esox hunter

Много объркано си го написал и нищо не разбрах особено от последните ти обяснения Ти сега си с ръчния гюрук нали така, уточнявай ги тия неща защото ако някой не ти знае болежките съвсем нищо няма да разбере. - Какво означава, когато лампичката свети без да мига? Означава, че гюрука е в процес на отваряне или съответно затваряне - Какво означава, когато лампичката мига? Когато мига, след като процеса по затваряне или отваряне на гюрука е приключил означва, че има ПРОБЛЕМ ! По броя на миганията се разчитат и някои от проблемите (грешките). Понякога загасяне на колата може да изтрие записна грешка заради която лампата мига друг път не и се налага чистене с ВАГ-ком, зависи от грешката. В случаите, когато ВАГ ком не трие грешката се търси проблема за отстраняване (датчици, комп. гюрук, хидравлика механични проблеми). Има писано в сайта за процесите на отваряне-затваряне на гюрука и в кой момент, какво се случва, както и линкове към подобни теми. Иска четне. Гюрука е една мистификация по тия коли, задвижаван от елфи понякога и тролчета и ирационалното немско инженерство трудно може да се обясни

Едни решетки за броната и си готов Благородно завиждам на вейкащите се без гюрук аз още си карам с хардтопа и таква, ще е вероятно още месец

Той Жорката е Тома Неверни ...не му омръзна да ме пробва, ама не може да ме хване

Мерси ще си поиграя да видя, как ще стане.

OK После как го фиксираш пак винта с някаква малка гайка ли ?

Мерси за помощта Малко уточнения, че не съм сигурен правилно ли съм го разбрал На мен ми се струва че са 2 кръгли като гайки на снимката със зелена и червена стрелка ? Кое от 2-те трябва да се изпили и колко ? ...или 2-те са едно цяло -? Те подлежат ли на смяна в смисъл имат ли резба за винта, зашото седва 2ри и др. въпрос как после се монтира нови т.е. как ще се задържи ? За зънбото колело ясно че не се пипа но в моя случай то си се върти свободно над винта

Да ексхумирам малко темата Днес се захванах да си приведа в прилежен вид единия от лупестите фарове (десния). Разглобяване, сваляне на рефлекторите за да ги пратя на Еверт лак за хромиране, почистих кутията и т.н. Единият винт за регулиране, който е с голямото зъбно колело отзад на кутията обаче нещо се е предал, т.е. превърта винта в самото зъбно колело, явно пластмаста на зъбното, която е една мека такава не е издържала. За да го разглобя се наложи да направя фин нарез във винта и после с отверката го развих. Иска ми се обаче да го подменя понеже имам от една резервна счупена кутия на която и 2 та винта са ОК. Проблемът е че не разбрах обаче може ли и как да се свали От вътрешната страна е с едни, като 2 кръгли винтчета малко и голямо и няма развиване. Някой има ли идея как може да се подмени винта със зъбното колело или когато са го слагали са го капсуловали един вид Ето снимка от вътрешната страна :

Кой знае, кой знае...за 2-та вентила ....ама нали си и наясно, че ще ти трябва и помпа за тая резервна гума да си носиш

Снимай я да видим Няколко разновидности са и така както я описваш би трябвало да е такава 8G0601025 (FALTRAD -- има и още един номер от този тип, но не намирам снимка 8G0601011C ) Напиши кой номер е по ЕТКА (трябва да го пише по джантата) Другият вид са такива 893601025D (893601025B)

Ти купи ли кабрио ? п.п. ако слагаш слагай само оригинален климатик, никакви "диарии" и пр.

Колеги още една питанка. Заръчах една камерка Ele Elite и чакам да пристигне обаче някой, който има подобна може ли да ми каже, какъв е размера и стъпката на резбата на водозащитния бокс на камерката ?

