Antonio87

здравей,налични ли са 4-те пружини и на каква цена и дали ще станат за дизелово комби Б4

здравейте искам да попитам iнякое знае ли в гр.Казанлък някой майстор които да ремонтира нафтови помпи ,имам проблем с Гнп-то има счупена пружина и колата работи като трактор прекасва и пуши адски много и лесно ли се сваля по принцип ако мога аз да си я сваля и да я закарам някаде да я оправят

а дали ще стане за моя проблем и колко парички и търсиш на мен само едната пружина ми е счупена Цитиране на предходен пост!

здравейте искам да попитам имам проблем с Гнп-то има счупена пружина и колата работи като трактор прекасва и пуши адски много,та искам да попитам намерих си друго ГНП но на него електронния блок му прави проблеми а моя си е здрав мога зи да заменя само механичната част без електрониката или всяка помпа си е с електроника сама за себе си.Благодаря предварително

здравейте колеги във връзка с био дизела искам да кажа ,че миналото лято цялото карах с био дизел обаче домашно производство ми правеха от патешка мас растопена и примесена с нещо но забравих какво да може да си е в течно състояние ,това е най-добрия вариант за био гориво колата нямаше разлика от нафтата мотора даже работеше по-леко :zustimm:/> колата е B4 1,9 TDI 1Z

ами колега те сега малко паднаха тези Пасати и аз неснам защо и да помпа дюза е 101,116 и 131 са PD ами и аз бях скептично настроен към комбитата но са много хубави на мен ми допаднаха ,Пасата ми беше комби сега и Аудито ми е комби ,мислех си че никога няма да ми се наложи да ползвам този голям багажник но доста пъти ме е спасявал,ако не ти харесва визията на комбито аз съм виждал доста наточени комбита даже по ми харесват от седаните а и каквато и кола да си купиш задължително на VAG-COM и още нещо Seat също се произвежда от VW така че двигателите са си идентични.Успех с избора

ами колега за мен лично ако искаш по-голяма кола А3-ката трябва да отпадне ,а за останалите 2 аз съм имал Пасат B5 1,9 TDI и бях много доволен от него,возеше много добре има достатъчно място за багаж,иначе като окачване и двигатели те са на практика едни и същи А6-цата и Пасата само марката е различна ето попаднах на един добър Пасат тои е модел B5,5 и е 131к.с. и 6 скорости както ти желаеш на прилична цена е според мен и е 2001г http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11362678282610998&f1=details&slink=2ik62b

ами колега зависи от състоянието на двигателя аз лично си слагам Castrol и Mobil и съм много доволен от тях но по скоро за този двигател Castrol 10W-40

Това е моята количка

пробвах като откачих буксата на дебитомера все същата история си е,като позагрее оборотите се менят по малко иначе за вървенето си върви като пушка а тук в Казанлък рзпитвам и не мога да намеря майстор с VAG COM

ами не майстора където ми я прави няма VAG но аз му я закарах за друг проблем избилата тапа на блока и след това почнаха тези куший тези дни ще я закача на VAG COM само да намеря добар майстор в Казанлък или Стара Загора

мисля да сменя двата ремъка обаче при друг майстор да видим дали проблем ще се оправи или ще си остане,че гори като ламя сега

ами ако е от дебитомера как да разбера като го откача докато е запалена ли ,иначе играенето на оборотите варира между 40-50 оборота поне така ми играе стрелката на обортомера ,забравих да отбележа ,че се чува и лека скарцане отпред от някоя ролка и то само като работи на място и не е много често но пишман майстора ми каза че това било от ролката на водната помпа възможно ли е тя да е прецакана и от там да е играенето и лекото придърпване в ниските обороти и започна да гори повече от нормалното. Поздрави :bia:/>/> и друг въпрос къде в Казанлък има читав майстор да я закачи на VAG COM

здравейте колеги,нов съм във форума и изчетох доста теми за този проблем но пак нищо не ми стана ясно,та проблема ми е следния беше ми избила тапата която се на мира на блока на колата и започна да губи антифриз заведох я на майстор които смени тапата но след като сглоби колата като я вземах почна да си мени оборотите на празен ход и в движение придърпваше на обороти до към 1500 а преди това всичко си беше ток и жица и започна да гори повече колата и ми се струва малко по тромава закарах му я обратно защото ми казаха че ремъка може да не е зацепен както трябва но всичко си беше наред и незнам какво да правя да отбележа също по принцип колата си пали от раз но оттогава няколко пъти доста време въртя докато запали когато е студена иначе след това няма проблем.Някакви съвети