Absolut

Ето още няколко снимки:

Бих я продал веднага щом отнякъде изникне добро предложение (дет се вика може и утре). Иначе обява май ще има веднага след нова година, за да съм моторизиран около празниците. Ами талонът не е при мен, понеже съм на майната си в чужбина, но по спомен е 08.2005.

Новите без екстри започваха от 54К ..щеше да е изнасилване малко. Пък и винаги съм обожавал това комби..иначе не съм толквоа фен, но специално при този модел много ме кефи

Хм, ми нещо 23-25К ми се струва нормално...при положение, че преди година и с тунинги и застраховки ми стъпи горе долу двойно Вие какво мислите?

Здравейте, колеги! Отдавна се каня да направя едно допитване относно количката ми.. Преди година ми беше щукнало да я продавам, за да вземам по-голяма...сега съм с нови идеи. Не следя пазара, но знам, че нещата не са розови. Цените се сринаха тотално. И все пак хубавото си е хубаво Т искам да попитам каква е според вас обективната цена, която мога да потърся за колата ми. Ще се правят компромиси, в тази криза няма как, но и не искам и да я продам на някой сульо..твърде много любов ще отиде на вятъра Ето малко инфо за колата: Основни параметри: А4 Авант, 2.0 TDI, 140 к.с., модел 2006 по шаси, произведена 2005. На 160.000км. Излишно е да казвам, че са реални - те не са и малко..Имам си книжка, подпечатвана от Ауди в Германия преди да я докарам лично. В България за една година съм врътнал около 15.000км, които са предимно от две лета на морето и ходене по вили през отпуските. Градско е карана доста малко, защото работя в чужбина и на практика съм в БГ само за по няколко дена в месеца. Дори не знам защо така се изкуших да взема кола, знаейки, че няма да мога да й се наслаждавам на 100%..предполагам тази страст, която ни събира тук, е причината Ръчна 6-степенна скоростна кутия. Оборудването включва оригинални чисто нови немски джанти и гуми (старите ми ги взеха пред блока наскоро ), ел. стъкла отпред, отопляеми ел. огледала, подлакътник, бежав кожен салон, лумбални масажори на седалките, отопление на седалките, двузонален климатроник, автопилот, голяма навигация RNS-E с DVD четец, MP3 четец, два слота за SD-карти, опция за ТV. Поставка за телефон, микрофон и възможност за свободно говорене, бордови компютър с цветен дисплей, два вида памет на бордовия компютър (дневна и обща), задна щора, падащи седалки. Много добро външно и вътрешно състояние. Тунинг: Налях (не ми се казва колко ) пари за S4–визия (Bi Xenon фарове с бели мигачи и daylight функция, S4 предна решетка и броня). Получи се мноого красиво (поне според мен). Какво мислите? Колко върви една такава красавица? Гледам в немското мобиле започват от 10-11на хилки в евро, но далеч не толкова апетитни визуално...а и нямат пълно каско, ГО, зелена карта и т.н. до август 2010 Ето и малко снимки:

Пожелавам ти го съвсем скоро!

Ето и моята красавица! Жалко, че се налага да я продавам скоро, ще ми липсва

Супер количка, колега! Снимките особено ме изкефиха..ако не бяха рег. номерата щях да се закълна, че си я снимал в Брюксел

Грешиш! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=350185421122 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=140277923234 Даже мисля да отнеса една и аз

Колега, аз понеже изядох мобиле.де, за да си търся и купувам разни тунинг неща за мойта B7-ца, мога да те посъветвам при търсенето на автомобил да се концентрираш върху максимално ниска цена и екстри, които няма как да бъдат лесно дооборудвани: поддържан салон (кожа или плат, но в добро състояние), скоростна кутия, мултиволан, никелирани лайсни около вратите (ако те кефи) Оттам нататък: би-ксенони, автопилот, RNS-E, BOSE система, джанти, мрежи за багажници и седалки - всички може да се купи и то на сравнително добри цени стига да си търпелив! Ако искаш да знаеш цена на конкретна екстра за допълнително вграждане - питай - готов съм да ти я проверя по всяко време.

