[Проблем с изпарител Gascontrol на газов инжекцион.]

карах го 6 години без проблем затова.

 

BRC има ли някой който да се похвали. А са Маркови уж.

 

Казах колко е каран.

 

Ще си купя това от което съм доволен.

[Проблем с изпарител Gascontrol на газов инжекцион.]

Ето и новия модел.И не мисля че е Франкещайн преди година взе да прави проблеми, явно съм късметлия минати над 70К. няма такъв изпарител, но взе да изтърва и следва трудно палене на бензин. Единствената разлика е че има два щуцера за ниското налягане. Може би за  V образен двигател, където трябва така или иначе  разклонение.Не се занимавам с газови уредби, ел. инж. съм но съм си ги слагал сам. На втората , която е на сина ми A6 2.7 Quatrro беше изпитание,там въобще нямаше място.

 

[Проблем с изпарител Gascontrol на газов инжекцион.]

150 к.с. , но много добре се държеше  и настройката беше добра. Като го сложих вървеше повече от на бензин. Разликата 1 литър, но там зависи от крака на газта, говоря само извънградско.Двигателя е AQA 110 kW.

преди 21 минути, venko74 написа:

Имах преди доста години купени такива мембрани.Утре може да разрова в гаража.

В събота го свалям и ще го пръсна да направя снимка на мембраната.

[вътре колата мирише зверски на газ.]

Може да е връзката към бутилката от пълначката. Изпуска си колкото е останало в нея и после затова да не намират нищо. След като се измирише прави ли го този номер до следващото зареждане?

Пробвай като заредиш да затвориш веднага крана за входяща газ. Ако спре да мирише значи е това.

 

[Проблем с изпарител Gascontrol на газов инжекцион.]

Здравейте колеги. Имам проблем с намирането на ремонтен комплект за изпарител Gascontrol - Турция до 170 к.с. В магазина от който го купих преди 7,5 години ми казаха, че завода го няма вече и няма части за него. При положение че във сайта на Фобос газ виждам дори и по нов модел изпарители в наличност се съмнявам за това.Факт е че Сайта на производителя го няма наистина, но все някъде може да има останали единични бройки и ако някой знае ще съм много благодарен да сподели иначе отивам към нов изпарител.

[какви дискове да си купя]

ATE, TRW, BREMBO всичко е Турция колеги.А това са скъпите марки.На моята кутия с дискове пишеше Турция.. Доволен съм за сега за 3000 км. АТЕ. TRW взе да минава в бюджетния клас-мое мнение.

[какви дискове да си купя]

И не се заблуждавай от снимката, аз съм Куатро твоята не изглежда така.

[какви дискове да си купя]

Красота е, но поне 500 километра се кара внимателно без много спирачка.

[какви дискове да си купя]

Колега не си прави експерименти със спирачките. Бях допреди пет месеца с някаква ниско бюджетна марка дискове и накладки. Резултата беше, че почти всяка година ходих на стругар да ги престъргва, предните защото се кривяха от нагряване  и не спиране. 70К бях минал с тях а предните накладки почти на половина не бяха изядени. Сменяй комплект само и с накладки.След моя ремонт осезаемо се усеща че колата спира доста здраво вече съм минал 3000 километра. Аз сложих обаче АТЕ - висок клас с дискове с канали, вярно скъпи са задни  2*45 и предни 2*80лв., но вече е съвсем друго спирането.При тебе може да е по лека цената аз съм с голям размер на дисковете заради модела 110kW съм. Направи си смяна и на спирачна течност, производителите дават да се сменя на три години заради това че поема влагата и прецаква буталото на спирачния цилиндър, но никой не го прави, а има значение.Единия ми заден цилиндър буквално беше ръждясал и почна да блокира при опъване на ръчната докрай и заради това предприех ремонта, който излезе златен.Но това са спирачки там не трябват компромиси.

[Не работещ вентилатор на парното]

Има една електроника, която оправяла и  и двата вентилатора и на парното и на климатика. При мене е А3 съм под гредата на Акумулатора.Не го знаех това допреди 2 години, едно и също е и се слага и на А3 и на А4.

 

[Питане за смяна на масло на а3 1,8 т]

Колега аз взимам от тук, странното е че преди карах с 10W40, а това е 5W30 и го гори по-малко. https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/total-quartz-ineo-long-life-504507-5w-30-5l

[Въпрос за ролки на пистов ремък]

Намери ли такава?

["Нова" А3-ка 8L II, няколко въпроса?]

На колегата по горе, с ELM327  точно веднъж се свързах и даваше странни данни.1999 г. бензин AQA . Имам 5 кабела за комуникация ей така за спорта, не че имам сервиз.

 

[Въпрос за ролки на пистов ремък]

Колега тази оптяжна ролка се слага на много модели. Скоро разбрах че има като отделен елемент, само ролката тъй като лагера е пресован вътре и няма как да се смени. Търси 06A 903 315E или 06A903315D. Това е само търкалето с лагера.

Не помня откъде взех номера на часта, но в никой магазин няма да ти кажат това че го има, като отделна част.

