sayer

@olimpiya Благодаря ти за инфото!

Здравейте! Някой има ли идея, дали предните калници на ауди 100(С 4) и ауди А 6(С 4) са еднакви? Знам, че има разлика в капаците, фаровете и стоповете, но за калниците не знам дали са еднакви. Благодаря предварително!

Предстои ми смяна на масло на А4 Б7 2.0 Тfsi quattro - досега винаги съм купувал оригиналното масло на VAG, но от приятел чувам, че вече имало доста добри и евтини масла и не си струвало да давам толкова пари за оригиналното. Бихте ли ме ориентирали какви са ми опциите и струва ли си да сменя оригиналното масло с друго? Благодаря.

Аз това го мислех като краен вариант. Няма ли някой, който да го лекува.@VBI Благодаря за отговора!

Никой ли не се е сблъсквал с подобен проблем? Идеи при кого да отида за решение на казуса?

Имаме в семейството старичко ауди 100 С4. Проблемът с климатика се изразява в следното: Първоначално при стартиране на двигателя климатроника заработва, но след известно време(3-4 минути), копчетата спират да функционират, сякаш блокират. Интереснотое, че не всички копчета блокират, някои работят, без най-важните за увеличаване на градусите и силата на вентилатора. Блокът с управлението е свалян и всички спойки са презапоявани и замерени, но проблемът остава. Има ли смисъл да търся втора употреба? Защото нови няма... Някой нещо идеи?

Търся дюзи за ауди 100 С4, 2.0 16V ACE. За проба и евентуално закупуване.

@vladi @CVT Благодаря и на двамата!

Имаме в семействоро Ауди 100 2.0 16 v,. ACE мотор.Наскоро спря да му работи километражът. И основния, и временния. Освен това подсветката, с годините крушките са поизгоряли и вечер слабо свети, а през деня не се вижда нищо. Въпросът ми е: Кой ги лекуваше тия табла? Преди години, мисля, че имаше тема за това, но нещо не я намирам. Ако някой има информация или може да помогне, ще бъда благодарен.

Имаш изгоряла крушка някъде, огледай хубаво, включително и плафоните за задния номер. Предполагам е В7 това ?

Напиши пробегът и постни повече и по-детайлни снимки, ако искаш да се обърне адекватно внимание на обявата.

А цената е....?

Ако слушаш някои колеги, кола няма да си купиш ! Карам такава вече шеста година и единственият по- сериозен разход е обтегач на веригата, по спомен към 500 лева , че беше отдавна. Разходът на масло при мен е 700-800 грама на 10 000 км.,който иска да вярва... Маслената помпа си е скъпичка, ама аз засега съм метър....Окачването е здраво, куатрото не го мисли въобще, моята е на 215 000 х.к. и е ръчка...забравих да уточня. Разходът си е високичък...градско си пердаши 13-14 и повече в задръствания, на дълго може да падне и на 7,5, ама аз нямам нерви .Като цяло, ако търсиш икономичност, не е твоята кола.

Все още не е сигурно връщането....поне не беше преди две седмици, като говорихме.. При всички положения, като се върне няма да приема за шяло и нещяло, а само за наистина належащи ремонти.

Моите пет стинки по темата. Ако мислиш колата да я караш3-4 години ,си заслужава да вземеш 2.0 TFSI и да го ремонтираш, но както ти казаха, пълен ребилд на мотора, а не половинчат. Иначе 2.0 TDI с ръчка ти е по-евтиният вариант, а ако намериш и куатро най-добре. Според мен това ти е най-разумния избор, ако можеш да преглътнеш ръчката.