dragotrd

Няма да се боря повече. Слагам оригинално радио + дигитален ченджер. А Бекера на пазара ако си го хареса някой.

Може ли да ми кажеш как е било вързано отзад това радио като гледаш схемата която съм сложил по-горе

Това за корите ми е ясна работата не не разглобявам за първи път. В момента ме интересува на това радио бекер къде да му го вържа жицата за кан шината защото и в книжка нищо не пише. Тоест може би пише но аз не мога да го разбера и затова качих една снимка да ми подскажете. И напротив, сидито си свири идеално аудио дискове не е само за gps

Някой не се ли е опитал да ги побългари. Ако някой вземе да ги прави тия джаджи ще остане под пари, защото като гледам всяка 2-ра каляска е с такива издънени капаци

Колеги....успех! Успях да подкарам усилвателя и всичко тръгна. Причината беше лека моя грешка в свързването и както изгорелия усилвател заменен с нов. Но вагкома продължава да ми изписва същата грешката. Нещо не искат да си говорят радиото с колата. Да ви кажа честно.....съм направо разочарован от това което чух......очаквах повече. В пасата съм със пайнер и оригиналните колоните по вратите и да ви кажа свири доста по добре от това което е тук в аудито. Там няма усилватели...туби и други боклуци. Директно от радиото в колоните. Както и да е ...решението от тук нататък какво да правя си е мое. Все пак ще звънна авител за консултация. Kosio85, какво точно ти е било радиото Becker и на каква кола. Може ли да се нещо настрои радиото да се показва и на моя фис. Моето е Becker traffic pro със CD. Идеята ми е че го имам вече този Бекер, което никак даже не е по лошо от концерта, даже е със GPS който никога няма да ползвам със сигутност и ако може да се приспособи ще съм с едни 100 пари напред. И имам още един въпрос....от къде може да се намерят само декоративните решетки за тонколоните по вратите че моите от четири....три са счупени.

Като извадя ключа радиото гасне. Ако отрежа кабелаите K-BUS на черната букса на радиото и на другата черна букса CAN-L и CAN-H дали ще тръгне пущината? Тогава си остава едно голо радио с едни голи колони. Какво точно управляват CAN-L и CAN-H на усилватела

Да ....всичко е наред. Там си е като фабрично ново. Но ще ги меря с мултицета утре пак. Съмнявам се от този Бекер дали излиза някакъв сигнал за усилватела отзад А защо на усилватела там имам постоянно 12 v. Дори и при включено и при изключено захранване на радиото. Така ли трябва да бъде? Какъв е пътя на кабелите от радиото до усилвателите. От коя страна минават?

Вагкома ще тръгне...а колоните и буфера дали ще тръгнат. За съжаление нямам от къде да взема такова за проба и ще трябва да рискувам

Значи трябва да търся само оригинално радио. А за какво по специално трябва да внимавам при търсенето освен да има код.

Колеги...нещо не ми се получават нещата с радиото. Въпреки новия усилвател който намерих, задните колони и суббуфера не тръгват. Това с радиото BECKER. Но слагах имам и едно блаупункт, което със сд...и пак същата работа. WAG-COM-a казва грешка 01304-Radio 49-00 No Communication След изчистване, пак се получава. Някакви идеи какво къде да погледна? И друго....как мога да проверя какво е било оригиналното радио на тази кола за да търся точно такова.

При мен май няма да е само реленце то доста от компонентите вътре са клеясали и едва ли ще стане за възстановяване. Абе колеги разгледах тези неща като отделно usb което се подвключваа към оригиналното радио. Това наистина ли струва 160 лв или може да се намери някъде и по-евтино

Благодаря ти колега за линка с алармата. Свързах се с хората , уточнихме нещата и ще се възползвам от услугите им. А сега ново 20.....не че не е работело управлението на перките.....а самите перки на радиатора и на климатроника не работят и затова ми не е давало грешка на ваг кома. Успях да намеря цялото комплект....двете перки с управлението и утре живот и здраве сменям. Утре ще пристигне и новия усилвател да видим дали ще тръгнат всичките колони по вратите и суббуфера. Ако тръгне, ще си търся радио което да може да замести успешно оригиналното но да е с USB и МP3 Опитай тук: http://www.cable.bg/index.php?cPath=110_11008

Купувам модул за управление на перките със номер 8ЕО 959 501 D VALEO 600W Za audi A4/B6 2004g 1.9 TDI 101ps AVB мотор Номера трябва да е същия със същата буква накрая или H 0878204504

По проблема ми с неработещите перки в момент на размисъл се питам...Защо вагкома досега нито един път ми не отчете че имам проблем с този модул. Да не би пък някак си да е шунтирана тая работа и затова да не дава индикация че не работи? Много странно...а уж била умна колата.....

