Kiril Kavdanski

Здравейте колеги.Исках да попитам нещо.Брат ми има голф 5,който има абсолютно същия ключ като моя,но на голфа като заключва и отключва му издава звук а на мен не.Има ли някакъв начин да се настрои това нещо от алармата?Гледах тука по форума,имало някакво копче на вратата на стария модел,доколкото разбрах,но аз не намирам такова.

Аз направо си искарах акъла като звъннах няколко телефона за алроуд на части...хората искат по 1000 лева за двете брони..не че нещо,но тунинг брони на видни фирми струват по 200-250 евро,цял боди кит за RS6 струва 600-700 евро..1000 лева за две брони..малко прекалено ми се струва,и то втора употреба.

Моя пък проблем е,че мигачите отказват,но иначе аварийните си работят без проблем. Пускам ляв мигач примерно,цъкне два пъти и спре,или пък си цъка цъка и спре,или изобщо не цъка и трябва да включвам и изключвам мигача 10 пъти за да не ме отфраскат..предполагам,че е от релето.Чак сега,благодарение на тая тема разбрах как се сваля и уикенда ще го сменям.Дано е от него и да се оправи,че ми къса нервите това..

Какво общо има окачването с броните и надкалниците? Аз не говоря да го рпевърна в Алроуд цялото,само броните и надкалниците искам да сложа. Имах в предвид дали не трябва нещо да се изрязва,наставя...такива неща. За надкалниците знам че трябва да се дупчат калниците,за да влязат щипките на надкалниците,но за броните и тея на вратите дето са,също така и кората от долу,не съм сигурен.

Здравейте колеги. Бих искал да попитам дали някой има опит в това,да ми каже какво трябва да се преправя,ако взема от алроуд броните и надкалниците и ги сложа на нормалната А6,от 2001 година. Audi A6,2.5TDI 180hp,avant,2001 година.

Hай-лесното и точното засичане (освен от бордовия) е като напълниш резервоара до горе и след 100 километра пак заредиш-Така се отчита най-точно. Колкото до математиката,завършил съм висше в италия за програмиране и поддръжка на Цпу машини и 5-осни обработващи CNC центри (принципно само геометрия и математика) тъйче .. П.С. - С риск да се ПОТРЕТЯ , без да си карал или в момента да караш дадена кола,защо говориш?

Добър ден. Колега нито искам да се одяждам нито да споря за глупости.Не само ти си навъртял стаж,не само ти си карал коли.След като съм решил да го напиша,значи си има причина.Нито съм писател "фантаст" нито искам да заблуждавам някой. Сменил съм камара коли,не само автоматик и смело мога да кажа "Не като механик а като потребител",че си стоя зад думите които написах по горе. Всичко го пиша от личен опит такаче не се одяждай моля ти се.Това,че някой хора имат проблем с нещо и после му слагат име,не значи че за всички е така-Да,износва валовете и главата,но след 400 хиляди километра. Да,скъпо е за подръжка но е удобно.Аз също съм като колегата,нито го карам на свободна нито го жаля и си ми харчи по толкова,и не мисля че е много,нормално си харчи колата и ако я подържаш мотора да ти кажа си е доста рентабилен. Колкото до 1.9 мотора,с риск да се повторя-Ако не го знаеш от личен опит защо изобщо говориш? Брат ми има А4 1.9 мотора ръчни скорости,моя е 2.5 автоматик 4х4 комби,правили сме гонки не 1 и 2 пъти и мога да ти кажа че само първите 5 метра,като потегли с мръсна газ ми "взима акъла" после като ми включи турбото на 3тата секунда,ми диша прахта и то с доста.До 130 сме горе долу на равно,но след 130 не може да ме стигне по смъртно и не ти говоря за няколко секунди..при гонки до 180км/ч съм го чакал на края на пистата по 20 секунди да се появи-след като аз обърна и спра да го чакам. Не ти казвам,че съм механик-напротив,не разбирам много много от поправки и т.н. нито пък ме интересува да разбирам.Просто ти говоря от опит. Колкото до разхода за градско и извън градско,от 12 години карам напред назад Италия-България и мисля че съм добре запознат с колите дето съм карал защото не съм им навъртял по 1000 километра а по над 10 000 на година,ако не и повече.Градско ми гори около 10 както казах и в по горните постове,и си е "БАШ ГРАДКО" ,говоря ти за ежедневни Софийски задръствания,не по околовръстното.Колкото до извънградско,от тука към Италия,особено след като изляза от Сърбия и свършат гадните пътища си ми държи 7-7.9 най-много. Повтарям,не искам да споря с тебе,нито да ти давам акъл,просто ти казвам че не само ти имаш някакъв опит. Сменил съм над 10 коли-мой-като се почне от опел Кадет 87ма година,опел корса,фиат пунто,ауди 80,бмв 320,ауди 80 Б4 комби,Тойота Айго,МГ ЗТ,Гран чероки и т.н...отделно имам наблюдения от тези на баща ми,на брат ми и на майка ми.Почти всичките съм им правил по 4 тура годишно италия-българия тъйче знам как се държат и от всичките дето съм карал,най-добре са возили аудитата и гран черокито(което вози повече като лодка от колкото като кола де ама айде :D/> ) Тъйче...пак си помисли дали съм "писател фантаст" и говоря само глупости,или не,а и отгоре на всичко не съм само аз дето го казвам това-и други колеги подкрепят думите ми. Ай със здраве :)

