sashoturboA6

Забелязах (усетих), че при 180км/h масажа на седалките се изключва сигурно да на разсеива.

Не се заяждам. Но с най-много екстри не са. Гледал съм внимателно (сравнявял съм майта с S8 най новите, затова го казвам)

Колегата M се опитва да бъде остроумен май. Естествено, че на по високи обороти сменя предавките. Помисли върху това колега

Предната ми кола беше Х5 и по голямя бангия не съм карал. Единсвеният съвет който бих ти дал е да вземеш много мощен мотор, защото примерно 300к.с на джип и същите на лека кола нямат нищо общо. Не знам как се държат Q7, но БМВ е трагичен, усети ли влага или сняг на пътя се стряска яко, да не говорим за спирачен път и по-спортно каране. Не може и въпрос да става.

Твърдо съм ЗА присветкването. Трябва всички да сме колегиални на пътя, а и извън него разбира се. Всеки трябва да "примигва"

Има ефект определено, стана по-пъргава и е удилжила предавките! Винаги може и по-добре, но за сега съм доволен!!!

Оле лее изобщо не съм се усетил!!!! Моля ако може админа да го премести!

Да знам за тези китове, но като се има в предвид, че въртя поне по 1500 км. на месец, накой и доста надвишавам тая цифра прецених, че няма смисъл. Но ако някой ден си взема и S8 или W12 ще и слажа такъв кит, а сегашната ще си я карам всикидневно Все пак мечтите са безплатни

В проспиид не тестват автоматици. А относно турбината ми се искаше да е тритурбо ама на

До сега не съм чул за смяна на амортесьор на А8 без да е ударена или нещо от сорта. Имам доста приятели с по над 200 000 км. и никви ядове. А иначе цената беше около 3000 лв. понеже се продава пълен комплект амортесьор, възд. възглавница, и некъв блок още. Така че смело газ и споко

Честито на колегата със здраве и безаварийно да си я кара. Те тава е брутало мания

Да найстина какви ядове създава, че и на мен ми стана интересно.

Колеги да се похваля чипосах си 8-цата. Не че не вървеше преди ама можело и по-добре За съжаление не можах да я закача на диното на Хеед ауто (само там правели дино на автоматици), за да вида какво показво преди и след чипа, но осезаемо е по-добре от преди.

Продавам 2 гуми Мишелин (за модела не си спомням) 225/45/17 с около 5-6 мм. грайфер. За повече инфо на ЛС

помо6т братлета и мен ме полази.

[quote Честито, да си я кара с живот и здраве Снимай и качвай МЕРСИ МЕРСИ Тамън мислех да снимам и мойта и на женъта и да ги кача в оная тема в главния форум при останалите убавици.

Мерси Вече се сдобих и с една такава (т.е. не за мен, а за приятелката).

Има ли някой впечатления за тази кола или мотор? Доста изчетох и все лоши работи, но все пак колата яко ме кефи има доста екстрички. Просто е адски красива и нещо съм се меракландисал да взема една такава. Става въпрос за 03-04 г.

Колега единственото нещо което трябва да гледаш като слагаш фланците е кото ги сложиш да седнете 2-ма души отзат и да се заклатите, защото аз сложих 225/55/16 на А6 комби с фланци 10мм. (1 см.) и като я понатоваря с багаж и хора като мина през вдлъбнатини ми пристъргваше на подкалника отзад.

Колата е VW Тоуран и както нямаше проблеми така се появиха. Като го паля притриса яко все едно не иска от рас да врътне и 4-те цилиндъра. Иначе като работи си е спокоен и нямам никакви други оплаквания. Утре смятам да проверя свещите дали евентуално не е нещо от тях. Де да знам какво става при това палене. Прави го при всяко палене независимо дали е студен или топъл мотора винаги притриса при палене. Мотора е 1.9 ТДИ 101 к.с. помпа-дюза. Ако някой му разбира ще съм благодарен на всякаква информация

Такаааа, става въпрос за VW TOURAN. Та от извесно време като запаля светлините осветлението на таблото светва и лед малко изгасва, а фаровете си светят само вътре таблото гасне. Изгасям фаровете и ги включвам пак е така няколко пъти и нещата се оправят. От ивестно време обаче колкото и да въртя ключа таблото винаги изгасва. Та се чудя къде е причината, дали е от ключа за фаровете, дали някакъв потенцйометър за светлините на таблото или нещо друго. Моля ви за някакви съвети.

Имам един VW Touran 1.9 TDI 101 к.с. помпа дюза от 29 декември 2007 до сега съ му вратнал едни 50 000 км. и съм сменял само консумативи. Железарка от всякъде, никакви ядове (да чукнем на дърво) малко е по шумничък от комън рейла.

Извинявам се за лекото отклонение. Живо ме интересува къде са ти правили чипа и колко пари ти е излезнал?

ЯЯЯЯЯЯЯЯЯааааааааа Може ли малко повече инфо за най-новата куатро с-ма, че много се заинтересувах. За Х-драйва знам, че може да прехвърлля въртящия момент на 100% на една от осите (не на едно от колелата).

Батка Вкарваш се в страшен филм с тия фарове. успех, късмет и ти стискам палци.