spookss

Не е перка 100% . Самият мотор става по-шумен ! Ще пусна клип

Здравейте , Двигателя на колата е 2.5 ТДИ 150к.с . Когато двигателя е студен работи много тихо и приятно. След като загрее обаче двигателя става осезаемо по шумен. Някой дали има предположение защо се получава това ?

Ти добре ли си? Написал съм, чети!

Благодаря колега но аЗ съм от Варна. Опитвам се ако успея сам да се справя с проблема, защото до вторник са почивни дни и незнам дали някой ще може да ми помогне.

Здравейте колеги , днес цял ден се ядосвам с мойта колица. Преди година две ми направи проблем с паленето и се оказа , че е имобилайзера. Доста време карах без проблем след посещение при автоключар във Варна. От два три дни проблема се появи отново. вчера колата не палеше и я зарязах в гаража. Днес слизам и докато завъртя проблема го нямаше. Свети жълтата лампа с ключ в средата. Запалих аз колата и отидох в сервиза на мой приятел и взех лап топа с диагностиката да погледна какво се случва. Видях , че записва грешка че не си разпознава имобилайзера. Добре ама аз идиота реших да се правя на майстор и разбутах нещо настройките на ключа и той си ги изгуби. Сега ми изписва две грешки. 1. Не разпознава ключа 2. не разпознава имобилайзера. Пробвах да изчистя грешките и да обуча ключа. Първата и втората стъпка минават добре но последната стъпка при диагностиката показва , че няма връзка с ЕКУ-то. Опитвах много пъти но така и нищо не стана и зарязах колата точно преди празниците. Въпросът ми е може ли някой да ми обясни точно как да обуча ключа и как да открия ПИН кода за аварийно палене. От Варна съм , приемам също хора които могат да ме насочат с координати на добър автоключар. Този при когото ходих аз Ники срещи ВиК до сряда е ангажиран... Да спомена също , че колата е 99г. 2.5 150к. AKN. Батериите на дистанционното са чисто нови.

Здравейте колеги , днес цял ден се ядосвам с мойта колица. Преди година две ми направи проблем с паленето и се оказа , че е имобилайзера. Доста време карах без проблем след посещение при автоключар във Варна. От два три дни проблема се появи отново. вчера колата не палеше и я зарязах в гаража. Днес слизам и докато завъртя проблема го нямаше. Свети жълтата лампа с ключ в средата. Запалих аз колата и отидох в сервиза на мой приятел и взех лап топа с диагностиката да погледна какво се случва. Видях , че записва грешка че не си разпознава имобилайзера. Добре ама аз идиота реших да се правя на майстор и разбутах нещо настройките на ключа и той си ги изгуби. Сега ми изписва две грешки. 1. Не разпознава ключа 2. не разпознава имобилайзера. Пробвах да изчистя грешките и да обуча ключа. Първата и втората стъпка минават добре но последната стъпка при диагностиката показва , че няма връзка с ЕКУ-то. Опитвах много пъти но така и нищо не стана и зарязах колата точно преди празниците. Въпросът ми е може ли някой да ми обясни точно как да обуча ключа и как да открия ПИН кода за аварийно палене. От Варна съм , приемам също хора които могат да ме насочат с координати на добър автоключар. Този при когото ходих аз Ники срещи ВиК до сряда е ангажиран... Да спомена също , че колата е 99г. 2.5 150к. AKN. Батериите на дистанционното са чисто нови.

Tokito ..... Не знам бате да се смея ли да плача ли... Не е възможно в 3 изречения да имаш 29 грешки / правописни/ Не те знам резак ли си мангал ли си ходил или не ходил на у-ще но само като ти видя писането колата ти ще гасне като луда... Съжалявам за този коментар но не се сдържах ! КАК ТИ ДАДОХА КНИЖКА МОМЧЕ ТИ СИ АБСОЛЮТНО НЕГРАМОТЕН !