Пошегувах се за третия стоп.....то е ясно че оригинално си е най добре, но просто обмислях възможни варианти. Ама те ако са само тия 100 лева за тоя стоп с мед да ги намажеш. Относно радиото....Тука не става въпрос че куплунгите са еднакви а какъв сигнал излиза от тях. Едно нъм едно е с оригиналното радио. Замерих дали идва ток на усилватела......има ток. Отворих кутията и о ужас. В окаяно състояние е. Платката така се е окислила и като го гледам, не става да се възстанови и ще трябва нов. Днес ще търся да се снабдя. Колкото до алармата.....ами няма такова нещо в задната дясна ниша. Там е само суббуфера и усилватела. Дайте някоя снимка да видя да знам какво да търся.

Малко развитие от днес: Относно радиото, успях да измъкна бекера. Кабелите са си като оригинално и нищо не е бърникано по тях. Попрочетох доста и разбрах смисъла на тази система с радото. Проблема не идва от радиото тъй като и това което го имам BECKER трябва всичко да свири и с него, тъй като изходите му отзад съответстват на 100 процента с тези на примерно CONCERT. Сега се съмнявам в усилватела да не е заминал нещо отзад, и затова и да не ми свирят задните колони и суббуфера. Но се стъмни и не можах да разгледам добре. Остава за утре. Нямам чейнджър и нямам подведени кабели за такъв. Излезна и друг неочакван проблем. Не ми работят перките на радиатора. Модула за управление е заминал и сега издирвам такъв и колата е в неподвижно състояние. Трябва да ви кажа че това е абсолютна тъпотия с тоя модул. Карам Пасат Б5 1998 г и там такива щуротий няма. Както и да е ще търся тая тъпа кутия с тия 5 кондензатора вътре и 10 съпротивления. Не знам дали се отремонтирват или да си търся от морга. Колкото до алармата....ще сваля утре задния десен стоп да видя какво има там. Четох за датчиците, пробвах да махам ръце вътре на заключена кола ама няма никой. !00 лва за такъв трети стоп няма да дам никога!!!! Ще залепя дупката отгоре и ще си сложа вътрешен стоп от пасат или от по староро ауди. Слагам стопа и се сменява само горната кора.

А има ли оригинално радио за вграждане на AUDI което да е със CD и да чете MP3 и да има USB? И ако има в кои модели се вгаржда

За сега и аз се съмнявам в радиото. За съжаление, нямам пластини с които да го измъкна а да видя какво става отзад. Но ще трябва да скроя някакви. Утре ще го боря. Само една оферта намерих за стоп и той е на някаква космическа сума горе долу колкто колата.....хаххаха Линка не ми помогна. Трябва ми някъде стъпка по стъпка с ваг кома как да изключа тази опция.

Здравейте! Ауди А4/Б6 2004г 1.9TDI 101ps Интересуват ме няколко неща за сега относно тази кола. 1. Доколкото четох напред назад, тази кола няма фабрична аларма и и сирена и ще трябва да вграждам нова. Но, може ли алармата така да се направи някак си да се привърже, че да се борави само от оригиналното дистанцонно за заключване на колата. Две дистанционни да дрънкам постоянно не е опция. 2. Как да деактивирам с VAG-COM опцията с двойното натискане на дистанционното за отключване на всички врати. В случая сега в момента е натискаш един път- отваря се само шофьорската врата. Натискаш още един път и се отварят всички други врати. 3. Не свирят задните тонколони, радиото не е оригнално a е някакво казва се BECKER и нито малките нито големите свирят отзад а отпред всичко е наред. Не вярвам отзад да са изгорели и четирите. Не свири също и суб буфера отзад в дясната ниша на багажника. Насочете ме къде може да се крие проблема. Гледах жиците и според мен са си наред. Между другото търся си кората която е над акумумулатора заедно с капака на акумулатора. От две част е кората. Така че ако има някой....да драсне едно съобщение. Другото което е намирам страшна трудност е с намирането на третия стоп който е над задното стъкло тъй като моя е пред разпад. Настина ли толкова трудно се намира? За сега е това и предварително благодаря на отзовалите се.

Продавам ключ 4DO.837.231 или го заменям за HLO 1JO 959 753A 433Mhz. с 2 батерий е CR 1620 3v. Ключа мисля че е от AUDI А4 98г. Взех го за Пасата...ама не става. Mhz са му различни. Така че го продавам за толкова за колкото съм го взел...40 лева. Намира се в Пловдив 0898735878. Ако има интерес, го пращам и с куриер.