glavniq_

Утре ще е източа и ще сменя горивния филтър и ще ви кажа резултата!

от кое са го източили от гърловината ли?

Някой им има ли представа как да източа нафтата от резервоара!?

Ако е от филтъра банкет ше дигам :)/>)))) и повече никви такива нафти, щото карах до преди това Вектра Б 1.7ТДИ Исузу и съм сипвал всякакви мизерий и не ги е връщала

Тя вървеше не е прекъсвала,като тръгвам да е паля не върти на умряло,ама като е угасих и не иска да запали, та мисълта ми е дали не съм съсипал дюзите

1.9 TDI 116 kc днес сипах нафта от туби и карах и като е угасих няма палене :Д хахах ше откача!Какво да направя,някой има ли подобен опит!

един колега ми каза нагар в колекторите и че така си оправил този неговия проблем като съм свободен ще го направя и ще кажа дали има резултат

Здравейте колеги. Клата е А4 2001год 1.9 116коня, сутрин като е паля и оборотите са нормални и като поработи 30сек. почват да се менят варират 800-900, гася е веднага паля е подавам газ и нищо и няма в движение не ми прави проблеми, въобще никакви грижи не ми създава,само тва сутрин,ускорява прилично, не прекъсва,няма висок разход на гориво, подгряващите свещи са сменени, всички възможни филтри, всичко е сменено,пали от четвърт, всичко е сменено по колата дори и някой болтчета както се казва) Ама това ме дразни много пропуснах да кажа че е закачвана на комп и нищо не показва,всичко е в нормите (дюзи)

имам А4 и имам същия проблем но мене не ме бърка

продадох автомобила но за останалите,проблема беше бензинова помпа и бубина,смених ги и вс си дойде на мястото,взех си изпитаното A4 1.9TDI

kolegi skorostite mi se prevkliychvat malko trydno,ima li fiksatori ili neshto takova za da se regylirat?

Дава грешка също когато обтегача на разпредлителните валове е счупен има едни палци те се чупят!Аз така ми даваше грешка там и си купих нов но фаида аман от майстори!

Znachi sushtata tragediq ,пак така запали сутринта и ходих да е закачат на компютър и даже е карахме с компа всичко е наред даже майстора ми вика иронично че тая колата никога не е била без грешка,каза че вероятно температурен датчик може да дава др температура сутрин и да му е закарам сутрин да е закачи но каза също че ако от някъде пропуска въздух щял да разбере,майсторчето е мн добро,качи и кара и каза че доста добре върви колата !

Sega e palih sled smqnata na drosela,пали веднага но малко газ трябва да подам при въртенето на ключа,утре ще кажа какъв е резултата,ако не е от него поне имам опция за връщане!А тези маркучи ще ги погледна и тях

Sega e palih sled smqnata na drosela,пали веднага но малко газ трябва да подам при въртенето на ключа,утре ще кажа какъв е резултата,ако не е от него поне имам опция за връщане!А тези маркучи ще ги погледна и тях

А сега чета доста хора са имали такъв проблем колата като не е карана и пише това във форума в повечето случай '' колекторите едно пластмасово коляно за картерните газове. Когато е спукан, а се пука падат обороти и има подобни прояви като твоите. ;; къде се намира това пластмасово коляно!?

Нови са свещите и кабелите ,дава грешка в дроселовата клапа днес е смених, ще видим какъв ще е резултата утре но ми се струва че този проблем ще остане

moje da e ot tok neshto , ytre shte e karam

samoche tozi mu podava gaz a az ne i napravo gasne kato pri nego sled kato mu podade gazta

http://www.youtube.com/watch?v=aMO09kwbwHc kolegi eto taka pali i moeto vijte tozi klip

видях че единото оплътнение на колектора е скъсано,но не мсиля че е от там,иначе коалта не е карам с 2500-3000 оборода а 4-5000 оборота ,на стъпка е карам

:Д като съм карал дизел дето ми гори 6 градско и ми се струва мн явно но това ме дразни колата е мн красива и доста прилично набира но се побърквам като не запали от раз,баща ми кара форд ескорт пълен КЕНЕФ ама като завърти пали като дизел само като му покажеш ключа,не знам вкакво да правя

не колега до сега съм карал само дизели това е първия бензин който карам,значи по точно върти някакъв интервал време като се чуди дали да запали или не ,някой път пали примерно но все едно има нещо което е спира но работи на 4 цилиндъра и след 1 мин най много вече работи както трябва, а някой път пак върти доста пали и гасне и после втория път възпламенява от раз, това го прави само когато не е карана колата,ходих на майстор каза че не дава никъде грешки,колата е имала газ обикновенна ,възмойно ли е при някой гурмеж да се е случило нещо пропуснах да кажа че днес с 20лв съм минал 60км в града което май е много,тоест 16 на 100

Колеги имам А3 1.8 20в ,което когато го запаля сутрин и пали трудно като все едно не му достига нещо или няма поема въздух и се чува лека детонация и примерно го загасям и веднага паля и няма проблем работи все едно нищо не е станало някъде и го карах на диагностика и ми казаха ,че му няма нищо! после като загрее пали и като го оставя 4-5 часа , да подчертая колата върви за набиране мн добре за модела си !Това ми е единствения проблем който ме мъчи 3 месеца и се принудих тука да се регистрирам за да питам някой по вещ ,благодаря предварително за помоща и менията