Ами той колегата добре ти е постнал моите теми. Какво им е на валовете та искаш да сменяш целия двигател ? Този двигател с код BAU колко коня е? 180 ли ? Предполагам е след 2001г. Според мен ако са ти проблем само едни валове няма нужда да сменяш цял мотор . Аз правих тази интервенция преди 1 седмица и си е занимавка голяма. Иначе конкретно на въпроса ти : Не няма да имаш проблем с периферията и електрониката ако смениш мотора. Двигателите са еднакви .

Колега , това тропане или вибрации само по предницата ли са ? Да не би да е висящ лагер на кардана ?

Благодаря , Валовете и главите са перфектни да !

Накратко мога да споделя : Свалих моят двигател ь AKN 150k. Идеята беше да кача цял напълно нов необорудван двигател , който закупих от въпросния pe4kata. Купих двигателя но след като започнахме да го слагаме видяхме , че са се учили на него и то доста аматьорски. Първо видяхме , че там където лягат дюзите на две от леглата им е счупен / отчекант/ част от блока. От там махаме главата , махаме и тази на AKN като до този момент не се забелязват разлики видими на първо четене от едната и другата глава. След като занесохме главата на шлаф , измиха я и я разглобиха видяхме , че валовете,повдигачите и кубилиците на 163к са различни от тези на 150. Да ама господина от София който ми продаде двигателя ми го продава убедително за 150 к.с. Та както и да е.... Купих нови кубилици,повдигачи и два клапана. Искам да кажа само , че нови кубилици купих , защото този който се е учил на двигателя е сменял въпросните с такива от 150 к.с и разликата в опашките е видима. Чудят се хората как е работил този мотор... Та след слагането на нови елементи по главата ,оборудвана,шлайфана с нова гарнитура най-после дойде ред на затварянето на мотора. Купих му нови ролки,ремъци,гарнитури,някой маркучи.... като свалихме кардана пък се оказа , че висящия / опорния/ лагер е за смяна та смених и него. Смених и феродовия диск на съединителя + лагер на скоросната кутия и я затворихме. Така да се каже квото имаше за правене по колата го направих. Някой викат продавай я но... просто няма начин да го направя. Вчера след като и чух гласчето ми олекна много. Мотора работи перфектно, а и след смяната на ролки и ремъци нов съединител,кардан,дискове накладки , масла няма защо да я продавам. Вечно моя ще е ! Ремонта беше направен в сервиз във Гр. Варна кв. Аспарухово и аз бях там през ден за да гледам какво се случва с тази кола. Момчетата я направиха без грешка и без мрънкане ! ЕВАЛА Проблемът беше в случая че тоя pe4kata ме излъга за някой неща и ми оскъпи ремонта с около 500 лв. но да е жив и здрав ! Ще го поздравя лично скоро !

Кой Човек ? Ако питаш за майстора , НЕ ! Калин се казва

Да споделя на четящите темата относно ремонта. След като купих въпросния двигател от човек от форума с ник: pe4kata , останах доста разочарован и излъган. Господинчото реши да се изгаври с моите непознания по ДВГ след като се оказа , че едната от главите му е пълен дроб и се наложи подмяната на с нови повдигачи,кубилици,клапани , шлайфане , гарнитури и прочие... да не говорим , че ме излъга , че мотора бил 150 коня , а се оказа съвсем друго. След като аз разбрха тези подробности той продължи да лъже но ще си понесе последствията. Та относно ремонта... качих новия мотор след като му купих нови ремъци,ролки, шлаф на глава и прочие... Днес запалихме колата и я покарах 20 30 км. вървеше добре .Останах адски доволен от сервиза в който я правих. Човекът който ми направи ремонта беше адски изчерпателен във всяка една ситуация. Наистина си разбира от работата. Мислих , че тази кола никога няма да запали след като видях на какво приличаше всичко ! Ако някой има нужда от добър майстор във Варна може да ми пише на лично да му дам телефон. иначе сервиза се намира в кв. Аспарухово,Варна

Явно аз ще дам точния отговор и той е : Да няма проблем ! Пасват даже моята кола запали от от раз с новия мотор !

