sayer

same here, заради B8-цата вече не си харесвам Б7-цата и макар да я имам отскоро ще я засилвам до 1 година...според мен добър момент за покупка на Б8 е есента, когато се очаква да покажат новата А4-ка. И на мен ми е извън бюджета, ама така ме е зачовъркалоо, че съм извън контрол и сигурно ще ги ръсна парите. Тези 1.8Т, 2.0Тdi и 2.7tdi мисля изобщо да не ги гледам, понеже ще сляза от 2.0Т...само 2.7tdi може би.

Телефонът от обявата за светлосинята А4-ка е на гласова поща и е невъзможно да се свържеш...правете си изводите.

Колега, навил съм си на пръста да е седан колата, иначе досега да съм отнесъл една от форумните...

Колега, писал е tiptronic, steptronic в описанието...сигурен ли си че е multitronic? И какво имаш в предвид с "минават на кантар от носачите"...

Колеги мисля, че си харесах кола, какво ще кажете за тази - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11367669196312100&f1=details&slink=2vmsgt относно проблема с главите на този двигател продавача не можа да ми каже кода на главата, явно не е запознат...знам със сигурност, че главите с кодове V125, V130, V330 са проблемни и масово се пукат, има ли сервизна акция за подмяната им или се кихат едни 2000 евра за нова? Човека се съгласи на диагностика и мисля в Порше Пловдив да запиша час, някакви впечатления от тоя сервиз или алтернативи? Има още 2 пловдивски, които може да погледна ако се провалят нещата - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11360866425853595&f1=details&slink=2vmsgt http://www.cars.bg/c141734 като приоритетна е бензиновата.

не знам, но аз лично кола с никасилово покритие на двигателя не бих си взел при качеството на нашия бензин, да не говорим пък за газ...

убедих се, че за 11-11.5к няма да стане да взема читава B7 и ще трябва да вдигна още малко бюджета. Бих взел на колегата B7-цата ама искам седан и не мога да си наложа да е комбито, освен тва искам и кожа, но гледам, че няма нито едно с кожен салон в мобилето Като се замислих малко, че искам всички екстри май съм за по-високия клас кола - А6 4F или BMW E60...в момента бърза справка показва, че започват от около 14к лева в мобилето. Какво ще кажете за премиум лимузините, в какво ще се вкарам ако взема Е60 или 4F? Ясно, че тези коли не са за всеки, взимат се за да се карат много и си искат солидни средства за поддръжка. Какви са разходите средно на месец за ремонти (приблизително, ако приемем че са по-проблемни) и какъв трябва да е месечният доход за да се поддържа подобна кола без да се правят компромиси?

е едва ли са толкова нагли, че да лъжат за навигацията, ясно е че нещо не съм разбрал, ама какво?

защо на почти всички обяви за Б7 в мобилето има надписи НАВИ, navi, НАВИГАЦИЯ и т.н. при положение, че ясно се вижда, че колата е с обикновено CD??

напълно съм съгласен, че хубава B7 не струва 11-12к...но при "хубавите" дизели 2.0tdi и 2.5tdi каква ми е гаранцията, че няма да гръмне утре нещо и да додам едни 2-3-4 хилки дори и колата да струва 16к лева? Разбира се бих дал повече пари за бензинов двигател, но това ще стане при други обстоятелства и определено не в близките месеци...та въпроса ми беше кой е по-добрият избор от 2.0tdi и 2.5tdi, ако изобщо може да става дума за добър избор при тези двигатели.

Докато търся B6 с лелеяния 1.8Т взех да се заглеждам по Б7-ците...гледам, че за цената на заветния 1.8Т като се добавят 1.5к може да се купи B7 от най-евтините. Откакто видях фаровете за B7 dayline с B8 look ми е влезнала една муха в главата и не мога да я разкарам...Моля колегите с коментари като "бягай далече от 2.0tdi и 2.5tdi" да се обосноват с реален опит без да се създава излишна психоза. За 11000-11500 е трудно, но не и невъзможно да се намери B7...в момента колега от форума продава именно такова за 11к. Айде вие сте.

верния отговор е : 1. Прекалено много четеш audibg.com където има няколко колоритни капацитети, сменили по 2-3 коли в живота и помислили се за фактор при оценка на един автомобил. Даващи всевъзможни акъли и списващи където им дойде с безценни съвети тип гледай еди кво си или без преглед в сервиз не си и помисляй да я купуваш. Но в случая не става въпрос за ауди капацитети, а за близък приятел...който имаше абсолютно същия случай и накрая купи колата, която искаше...грешката си е изцяло моя, че си сравних случая с неговия. Очевидно беше, че продавача не желае да дойде до София и тактично ми намекна, че ще направи пълномощно докато уж е в Гърция да я видя колата и да я купя, но без да я карам до София на сервиз. Подусетих, че има някакъв намек и затова бях 50/50 да я взема и без сервиз...но се оставих да ме разубедят

