yavkatapk

опасно ли е и мога ли да карам така колата

Ето още малко снимки това е номера който можах да видя на него 038105278A

Здравейте, колеги преди малко тръгнах да излизам с колата и дигнах капака да проверя нивото на маслото и се натъкнах на това нещо намерих го долу при компресора на климатика гумено е явно е от компресора поне така аз мисля. Ако може да ми кажете какво е и защо е изпаднало и проблем ли ще е без него. Ако някой знае да каже да не се притеснявам че ми е на премисъл Колата е b6 2004 1.9 tdi

аз я карах на майстор и той ми го смени, но е доста играчка докато се стигне до него и се смени щото е на супер гадно място

И нямаш никакви ядове, значи да не се плаша да взимам

Колеги да не отварям друга тема ако си сложа ксенон на късите и в момента фаровете ми се палят като дам на контакт ще имам ли проблем и по бързо ли ще ми горят крушките, че искам да слагам ама не знам за автоматичните светлини дали няма да прави проблем че се палят при контакт веднага

и при мен го прави даже съм забелязал, че при дълга каране на парно някой път парното духа слаба струя обаче моторчето покрай жабката се чува доста силно и след като изгася колата то продължава да върти около 1-2 мин

градусите ги държи 90. Преди 2 г имах същото явление, но тогава по време на движение и на загасен мотор работеха дълго време и след 2 седмици термостата замина да не би и този път да стане така

Колеги днес ми направи впечатление като се прибрах пред блока и загасих колата перките се включиха на изгасен мотор като дам на контакт се изключват като върна контакта перките пак се включват досега не ми е правило така на какво може да се дължи това колата е карана градско без задръствания и трафик.

Нека пише някой който си е направил плафоните да му светят и от къде точно е взел ток

Аз си намерих плафоните + буксите но буксите само от към плафоните

Колеги днес реших да си инсталирам плафони в корите на вратите червения и от долу на кората, при мен ги няма има само червения като светотразители. въпроса ми е от къде да взема ток за да мога да ги свържа като се отвори вратата и да светят. Ако може някой да ми помогне, че днес пробвах няколко варианта, но нямаше ефект от тях.

Колеги помагайте с тези грешки за какво са и как да оправя нещата за да няма повече грешки грешките са тези. Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl Part No: 038 906 019 LJ Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 4910 Coding: 00002 Shop #: WSC 12345 VCID: 6AD1DC711664C89 WAUZZZ8E74A030031 AUZ6Z0C0127369 1 Fault Found:17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) P1588 - 35-10 - Open Circuit - IntermittentReadiness: 0 0 0 0 0 .......................... Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul NDL 0305 Coding: 00002 Shop #: WSC 63251 VCID: 346D020904204E9 2 Faults Found:01800 - Light Switch (E1) 27-00 - Implausible Signal00532 - Supply Voltage B+ 52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent ............................. Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 K Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 00100 Shop #: WSC 00001 VCID: 2C5D1A69DC10169 WAUZZZ8E74A030031 AUZ6Z0C0127369 1 Fault Found:01315 - Transmission Control Module 49-00 - No Communications................................ Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 AS Component: Komfortgerát T01 1210 Coding: 06976 Shop #: WSC 63251 VCID: 820114D18E14B09 Subsystem 1 - Part No: 8E1959801 Component: Tõrsteuer.FS BRM 0003 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802E Component: Tõrsteuer.BF BRM 0003 Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0003 Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0003 1 Fault Found:01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe

Колеги как да разбера мойте перки дали работят нормално при мен градусите седят на 90 и не мърдат обаче перки не чувам да се пускат лятото дори като отворя капака не виждам да се въртят и климатика като пусна също не въртят чак като падам газ тогава се пускат с включен климатик иначе не се включват. Веднага щом запаля колата ли трябва и перките да заработят защото при мен не искат.

как се прави цялата процедура за смяна на О-пръстена някой да сподели който го е правил

а комплекта всичко и на каква марка взе

Колега какви парички ти излезна цялата процедура, защото и аз скоро време трябва да я правя

Някой пробва ли го на B6 да сподели едно видео как е станало, че се запалих и аз да го правя

явно трябва да се ориентирам да взимам нов, че е много дразнещо така

да и при продължително градско каране също го прави особено в София

карана по дълго време имам предвид примерно днес от Перник до Мелник и в изнанагорното към роженския манастир ми се наложи да вкарам първа и почна да тресе доста силно. При пауза от 1 ч след това нямаше проблеми

Какви пари е нов и какво е нужно за да се смени и какво точно представлява. Нов ли трябва или може и втора употреба от някоя морга

това май не е на хубаво

Здравейте, колеги имам един проблем с колата си audi a4 b6 2003 1.9 tdi проблема ми е като карам дълго време колата и загрее хубаво и времето е по топличко на байр дори и лек байр да е като сложа първа и тръна колата тресе цялата трябва повече газ да подам и тресенето намаля това го прави само като е карана по дълго колата и двигателя е загреял хубаво. Иначе сутрин няма никакви проблеми. Някой с сблъсквал ли се е с този проблем и какво може да е дали съединител или тампоните на двигателя нещо да е от тях. Съединителя по принцип съм забелязал, че отделя по средата, но това тресене ме притеснява колата я карам доста и постоянно ми трябва и ме е страх да не ме остави на пътя някой път.

Не не беше включен