Здравейте, Тъй като днес запалих новия двигател който сложих исках да споделя на всички четящи темата , че : Моят двигател : AKN 150 коня беше заменен с двигател BDG 163 коня и колата си запали безпроблемно. Това го казвам на тези които мислят, че няма начин да се случи... е случи се...

Аз тука в крайна сметка не виждам някой да му дава конкретен отговор на колегата. Колега , тъй-като аз в момента правя този ремонт с моята кола / сваляне на глави , подмяна на кобилици,повдигачи и прочие.../ мога да ти дам някой пресни съвети. СПоред мен няма смисъл да бракуваш колата след като тя си е в движение. Ако си обслужвал автомобила нормално и ти харесва защо да прибягваш до тези крайни мерки ? Смени маслото с 5/30 та дори и ТЕКСАКО да е ! Смени си масления филтър с такъв на БОШ с клапан. Ако този шум не изчезне е лесно да се отворят капаците на валовете и евентуално вече да се гледат кобилиците. Не се филмирай излишно ! Аз лично сега сложих глави от 163 к.с с по-здравите валове. Още не съм запалил автомобила но се надявам и това да стане до ден два !

Продавам цял или на части двигател от Ауди А6 Ц5 150к. AKN мотор. Не съм автокъща или морга. Мотора е обслужван лично от мен по най-добрия начин. Валовете са в перфектно състояние, ролките и ремъците са на 11 000 км. Двигателя се продава и на части . Може да се види в гр. Варна Тел за връзка : 0898216174 , Жоро или на Л.С.

Колега , Проверявал ли си състоянието на лагера на кардана ? Висящия лагер ? Там има една гума която се цепи и и къса , имаш голям шанс да имаш тресене от това. Може и да не съм прав но все пак погледни този момент !

pe4kata ти тука се правиш на много умен ама ще се омотаеш в лъжите си момче !

Здравейте , Тъй-като се оказа , че двигателя който купих е 163к.с с код BDG , а моят който свалих е AKN 150к.с. Въпросът ми е : Всичко по мотора е еднакво но дали инсталацията и компютъра ще паснат ? Надявам се някой да ми даде точен отговор на този въпрос за да не си правя излишни гимнастики. Благодаря

Точно това ми беше следващия въпрос ! Предния мотор беше AKN 150 к.с . 100% ли няма да стане без компа и инсталацията ?

Здравейте , Закупих двигател от човек от форума на когото към днешна дата няма да спомена името му . Той ми продаде двигателя като твърди , че мотора е 150 коня. Е ок аз искам да попитам днес след като видях , че на него пише : код : *BDG в действителност колко коня е , защото в ауто датата не намирам такъв код на мотора. Или ми е стара датата или незнам. Надявам се някой да ми напише повече информация за този мотор ! Благодаря

Здравейте , Днес отворих и разпродавам двигателя си ! Валовете са в перфектно състояние. Мотора е бил винаги поддържан и гледан и затова валовете са отлични ! Предложение за цена на лично !

Здравейте на всички , Колата ми е в сервиз и представете си в град като Варна няма едни скапани о-пръстени за дюзите. Тъй като сменям двигател и вадя от него дюзите съответно се налага да сменя тези гумички или о-пръстени или както там се казват. От сервиза ми казват , че тези оплътнения вървели заедно с капаците и са на цена около 230.00 лв. което е безумие ! Съща така ми трябват и всички гарнитури около турбото. Ще съм благодарен ако някой ми каже от къде да си ги закупя или на тукашните търговци да ми ги изпрати за гр. Варна. ! Благодаря

Колега това ти е имобилайзера на колата. Най Вероятно е замърсен. Лично аз го почиствах с игла веднъж. След това ми го направи пак този проблем. Напръсках в ключалката с контактен спрей колкото можах повече и ръчках ключа няколко пъти и от тогава нямам проблем. Иначе е много кофти ако ти се случи някъде на път. Мен така ме завари но от диагностик имах авариен код за палене който се въвежда с комбинация на бутоните на таблото и колата пали/ игнорирва имобилайзера / но това е до следващото палене. Потърси има много писано по тази тема във форума