...поради спецификата на мястото за закрепване, то не търпи вакуми, камо ли лепенки

Такива едни мерцови рекарота седяха сигурно година в продавалника А Жорката е уникат в Америка с това кабрио, жена му не го пуска да излиза с него да не скочат 2-3 гърли в движение

E от ози тип имах предвид... Намерих 1-2 вида в ибей на цена 7-8$ от Китай В БГ за сега само една, която струва 69 лв и е безпредметно Накрая ще си купя един магнит и ще дам да му направят подходяща резба

Мерси колега намерих в тубата едно клипче, как се прави. А някой нещо за магнитна стойка да подскаже за да мога да я лепвам по колата.

Колеги, загледах се и аз в някои от моделите на ELE да имам нещо бюджетно, като ходя за риба или разтърквам кабриото по красиви места, Един малко лайшки въпрос понеже никога не съм ползвал таква камерка. Как става връзката м/у камерката и устройството напр. смартфон или таблет с Андроид. Понеже видях, че на камерата пише Wi Fi нужно ли е да има интернет за да се осъществява връзката м/у 2те устройства и само твоа ли е единствения начин. За Bluetooth - а ми е ясно, но ако връзката м/у устройствата става само чрез интернет, как стои въпроса в чужбина или където няма покритие ? И втори въпрос от къде мога да намеря магнитна стойка за таква камерка ?

Това кабрио мисля сме го коментирали поназад в темата. Мнооого пари и мерак са вложени в него На мен външната стойка ми харесва много, както и съчетанието на това червено на салона с тъмния цвят на купето. Това което не ми допада, като ценител на оригиналните неща по тези коли са тия рекаро седалки слагани в мерцедеси, както и цвета на дървото, който не ми се вписва чисто естетически. Но джантите 18ки на OZ които също не са оргинални стоят много добре Инетресно решение с това въздушно окачване. Като цяло за мерака и положените усилия!

Колко пъти искаш да я проверяваш тая помпа Нали миналата година точно с теб сверявахме дали са ни еднакви помпите и се оказа, че са Licas 1735 с 23,81 мм диаметър В ЕТКА са 4A0611021D

054905377G - 535MM (054905377 - 520MM ) Model data: ABK, AAH, ABC, ADA

Когато купих колата имах подобен проблем, скъса ми нервите Решението за мен купих почти всики маркучи нови и оригинални и от там с един списък по ЕТКА на всички стяжки отидох във Würth и купих от техните. Имаха почти всички нужни ми. След това смяна на маркучите и стяжките и 2 г не съм имал проблеми с изключение на 1 от 2 -та маркуча, които не смених понеже ми се струваше нов (от радиатора към казанчето за антифриз). Само той пак леко просълзи, но го призтегнах и спря за сега. Това ми костваше на мен упражнението и не е евтино понеже взех само оригинални ВАГ маркучи.

Да да обяснил съм на колегата и вече ги дискутираме на лични Някой от модовете, ако желае може да почисти темата от последните мнения отнасящи се до обявите.

Няма смисъл да се спори за звуците, силно субективно е. На някой може да му харесва по басов на другу по като на пистарка, въпрос на вкус. Мен ако питате важно е че има някакви звуци 'щот с новите електрички вече няма А кой толкова иска може да опита, като на Форд Мустанг 2,3 един Fake Engine Noise да си сложи

Djadjev, Не е чак толкова тромав АБК-то, както го описваш нито харчи чак толкова много дори бих казал, че от слаганите на кабриата изключая дизела май е най-икономичния. Сигурен ли си че ти е настроен правилно. Какъв разход ти дава? Защо не смениш стъпковото моторче да пробваш с друго. Аз нямам такива проблеми с него, чистя го профилактично един път в в годината и си карам

С 1,8 моторите са оборудвани т.н. ласт едишън кабриолети от последните години. Те са и с по различна броня отпред с халогени и мигачи като на Порше и RS2. На някой и седалките предните са малко по различни. За съжаление аз нямам много впечатление за този мотор и не бих могъл да помогна с инфо за него. За другия мотор, ако визираш този с код на двигателя ABK (115 hp) за него вече съм писал погоре, а и аз лично карам с този мотор. Ето двигателите на ауди с кодовете: Audi-engines codes.pdf

Колега не цитирай така мненията, че се задръства темата. Разбрахме, какво търсиш и се надяваме да сме помогнали с насоки, какво да гледаш. Успех в търсенето