Колега,за 2.5 Turbo Diesel 180 коня(не 163) да ти харчи 7.9/100 си е малко да ти кажа. Консумативите са скъпи да,но ти карат маса километри. Помпи и окачване - по здраво окачване от това на ауди и то quattro малко коли имат,не напразно Ауди е една от най-караните коли в Европа,следвана от Фолцваген , BMW и Опел.Общо взето най-здравите(ДОКАЗАНО) коли са германските,кои каквото иска да ми казва-така е. Колкото до помпи,ако имаш в предвид горивно впръсквателната помпа,не можеш да ги сравняваш с тези на бензина(които са много по ефтини защото са много по "simple" направени ),та мисълта ми е,че на всички дизелови двигатели помпите са им скъпи,не само на това Ауди. Колкото до 150-те коня 2.5, не мога много да говоря защото не съм имал кола с такъв двигател,но по това което чувам от познати,приятели и доста колеги от форумите,мисля,че е и той е доста добър двигател. Както казах малко по горе..ако не сте карали определена кола,моля ви не пускайте подобни коментари които само ще убъркат евентуални бъдещи колеги които се двоумят какво да си купят. Доказан факт е,че 1.9TDI двигателя е много по здрав и по " вечен " в сравнение с 2.5,но все пак,мощност за сметка на издръжливост както винаги.Не може и двете.Но които и двигател да е,стига да се подържа добре,няма да дава проблеми. П.С. За валовете само да добавя-да вярно е ,че доста протърква валовете,но това се случва едва след 300-400 хиляди километра навъртяни. Е извинявай много бате,ама за времето дето ще ги минеш тия 400 хил. километра , по 10 стотинки на ден да събираш,ще събереш за чисто нов двигател,да не говориме за валове.. Надявам се да не съм бил много " директен " ,но това си е истината

He искам да ти кажа а ти казвам. Колата вече достатачно време я карам,2.5 TDI , 180 коня , АВТОМАТИК и то Комби и ми гори 9 на сто.Ти не гледаи моментния ,гледаи среден разxод на 100.Моментния като го настапя и му се пусне турбото и 45/100 ми качвa,но това нищо не значи,тои е МОМЕНТЕН точно поради тая причина Както каза колегата по-горе,извън градско ми слиза и на 7.6-7.9 на сто.Това че приятеля ти незнае как се кара автоматик мен не ме интересува. Това е доста голяма и тежка кола и не е направена да се ръчка постоянно.За да ти харчи малко и за да не ти дава проблеми,не трябва да я ръчкаш като луд а да я пазиш.А и отгоре на всичко,ти не караш такава,тъиче не мисля че е уместно да изказваш мнение по въпроса ,нищо лично

Копувам Джанти за Ауди А6 2002 ,16 цола,предпочитам тип паяк/еленови рога,но може и други. 7J х 16 на достъпна цена. Tел. за връзка : 08857153839 - Кирил Skype : dj_kiko_88

Най-накрая един свестен механик бре ей :)/> Оказа се точно това което си мислех че е,тръбичка за охлаждането се е спукала.Утре е готова колата :)/>)) Благодаря ви за съветите. :dance:/> :respekt:/>

И на мен ми е странно,защото не вийдам логиката в това,но така са ми казвали.

Колата е при друг механик от сутринта,да се надяваме че този ще я оправи..

Расхода си е супер за такава голяма кола.Аз съм с 2.5 ТDI 180hp Quattro ,Комби отгоре на всичко , и ми гори 9/100 ,максимум 11 като го натискам стабилно от време на време.Колкото до двигателя,до сега единствения ми проблем е този от онази вечер,докато я качвах на бурдюра на задна ми закачи от долу и ми спука маркуча за охлаждането на автоматика.Никакви други оплаквания

Така е.Прави са момчетата. Ай Би Ес-а се побърква от разликата в гумите.И на баща ми на неговия чевролет такав проблем правеше.Само дето не шващам защо слагат хората различни гуми де,но както и да е

Няколко човека са ми казвали че на ауди дизел не се слага чип.Намалявало ражода доста,но прецаквало двигателя..

Значи до колкото разбрах,е или точка 13 или точка 14 от скицата,поне според моята скромна експертиза...

Може,благодаря. То май се оказва,че не е някакъв маркуч а е самото охлайдане на автоматичната скоростната кутия.Тои изобщо не я е разглабял да погледне.Вдигнал я е,запалил я е,видял че тече от там и е решил че не мойе да се занимава.Питам го къде точно тече да знам да се ориентирам да я карам на някои дето може да я оправи,тои ми вика незнам,не съм я разглабял,само погледнах че тече от там.Викам еми че то и аз погледнах и стигнах до това заключение,че тече от там!Цял ден вися при него и накрая дайе да не си направиш труда да видиш поне къде точно е проблема...абе българска му работа-мързелива...

Някой да може да помогне?

не му знам името..едно нисичко момче,мургаво. Moto Expert ,Самоковско шосе 1.

Здравеите. Проблема е следният..давах на задна за да паркирам варху тротоара ( пред блока ни паркингите са такива ) и малко преди да се качат предните колела,закачи в бурдюра и ми истече антифриза.Откарах я на монтиор (някакав в горубляне) и ми каза че има спукано маркуче до скоростната кутия,но не можел да я сваля защото била автоматик и не смеел.Да съм търсил друг механик.Някои имал ли е подобен проблем и тоя истината ли ми говори или не му се занимава и ме баламосва? Благодаря предварително !