Matt

Напълно подкрепям колегата! Макар и днес да ни се струва, че обаждането няма да даде сериозен резултат, единствения начин да подобрим работата на тези органи е като подаваме сигнали и настояваме правата ни на шофьори и данъкоплатци да бъдат зачетени. Поздравявам Милен за инициативността и приканвам всички да подходят по този начин.

Здварей колега, Аз имах подобен проблем с надраскано табло от Б5 2002г. и го коригирах почти напълно с обикновена фина полираща паста от Мr. Bricolage - струваше около 7-8 лв. Пастата е течна и бяла на цвят. Полирах го с микрофибърна кърпа, напоена с пастата. Пада доста търкане и е добре да имаш под ръка подходяща за целта машинка... Успех!

Привет колега, При мен, А4 Б5 2001 г. подгряването се включва автоматично от този датчик, който се намира в дясното огледало. Подгряването не е на самосточтелен токов кръг, а на този на климатроника...

Привет колега, При мен подобен проблем ще се реши със смяна на таблото... дано не е толкова драматично в твоя случай...

Колега, справката е лесна... чесно казано и аз се учудих но е толкова... За късмет на мен не се наложи да сменям маслена помпа, но проверих преди да отворя картера

Помпата по спомен е около 80 лв... (за моята А4, Б5, 2001г.) но преди да стигнеш до там по-добре първо закачи един манометър паралелно с датчика за да провериш дали белята не е някъде по таблото или в лоши кабелни връзки...

За чистенето на двигателя си напълно прав, колага. Лошото е, че при мен и то не помогна. Картера ми е отварян... двигателя е напълно обслужен... Лампата обаче присветва

Колега, дано не излезе нещоо сериозно! Пиши като и вдигнеш калпака... Аз също ще ходя на диагностика в четвъртак... пък да видим

Дано имаш късмет... Стискам палци

Намерих един от болтовете, който държи шийката на втория основен лагер в картера... весела работа. От там лагера беше леко повлякъл... нататък ще се сетиш. Ако при теб е дошло след юркане... да не се окаже също механично... едва ли борд комп-а ще се скапе като я настъпиш Има ли напредък при теб?

Колега, И аз имам подобен проблем. Лампата присветваше с повод и без повод в продължение на една седмица. Правеше го най-вече когато е карана известно време, спрял съм на паркинг за малко (примерно да заредя) и след 5-10 мин потеглям пак. При мен проблема се оказа двоен - 1. механичен, който отстраних и 2. нещо в борк компа, заради което все още колата пищи понякога. Все още не знам как да реша проблема с борд-компа. Ако установиш нещо преди мен, пиши моля те Успех!

Колеги, Само да вметна, че реших проблема. Оказа се, че оптегача на веригата на маслената помпа е спукан. Шума идваше от там. Бил е на косъм да се откъсне... щеше да ми докара доста по-сериозни главоболия. Дано съм полезен на някой със същия проблем

Някой може ли да внесе яснота какво се случва с Лукойл катрите? Мерси предварително

Ахам, ясно. Не съм отварял волана (за късмет до сега), но разпознах детайла в документацията на машината. Не е нужно да подменя, нали?!?

Що е то ролетка на air-bag-a?

Някой ще препоръча ли сервиз, където могат да оправят такъв проблем? При мен компютъра казва, че има прекъснат кабел някъде във волана. Не смея да се мъча да го оправя сам... много специфично място е...

Не знам какво да си мисля вече... ти сменял ли си нещо от както го чуваш?

Привет колега, Карам същата машина като тази, която се каниш да вземеш А4 (Б5), 2001г, 1.8Т. Разхода варира много, но в София обикновено е 10-13, в зависимост от условията, а на дълъг път съм я смъквал до 6.5 (но при много спокойно каране и без климатик). Нормално извънградкско яде около 7-7.5. Късмет с машината

Хм, Не ми звучи като бутало колега, и си мисля, че ако беше това нямаше да се чува само на ниските обороти какъвто е случая... Други мнения?

UPDATE: И аз по 5 от двете

Някой друг да сподели опит?

Колега, за сажаление не сме само ние с този проблем. Непременно ще кажа, ако науча нещо повече.

Колеги, Пак да уточня, мислите ли, че може да е веригата на маслената помпа или самата помпа???

Да, знам че не е от повдигачите, това поне е установено със сигурност Ма3x, как ти се струва сценария с веригата на маслената помпа? Обмислял ли си го...? Иначе жалко, че не си случил на кола... коя година е твоята и на колко километра?

От два месеца докато каляската е студена сутрин се чува странно тракане (не като от повдигачи). Тъй като колата е в грижливите ми ръце от скоро не знам кога е започнало или какво го е предизвикало. Тракането продължава отчетливо докато тихите обороти на колата са над 1000-1200 и после отслабва и го има само при много леко подаване на газ и поддържане на постоянни обороти около 1600. Отговорния майстор, който си е поел грижа над возилото го слуша няколко пъти и постави уж "твърда диагнози" миналата седмица за разбито лагерче на перката на охлаждането. Лагерчето бе намерено само оригинално за скромната сума от 70лв. и сменено от него след половин ден работа, чиято цена няма да коментирам... Оказа се обаче, че старото лагерче си е савсем наред и след като я сглобихме и запалихме проблема бе все още налице Тогава майстора отново сложи слушалките и след половин часово обикаляне, слухтене и чудене заяви, че според него шума идва или от маслената помпа или от веригата/оптегача на веригата на помпата. Бил се заблудил, защото шумът се предавал много силно по блока и преди се бил чувал най-добре в предната част, зад перката... Не е нужно да ви обяснявам, че на мен ми пречерня, знаете как се сменя маслена помпа и каква е цената на процедурата. Да не говорим, че дадох не малко пари и си загубих половин ден за да сменя здрав лагер... думи нямам Затова моля дайте впечатления... препоръки... съвети или каквото друго намерите за добре за да реша проблема по разумен начин и на разумна цена Колата е на 136,000 км. (поне според показанията на таблото) и във всяко друго отношение е много запазена. Мислите ли, че маслената помпа може да сдаде багажа толкова рано и започне да издава такива звуци? Някакви други едположения от къде може да идва шумът?