Колега, аз съм с такава, но 2.0 ТДИ. Много доволен съм от автомобила и мога само да го препоръчам. В твоя случай говорим за повечко кончета, идващи от един чудесен двигател. В никакъв случай не е проблемен! Понеже говорим за Quattro, то скоростната ти кутия ще е типтроник. Не съм чул някой да е казал нещо негативно по въпроса. Не превключва скоростите така мазничко както мултитроника, но и не се чупи така болезнено. Като цяло добре си се насочил, макар и аз да съм на мнение, че А6 е колата, създадена за 3ка с куатро Освен това имай предвид, че кола, която е около 12.500 евро, над 200 коня и трябва да бъде прекарана от Германия, проверена още веднъж в България, регистрирана в КАТ и т.н няма да излезе 30.000лв. Не се залъгвай. В сметката не е лошо да оставиш едно 2-3 хиляди отгоре

Поне още месец няма да поръчвам кабела, т ако няма има идеи да пише

Уж ги бях прикачил, но май нещо не се е получило

Дали има нещо конкретно, което трябва да се гледа като се купуват? - широчина на перата, износване?! Ти вероятно си доволен от Valeo-то?!

Въпрос без отговор

Колеги, избухвам с едно въпросче, което ще ми се спести евентуално 80-90лв, които пък би било в пъти по-рационално да обърна в Heiniken-чета, които да ударим пред НИМ Смених нормалните фарове с биксенонови, но се оказа, че нямам един кабел, които да се включи към фара, за да сработят нормално къси, дълги, дневната светлина и габаритите. В Порше Запад не разбраха за какво говоря, а на други места, където питах нямаха такова нещо. Разликата между него и този, които си имах преди това, при нормалните фарове, се изразява на пръв поглед в 14-пиновия куплунг, който влиза в Би-ксенона. Иначе май е 10пинов. Сменихме куплунга и светна всичко без дългите. Оказа се, че те са окабелени по-ралично и отделно, и трябват разни схеми и по-сложни интервенции, за да стане работата. За съжаление засега нито схемите имам, нито оригиналния кабел, който си влиза навсякъде без излишни разправии. Дали някой има идея как да реша проблема?! Иначе остава само ebay като алтернатива... Прикачвам две снимки, за да стане още по-ясно какво ми трябва. Благодаря предварително!

Извинявам се на колегата, че се набърквам в неговата тема, ама и без това сме подхванали чистачки т да попитам някой знае ли към кои марки трябва да се ориентирам за мойта А4-ка (2005г Авант)? Ще ми са да са най-добрите, но и да ги взема на най-добра цена Отговорът вероятно е "Бош", ама дали има разновидности и откъде е най-добре да се напазаруват, засега е пълна мъгла... Предварително мерси на отзовалите се

http://www.drumnik.com/

Ще се прави и задница - няма как. То лудото си е лудо Някой неща взех от ebay.de , а други от колега от форума, който има фирма за тунинг - Energy Car Styling.

Крайно съм несъгласен с изказването ти, баце! Визията кучета я били яли...да бе, сигурно е така! То затова има толкова различни марки, които предлагат горе долу еднакви двигатели, затова на едни и същи двигатели предлагат S-line-и, М-пакети и т.н. Визията е определяща!!! Вече за малко пари можеш да си намериш кочина 400 коня, ама кел файда ако не те кефи как изглежда?! Всеки според потребностите си. Според мен S4-предницата е уникална, а двигателят за момента ми е напълно задоволителен..пък за по-натам ще видим, всяко нещо с времето си П.П. Честит Рожден Ден на патерица! Най-вече здраве!

Да се ограничим до 4-ките, колега! Иначе новата RS6-ца е джиниъс Тъй вярно! - Вече е чипнат надлежно! Над 300 кончета трудно ще докарам, ама към 170 ще да съм се доближил вече

На срещата на 14ти пред НИМ обещах да пусна снимки на леко преобразената ми А4-ка и ето, че времето дойде. Вие ще кажете дали си е заслужавало - аз лично много се кефя и вътрешно почти си вярвам, че карам S4 За инфо - смених: 1. Фаровете с оригинални Bi-Xenon Ауди фарове с daylight функция и бели мигачи. 2. Предна решетка с оригинална S4-решетка. 3. Предна броня с оригинална S4/S-line броня. 4. Капаците за огледалата с никелирани такива. Качих две стари снимки и три нови - по-добре става сравнението....

Златен човек си ти, HF, като се прибера след около две седмици и свърша работа, ще трябва да те полея с бира