MAGAPASA

Благодаря колеги!

Здравейте колеги! Не мога да отворя предния капак, нещо има откачено и сега е заключен. Дайте съвет как да го отворя.

Благодаря колега! И аз се замислих дали да не сваля колектора ама и там се опасявам да не се скъса някоя шпилка. Сега съм напръскал сWD 40 дано има ефект.

Да искам да я пратя на рециклиране. И без това съм разглобил всичко. Само да успея да я смъкна. Инструменти имам много - гедории, ключове но наистина може да нямам подходящи, затова и питам.

Здравейте, колеги! Налага се да сваля турбината че е омаслена тръбата към интеркулера но не успявам да развия нищо, всичко е спекло яко, а уж преди година беше сваляна в сервиз за почистване което ме съмнява. Имаше други работи за ремонт и съм свалил цялата предница и имам подход и отпред. Ще кача и снимки. Ако някой може да сподели какъв е мачина или видео как стават нещата ще съм благодарен!

Най накрая ме приеха в сервиза след две седмици чакане за да проверят какво се е случило но без успех. Уж всичко било наред, но можело и съединителя да си отива-това беше отговора. Но в последно време започна и на моменти да буксува. Въздух в системата не можело да има иначе педала ставал мек. Но много ми е загадъчно как сутринта я оставих без никакви симптоми на съединител и след обяд като я взех нямаше нищо общо все едно подкарах друга кола.

И аз така си мисля. Спирачките и съединигеля вземат масло от едно казанче нали?

Здравейте колеги. Дойде време да сменя задни накладки и дискове но вчера след като я вземах от сервиза усетих че съединителя е по твърд от преди. Какво може да е станало? Преди седмица се наложи да долея спирачна течност и тогава забелязах че са свършили накладките. Майстора каза че е имало теч от единия апарат и го е направил.

Здравейте. Не съм ползвал до сега добавки за дизел но реших да пробвам и днес поръчах от този сайт на по ниска цена от другите сайтове. Поръчва те ли от тях и истински ли са продуктите?

Проблема за сега е решен. Наложи се да сменя водната помпа защото протече след няма и 10 хил. от пълно обслужване с Continental. След смяната всичко се оправи. Възможно ли е да е затягала и от това да се е получавало така ?

Преди няколко месеца гумените уплътнения на дюзите бяха сменени. Но всичко е възможно.

От няколко дни сутрин при първо палене има леко колебание при завъртане. Прави 1- 2 оборота и тогава запалва но за около 5 секунди държи ниски обороти след което ги стабилизира. Става въпрос за ауди а4 б6 1.9 101к. Преди си палеше от раз. Не знам дали е съвпадение но забелязах че се появи след смяна на клапан меко гасене, егр клапан и не знам точно какво още че всички мембрани биле заминали и чистене на турбина. Къде може да е проблема, от къде да почна.

Преди 3 месеца смених гумените уплътнения на дюзите. Но тогава нямах възможност да сменя вала но сега вече ще трябва. Но нямаше някво сериозно износване но се чува бумтене във филтърната кутия. Колко време може да се кара така. Карам предимно градско около 50км на ден.

Здравейте, предстой ми смяна на разпределителен вал но бих искал да ме насочите на коя марка да заложа и какви пари излизт само частите-вал, лагери, повдигачи и друго което е необходимо. Ауди а4 б6 1.9 101к.

В последно време ауди а4 б6 1.9 101к при около 2000- 2500оборота влиза в авариен режим и умира. Явно проблема е в турбото та въпросът ми е може ли да се сложи турбо от 131 коня?