[Странични огледала Ауди а4 Б5 фейслифт 2000г.]

Колега от тук си купих само стъклата с отоплението които са и  тонирани. Пише че са за Голф и Джета, но станаха на моята А 3 . Мисля че ги слагат на всички от тези години и са еднакви. Китаеца е написал и размера на диагонала.

https://www.aliexpress.com/item/32963626555.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.29da4c4dteuyVc

Само да добавя че чаках 34 дена.

[Трудно пали, пада горивото]

Смени си клапана, мяза на клапан за обратното гориво. Не ечак толкова скъп, но не съм сигурен аз съм с бензиново.

 

[Трудно палене при Ауди А3]

Едно допълнение по темата. Много внимавайте с бързите връзки на бензинопровода, чупят се много лесно. От последния ми пост чак от вчера имам кола, тъй като в БГ не се продават като резервна част. Единствено в Китайските сайтове ги има, но чакането е 2 месеца. Важно е да се смени уплътнението на гривната на кошницата на помпата - 10 лв. При мен това беше основния проблем, гумени остатъци навсякъде из резервоара запушен бензинов филтър и прецакана помпа. Затова проблема с трудното палене се задълбочава постепенно с времето и трудно се открива.Тъй като доста от колегите са на газ, както и аз не мислех че смяната на филтъра е важна понеже се върти почти един и същ бензин. При мен се наложи да почистя резервоара основно вътре беше чернилка от разпадналата се гума на уплътнението.

[Свързване стоп машинка към темпомат]

при мен съединител и спирачка бяха свързани, макар че по схема ни ги дават така. Захранването беше кафяво с някъва лента цвят. Хванах изхода след прекъсвача. Всичко си работи само като пускам тест ВАГ кома дава грешка за това-но това да не те притеснява.

Дано съм помогнал колега. Зная какво е НЗ и НО.

[Проблем с халдекс]

Още една идея, може и през вентилационната тръбичка също. На снимката са две едната на Халдекса другата е на диференциала. Също се вижда на снимката в дясно. Бавно ще стане но сигурно, тази тръбичка е напъхан края и в задна лява греда на окачването някъде пред задното гърне има омазняване там.Другата на Дифа влиза в дясната част, не трябва да се бъркат.

[Проблем с халдекс]

Само да допълня, не съм много сигурен откъде налях маслото. Имаше стрелка за ниво отстрани до пробката възможно е да не се вижда на снимката. Съжалявам ако колегата иска да го направи ще вляза  под колата утре и на място ще се сетя къде беше, все пак смених 22 тампона по задно окачване и не помня всичко.

[Проблем с халдекс]

Направих си пясъкоструйка.Затова са и тези силикони покрай валовете за да не влезе финия прах там. Това е точно след почистването.

[Проблем с халдекс]

Колега преди 4 месеца свалях целия Халдекс заедно с окачването му. Няма смисъл да се мъчиш с ключ. Сваля се едно странично окачване на Халдекса, което е точно пред филтъра ти. Един тампон към купето и 2 или 3 болта към Халдекса са и го отвиваш с тръбния ключ. Ако си със същия модел наливането на новото масло става точно от другата страна, не чети по форумите че става от пробката за източване. Приложих ти снимка на моя Халдекс почистен и обслужен.Пробката е със шесто грам и е най в дясно на снимката . Достъпна е само не пълни твърде бързо.За мен меше лесно на двора но под колата е трудничко. Това е в положение както е на колата, тези които се виждат отгоре не са достъпни, тази е най в дясно и е за проверка на нивото. Дано съм помогнал.

[Свързване стоп машинка към темпомат]

Здравей колега за твоя модел Аутодата го дават червен от акумулатора и след прекъсвача червен/кафяв за модел без ESP, за модел с ESP след прекъсвача червен/син. След прекъсвача кабела отива към ABS модула. При мен също бяха различни, но за жалост не помня към кой го вързах беше преди 6-7 години.  Замери от кой кабел ти идва захранване 12 волта, но на извадена букса и след това връзваш на другия който подава сигнал към компа на ABS. Дано съм помогнал.

[Проблем с ел. стъкла]

Колега вакуум помпата няма нищо общо със ел. повдигането на стъклата.  Тя е за централното заключване. Щом се заключва с дистанционното и модула ти за управление е здрав. Имаш прекъсване на захранване на шофьорската врата там търси проблема.

[Грешно отчитане на горивото]

Колега сензора на горивото е на кошницата с горивната помпа. Продава се като отделна част, но чак 170 лв. Механичен резистор е  с графитно покритие и по него търкат 2 пластини след натягане на пластините изкара 4-5 месеца без проблеми. Ако вадиш кошницата обърни внимание на уплътнението и дали не се разпада. Заради уплътнение от 10 лева смених кошница с бензинова помпа, беше задръстило всичко с гумени останки . На самия сензор на поплавъка пише VDO + 3 цифрен номер. Всеки номер означава от колко до колко ома е съпротивлението на сензора-датчика. Когато търсих за моята кола открих 4 варианта за А3 и всички бяха с различни съпротивления.