! Некви идеи кво е станало!Възможно ли е ако са сваляли стъклото на оrледалото да са разменили буксите и да си пече нон стоп и от това да окъсява и да светят лампите на таблото?Нямам си и идея от токове и за това ми е необяснима случката!!!

А4 Б5 фейслифт 2000, търся ориинални щорички за задните странични стъкла! Някаква идея от къде моа да си закупя???

Ами колега засега от 7-8 паления, 2 пъти се появява символа......., гледам сякаш има доста хляб в предните накладки..... блаогдаря за съвета, отивам веднага на реглаж

Ако светне пак ще го мисля! А за фаровете , мога ли сам да ги реуглирам напред- назад или да си ида в сервиз?

накладки значи, блаодаря! Някой нещо за фаровете........