аз имам и други средства ама не се живее само за едната кола...към момента за колица мога да отделя х пари и толкова, все пак съм още млад и нямам солиден трудов стаж + банкова сметка като батките масони тука ...поне са си честно изкарани пари, а не с помощта на мама и тати

може да намеря човек, ама бюджета е 8000-8500 лв. с докарването...може би на някой ще му се сторят твърде малко парите, но това мога да отделя...а и такава сума съвсем скоро трябва да стане нормална за B6-ци 2001-2002 г. Критериите са задължително кожен салон и тъмен цвят на колата, ако е и quattro още по-добре :)/>

май така излиза...не искаше да се кара до София на сервиз колата...явно й има нещо и предпочиташе да си намери някой, който да се навие без сервиз да я вземе...но въпреки това малко ме е яд защото цената на колата беше ниска и бях склонен на компромис. Все пак не всеки ден се появяват 1.8Т с кожен салон, тъмен цвят и quattro...

колата вече е продадена...а мен хубаво ме метна продавача :wall:/>

не можах да я видя, колега...продавача каза, че заминава за Гърция, а аз бях подготвил всичко за пътуването + записан час за диагностика, но уви...

звъннах в Порше София Запад - казаха 39 лв. е всяка услуга...също имат доста свободни часове другата седмица...още се чудя, ако наистина не са добри там по-добре да не записвам час...

ами така си мисля, колега...на мой приятел на БМВ-то 530-ка от 2003г. в Камор му нацъкаха 20к лв. сметка...пък си върви колата.

човека се съгласи да закараме колата на сервиз където поискам...обмислям да направим диагностиката в София, но не знам дали е добра идея в официалния сервиз на Порше бг - там може да ми нацъкат ремонти за минимум 5-10к...някакви предложения за добър сервиз в София?

ами да компромис ще е, но трябва да измисля как да стане...ако не искам да ходя 2 пъти трябва да се ходи в работен ден за да може да се прехвърли колата. Приятели, които разбират от Vag com нямам, но не един и 2-ма колеги от форума са ми предлагали услугите си за района на София за друга А4-ка Б5, за което им благодаря. По-добрия вариант е да се докара колата в София и тук вече има много възможности да се провери.

Колата вече е регистрирана с бг номера, дава да се кара само в Благоевград на сервиз...което не ми вдъхва особено доверие, защото наскоро изгоря мой приятел с диагностика на бмв 530 2003г във "Варна Карс"...явно си беше платил подкуп собственика и си замълчаха за доста неща. После на повторния преглед в Камор след като закупи бмв-то имаше мегдан за 20к лв ремонти по колата.

колеги, и на мен ми е ясно, че трудно ще намеря хубава B6 1.8Т за 8500...но колата, която взимам няма да се кара много и затова съм склонен на някакъв компромис...дори и за над 10к пак няма особен избор в момента, а на мен не ми се чака повече, защото от миналия юни търся кола и минах от Б5 на Б6 за това време... Ясно е, че ако влезе която и да е кола в официален сервиз ще излезе с листче за 5-10к лв. предложени ремонти...въпроса е дали всеки ще ги извади и доколко това е наложително. Така че е малко наивно да се мисли, че като плащаш над 10 бона ще получиш перфектната кола...най-вероятно ще има по-малко проблеми, но пак ще я влачиш по сервизите. Перфектната кола НЕ се продава.

Здравейте колеги, засилил съм се за тази кола - b6 1.8T quattro и искам да помоля да изкажете мнение и впечатления, ако някой вече е оглеждал колата. След разговор с господина той отказа колата да се гледа в официален сервиз на Ауди в София или Пловдив. По регистрационния номер изглежда е от Атина - IB означава Athens prefecture, но така и не ми бяха дадени подробности за произхода, обясни ми, че я е купил от Гърция, защото там работи и скоро ще се връща пак там...затова и я продава колата. Освен това когато звънях и питах доколко цената може да се коментира каза, че няма да я свали в никакъв случай...беше 8500, но сега явно е размислил и вече е намалил на 7900 лв. Като забележки има зверски издраните джанти и доста протъркано място на кожата по шофъорската седалка горе вдясно. Снимките са доста мрачни и не може да се различи много. Това което най-много ме притеснява е да не е крадена колата щом отказва да я караме където поискам...другия вариант е, че колата има сериозен проблем. От доста време се озъртам и вече не се издържа...трудно ще хвана читава 1.8Т за около 8000-8500 пари, така че съм склонен на някакъв компромис. Какво ще кажете за тази?

колега, не го хваля...всъщност май даже не трябваше да пиша в темата, понеже не съм никакъв спец... само констатирам, че е по-икономичен двигател. Сега хабел маслото, ама на 1.8Т пък им се троши турбото...хората търсят възможно най-икономичния двигател за B6 - вариантите са 1.6, 1.8Т, 2.0 и 1.9Тди. От въпросните само 2.0 могат да купят що годе изгодно, затова и отворих дума за него.