keeponrollin

A възможно ли е майсторите да "не им се занимава" ако ударите са много на брой? Защото при мен само 1-2 са по-вдлъбнати, другите почти не се усещат на пипане, но пък са към 30 по капака и още към 20 по тавана... Във виктория ми казаха че увеличават срока за завеждане на щета от една седмица на 30дни, но аз понеделник отивам да я карам де...обмислям в Пловдив да я оставя за ремонт да избегна опашките, т.к. в София някои майстори може би ще претупват работата малко или много заради големия наплив, но пък ако в Пловдив няма специалисти, може да чакам и аз на опашката в София някъде. Ще помоля някой колега като мине през изправяне да публикува снимки преди и след, предполагам има десетки заинтересовани пострадали в тази тема, но то сигурно ще е най-рано след седмица две (докато се изплати каското, че да се вредим при майстор, че да си свърши работата)

Проверих верно на сайта на Виткория-НЕ искат бележка (аз просто така съм чувал че по принцип някои застрахователи искат) Пише че може и по телефона..не е ли малко странно...нали може на колата нищо да й няма, и просто да ми дадат 2 бона е така...

Meн също не ме подмина...пукнат заден стоп, и дооооста точки по предния капак, тавана и багажника...на първо четене, само една ми направи впечатление да е релефна, другите като пипна е гладко, но се вижда като си местиш погледа, особено на слънце...Ако всичко е нормално и ми платят за щетите..мога ли да я пребоядисам друг цвят? Има каско, във Виктория е, и имам два въпроса-вярно ли че трябва да ида до 3 дни след градушката, и второ-откъде се взимало тая бележка че е валяло градушка(малко тъпо, при положение че е видимо за всички)..за София става въпрос. Съчувствам на всички пострадали, но да сме живи и здрави, кола е в крайна сметка...в Борисовата е загинал човек

Хаха, благодаря за отговора, но сега като видях на светло-има си и точки от градушката, така че ще се ходи за каското...добре че имам, разни познати ми викат-защо на стара кола каско правиш-ето защо.

Здравейте, Вчерашната градушка засегна и мен, като поне боята и стъклата са ми здрави, че бая по-тежки случаи има. Пукнат ми е задния ляв стоп..интересува ме дали може да се сменя само външната пластмасова част, или трябва цял нов стоп със лампичките вътре? Питам понеже ако може, ще си взема от някоя морга един капак и ще го сменя, ако не може, и трябва да се дават 80лв за цял нов стоп, да ходя при каско застрахователите да ми го изплащат.

Цена за обтегача 80лв

Ангренажната верига-продадена. Цена за обтегача-100лв.

Колега номерът е 058 109 217. Доколкото знам на всеки 1.8Т АЕВ двигател би трябвало да стане.

Здравей, Понеже съм извън София без колата ще го проверя в понеделник и ще ти пиша

Обтегачът е доста запазен, оригинален, от Ауди А6 1.8Т АЕВ двигател. При интерес мога да направя реални снимки. Веригата е FEBI купувана е за АУДИ А6 1.8Т. Не е ползвана. Цена за двете: 150лв. При интерес мога да дам и цена поотделно, но предпочитам да ги дам заедно, а доколкото знам и при ремонт се сменят и двете. Намират се в София, не е проблем да ги пусна по Еконт за опция за преглед. 0884 644 639 скайп: piro.piro2 Или лично съобщение тук.

Ами да, щом си имал такава със сигурност си по-запознат. Аз бях останал с впечатлението че комбитата на тоя модел вървят 15-16к, а седаните към 18-19, говорим за перфектни както каза ти + доволно екстри. Но все пак то един продукт може да го пуснеш и за 1лв и за 1000лв, друг е въпросът пазара какъв е и за колко ще го продадеш в реалност. Има балами дето могат да дадат за една кола повече отколкото струва, както и такива които да я продадат за по-малко, т.ч. това с цените не дава 100%-ова гаранция. Както казваше едно време иснтруктора ми на шофьорските-кола, жена и прасе са на късмет.

Аз също не съм експерт, разсъждавам на база колите които съм гледал и мения от познати. Успех с търсенето, в момента има много предлагане, обявите повечето си стоят, само наистина офертните заминават бързо.

