Alex84

2мм дюзи,Валтек рейка 2ома мисля че бяха, колата ми е ауди 1.8 125кс. Минималното налягане на редуктора ми е 1,7 бара т.е. 1,3 диференциално. Не исках да увеличава налягането, но просто като се качат 3-4 човека в колата или карам по баир и мощността намалява значително...

Готово, върнах графиката, на която точките съвпадаха (газаджията ми я гласи така). Там диф. налягане обаче беше 1,3, а в момента съм го направил на 1,5, като от софтуера изобщо нищо не съм пипал. Ето и графиката:

Дали е с ClickGAS или ТамонаGAS не виждам разлика, освен в облика на софтуера. Какво и е на графиката ? И друго - защо да давам пак автоматични настройки и пак да напасвам точки,графики и т.н. .....

Колеги, нещо разхода ми се покачи и реших да пипна тук-там настройките. Заради проблема с мощността по баирите вдигнах малко налягането - 1,5 диф. налягане. Колата е 1.8 125коня да спомена пак. Автокалибровка не съм правил. Смъкнах графиката надолу и като чели колата тръгна по-добре. Бензиновите времена на празен ход са около 5.2-5.5, а сега след като вдигнах налягането времената на газ са 5.8-5.9. Отпреди бяха с 1.3 диф. налягане около 6.6-6.9. Грешка ли е това, че не правя нова автокалибровка ? Точките с 1.3 налягане бяха се припокрили на газ и на бензин и колата не вървеше..... Изобщо това диф. налягане от 1.5 нормално ли е за такава кола? Нямам проблеми с потегляни, хълцания и т.н. Ето и снимка на графиката в момента с 1.5 диф.налягане:

Колеги оправих всичките проблеми с колата, само един остана. При изкачване на баир, има значителна загуба на мощност. Натискам на 5-та газта и нищо не се случва. Четох, че това било уж от липса на диф. налягането т.е. било ниско. Налягането ми е на 1.3 на празен ход, а дюзите ми бяха или на 2мм или 2.2мм не помня точно. Та да усиля ли малко налягането или ? И ако го усиля трябва ли наново да правя автокалибровка, да нагласям таблици, графики и т.н.

Слагаха ми я в Бургас. Нормално ли е диф. налягане да ми е 1.6 ? Да не би да ми е прекалено голямо налягането и да се дави като преминава на газ ? Или пък да ми е малко налягането ?

Колега не искам да спорим за глупости, имам си причини да не ходя пак при този газаджия. Причините изобщо не са свързани с този ГИ. Затова и помолих за помощ. Пределно ясно ми е, че той е отговорен и той трябва да си оправи кашата.

Мога да се сетя и сам, че трябва да ходя при газаджия, все пак нали форума е за да си помагаме. Ако за всяка тема с проблема се пишеше ''Отивай при майстора'', то такива форуми щяха да са излишни. Помолих за помощ, имам си причини за да не ходя при майстори и т.н. Ако някой може да ми е полезен с нещо - нека пише.

Ходих 3 пъти да ми я настройва и винаги нещо куцаше... накрая се скарахме, защото след всеки мой проблем той казваше '' еми това е нормално'' .....

Дюзите са ми на 2.2мм, диференционото налягането, което ми показва е 1.62-1.65. Налягането в колекторите ми показва, че е 0.40.

Възможно ли е да смесва 2-те горива в момента на прехвърлянето ? Уж пробвах като спра помпата за бензина, но пак се давеше..... Щом в движение като прехвърля няма проблеми, значи май нещо налягането куца... знам ли вече....

Добре де, толкова ли няма някой който поне малко да ми помогне ...

Честно да си кажа, настройките ги научих всичките до една за какво са, пробвах с разни неща и пак не става. Прехвърлянето от бензин на газ си е проблемно и това си е при мен. Превключи ли в движение - няма проблеми. Ето така са ми настройките в раздела Преминаване от бензин на газ (принудих се да ги сложа на 1700об да преминава на газ, за да мога поне да потегля на бензин както трябва.... това диференционно налягане така ли трябва да е ? И изобщо така ли трябва да са настройките ?

Колеги наскоро си купих Ауди А4 1.8 125кс, защото ми се налага да имам и втора кола. Преди 10 дни му сложих газов инжекцион Тамона и проблемите започнаха. Като за начало най-много ме интересува проблема с преминаването от бензин на газ. Значи проблема е, че като карам примерно с 1500-2000об. и колата стигне 35 градуса и превключи на газ няма проблеми, но ако я оставя да загрее до 35градуса на място и подам газ да потегля и се дави и глъхне колата. Направо не мога да потегля. Ето и още примери - карам колата, оставям колата за 1 час. Изстива и минава в синия сектор стрелката за температурата. Паля след 5 секунди превключва на газ на място, тръгвам и изобщо не иска да потегля (гасне). Не ме пращайте при газаджии, защото в момента нямам възможност да ги посетя, затова съм си взел кабел и софтуер за Тамоната. Интересува ме от какво се получава това глъхнене и то само тогава - след превключване от бензин на газ.

Колеги от 3 месеца съм собственик на А3 2005г 1.6i 101кс. Да си кажа направо - колата ме разочарова. Ще опиша проблемите, които съм имал с нея и надявам се някой да ми каже, това нормално ли е изобщо. Колата е на 165 000 км (Реални), Проблеми и недостатъците ще ги изпиша заедно: - повдигачите ми започнаха да щракат сутрин като я запаля..... направо не мога да повярвам! -смених преди 2000км рейката, защото тропаше все едно карам трактор -на 160 000км смених абсолютно всичко по окачването, май не остана част и тампон, който да не е сменен и пак се чуват някакви шумове, всеки които и да попитам защо е така все ми казват - Еми това е Ауди, те все тропат..... -не пали винаги от вървия път, сигурно и помпата ще върви за смяна. -адски невървяща кола, даже не помня да съм карал преди това толкова зле от към вървеж кола -разхода е твърде висок за този вървеж и като цяло за това, което предлага тази кола - около 8.5 средно та даже 9. -като затварям вратите се чува много гаден трясък, пробвах и с 2 други пак такива А3ки и там е същата работа - само за справка в БМВ и Мерцедес си имат отдел, които отговаря само за едно единствено нещо - звука, които издава вратата при затваряне, така че тук това е под всякаква критика -лоша возия има - Хондатата на жена ми дето струва 2500лв вози в пъти по-добре, а е по нисък клас даже. Това е общо взето за тази кола. Чакам да мине лятото и да я махам, но пък и друго - цените нещо падат доста бързо и реално тогава ще и взема поне 1000лв под цената, която дадох преди 3-4 месеца. Разочарован съм да си го кажа в прав текст.