Да, само че за тия пари, с автоматик, биксенон, кожа и климатроник най-вероятно ще има едно хубаво влизане в сервиза още първата година, пак казвам ако е за тия пари. Иначе тая дето си я пусна, на 200к км, а и така кръгло написани най-вероятно са повече, според мен е ръчкана здраво.

Интересува ме дали имаш тъмно-сини стелки, т.к. заводските са ми такива, но нямам предни. Мокета ми е тъмно-син а по магазините навсякъде намирам само черни, а ми трябват тъмно-сини.

За А6 С5, моделите които показваш, ще ти кажа това което ми казваха много хора на мен: за дизел-1.9ТДИ за бензин-1.8Т. Първата се намира по-трудно според мен, но пък идва малко по-икономична, не е с ГНП като 2.5ТДИ т.е. нещата които си слушал и чел за "душегуба" не важат при него мотор. За 1.8Т аз съм с такъв и съм доволен от возията. Търсене му е майката и задължително преди да я купиш я закарай-ВАГ КОМ, стенд, някой АУДИ-майстор разбирач от форума...да я видят, че после да не съжаляваш.

Потвърждавам и аз, със същата кола съм-с 90-100км/ч ми е под и около 2000оборота, и така през 10км вдига с около 200оборота, и на 140-150км/ч е с около 3000 оборота както е споменал колегата. 2.8 не съм карал но 1.8Т е малко муден на моменти за 2 тона кола, говоря за 150коня, ти доколкото разбирам търсиш 180коня. Все пак това не е кола за "дъпки" и състезания, според мен вози достатъчно комфортно. Аз търсех такъв като теб с куатро, но не намерих и си взех 1.8Т 150к.с. просто са изключителна рядкост(аз имах и други критерии и предпочитания де-автомат, кожа и т.н.) Като цяло А6 С5 каквото и да търсиш рзлично от 2.5ТДИ трудно се намира читаво, особено 1.8 и 1.9, поне аз докато търсех останах с подобно впечатление, а имах хора и в Италия и Австрия, освен че аз си лягах и ставах с мобиле.бг и карс.бг.

От турбото се оказа проблема, с две думи е влезнал боклук/камък/нещо подобно в маркуча на турбото от там перката на сол, оттам може би е загубило от маслото и е мигала лампата. Сменихме при колегата buzzi(още веднъж мерси за коректно свършената работа) турбото с друго, вече го няма шума, който естествено е бил от счупената перка на турбото, сега не шуми и не свети лампата. Оттук нататък стискаме палци да няма боклуци и в самия двигател, Божа работа.

Колега ппродава ли се турбото и каква е цената?

колега продава ли се още турбото, ако да-ще стане ли на а6 с5 1.8т редови двигател?

Дайте предложения. Може тук или 0884 644 639

tuning7350 продава ли се още? ако да-пиши едно лично съобщение

Здравейте, ще опиша цялата ситуация. Тръгвам Пловдив-София по магистралата, и на 30-40км от София започна да ми мига лампата на маслото + пиукащия звук на индикацията. Като спра на място спира да пиука. Долях към 100мл масло, т.к. беше малко под максимума(сега е точно на максимума), тръгнах-не светеше и не пиукаше, след 10км пак започна да мига, като 30секунди мига и спира за малко, втори път за 30 секунди мига, спря и на третия път започна да мига и така до София(но без звук, без пиукане). Не видях нито пушеци да има, нито да тече някъде, сега пристигнах благополучно, паркирах я, маслото още си е на макс. Откакто съм го сменил съм минал над 1000км, не е да кажеш че е сменяно скоро. Също в ниските обороти се чува едно тракане леко на пластмаса, около двигателя, което много ме притеснява. Явно е че има проблем някакъв, препоръчайте ми какво може да е и къде да ида да го оправят. А6 98г. 1.8Т.

Ами не съм го имал този проблем вече близо месец. Бяхме на майстор, слухаша през багажника-на контакт помпата се чува. На диагностиката единствената грешка беше за термодатчик-сменихме го и сега няма грешки. Казват че от него е бил проблема, засега наистина не се е случвало.

Сега пак я запалих, от първия път всичко нормално. При запален двигател стрелката на бензина е на 14волта...когато е на контакт преди да запаля-на 12волта. Това нормално ли е?

Това в цифри какво значи, съответно едното или другото? Смяна на алтернатор също колко пари е?