Mitakaa

А ще ми кажете ли в кой сервис в Пловдив да я оставя за ремонт?

А ще ми кажете ли все пак това отклонение от охладителната система към масления филтър за какво служи,маслото ли охлажда?

Я ми поговорете малко в левове

И аз така мисля,но тайно в мен нещо се надява,че има нещо общо между масления филтър и охладителната система и от там е отишла вода (антифриз) в маслото....

Колеги днес си пътувачм спокойно към Софияпо магистралата и малко преди Пловдив поглевдам в огледалото за задно виждане и виждам едни пушеци отзад,веднага тръгнах да спирам да видя какво е,а докато спра ми светнаха лампите за подгчване на нафтата и за температурата. Слизам,дигам капака и отдолу излезнаха едни пушеци,едни пари,ужасия направо. Като се махнаха гледам,че едни малко маркучле,идващо от един голям маркуч с антифриз,другия край,на което отива към масления филтър,се е цепнало.Привързах го с изолирблант и тръгнах бавно към някоя бензиностанция,за да налея вода.... Налях вода(нямаше грам,взе поне 3л ). Така с доливане на вода едвам,едвам я докарах до Пловдив,там я закарах пред нас и почнах да я обикалям,налях и вода,за да се охлади и отидох да търся такъв маркуч. Добре,намерих маркуч,смених го но забелязах,че и големия маркуч,който е най-отгоре също е пукнат до радиатора,през това време я бях запалил и като погледнах отзад от ауспуха излиза пара,изфорсирах я малко и направи изключително грозно черно петно, и след това от ауспуха ми падаха черни капчици Веднага я загасих погледах маслото и ,ужас, нивото му малко се е повишило и направо капе от щеката,а от картера се чува бълбукане. А мевдувременно ми отказа километража и през цялото време ми светеяе лампата за подгряване на нафтата,дори и на запален мотор. Та ще ходи на сервис 100% и то не на собствен ход,че май може и даа спре нацяло. Ще ми препоръчате ли добър сервис,в който да са нормални цените и да имат как да ми закарат колата до там без да се налага да я придвижвам на собсвен ход, в Пловдив. А тази вода в маслото... дали съм ебал майката на гарнитурата,или има някаква връзка с масления филтър? А и между другото на 2-3 пъти не ми запали,като ми светнаха лампите и врътвах ключа и изгасваша цялото табло,тогава палеше от 3-4 път Колеги,моля помогнете със съвети и препоръки,а ако някой разбира от тези неща от Пловдив и има свободно време,нека да дойде да я погледне,ако не му е проблем. Поздрави Все пак случват се и такива неща...

Благодаря на колегата S0rc3r за дисковете!!!!

важи ли офертата за дисковете?

RaDi_b4,мерси за предложената помощ,но в момента не съм в Пловдив,а други ден заминавам за София,като имам път към п Пловдив ще ти пиша един ЛС да се уговорим.. Пак благодаря!!!

Не знам... ама лампата на маслото,оня ден светна като дадох на контакт след като бях тръснал в една голяма дупка и оттогава пак не съм виждал да свети... Иначе я някой да каже някой майстор дето да разбира от спирачки за Пловдив да му закарам хайванчето..

От тия лампи неми светят само за АБС(никога не съм я виждал) и вече за маслото (отказа да свети),а иначе зимата ми свети и за подгряването,че е нафтова печка..

то тия крушки почти всички са ми за смяна... иначе колата е закачана преди на диагностика,но не е давала грешки..може би пак трябва да я закача... Иначе да питам някой може ли да ми покаже какви са лампите на таблото на б4,всмисъл на кое поле какво трябва да свети...?

Има си ABS,има си помпа както и такава щуротия дето RaDi_b4 показа... да ама явно не хваща,така че тая плевня ще трябва май да я карам на доктор...

Ааа на б4-ката трябва ли като дам на контакт да ми светне и лампата на АБС и като запаля да изгасне... иначе нищо чудно и да си свети в момента,то и без тва мен по таблото половината лампи не ми светят.. светят само за температура,акумулатора (като е на контакт) и за габаритите и дългите,заимно време присвятква и тая за подгряването.. други лампи ми не светят... Иначе карето ми е с такава гривна за АБС,наскоро го сменях.. А къде с енамира тоя датчик на накладките?

И аз така знам... ама нещо май не е на ред,иначе колата би трябвало да има ABS,има помпа Bosch за ABS....

Я да ви питам няколко неща относно ABS системата... Колата е Б4 Авант 1,9тди '93г... Та днес по стечение на обстоятелствата ми се наложи да спирам до покой от скорост около 60 км/ч,но когато скочих не спирачките не усетих педала на спирачките да "трепери",а и гумите ми пропищяха и то сериозно,даже съм оставил около 2метра следи от гуми..... Това беше на чист,равен асфалт... И друг път ми се е налагало така да скачам на спирачките и пак е било така... Та се чудя дали ми е изрядна ABS системата,а между другото на таблото има ли лампа за ABS?

Има 2 мотора 1,9 ТДИ,на които I-то им е червено,единия е 110кс,а другия 116кс,смао че тоя 116кс дето е има на волана или отзад такива наклонени черти като на С серията....

имам същата количка и отвреме на време припушва отзад над 4000 оборота,но това знам,че е от нафтата,носили са ми нафта от немско и с нея нямаше проблеми...

Ами след като го разглобих,изкарах тая част с пластините (тъй като на мен само първата врътка ми беше отказала) почистих пъпките,които контактуват,хубаво с шкурка,после ги напръсках със спрей за почистване на ел.контакти и констатирах,че нитовете са изпъкнали малко,набих ги навътре колкото мога порбвах да ги поразширя малко,като бръкна в тях с отверката и сега вече си имам 4ри работещи степени.... междувремено се възползвах и си смених лампички на врътките,че бяха изгорели и 3те

Благодаря на всички.. проблема е решен!

аз веднъж го разглабях,но не можах да изкарам блока (не знаех тогава,че има два болта горе,зад тия далавери дето духа от тях) и тогава като побарвах пластините си вървъше... даже си го бях оставил на4ри,за да може като си пусна климата да ми духа доволно хладно,а не да се потя 1ч докато се охлади Така че съм сигурен,че е от пластините на копчето,но не знам ако сваля целия блок дали щше мога да ги зитрия с финна шкурка...?!?! А иначе си взех един сребрист спрей от MR.Bricolage,който се води за почитване на elektro kontakti na МoTIP (холандска фирма)... Та дали ще стане с тоя спрей или да си шкуркам и така....?П.С.: Темата съм я гледал..но много неща не ми станах ясни,затова е тази тема

Колеги,развалено ми е копчето за степените на вентилатора... Та въпроса ми е може ли да се ремонтира това копче,ако може къде. Иначе може ли да се намери нов тоя блок и колко струва... в една морга го намерих на старо за 40лв,ама няма гаранция,че няма да е като моя да работи само на 1ва и на 4та степен и накрая да откаже

audi b4 1.9tdi 1z мотора... за една смяна на масло ми изгори 200гр някъде и то след зверско напъване по магистралата,до тогава не беше мръднало.... иначе бепе с I.G.A.T 10w49 semi-synthetic,сега е с Liqui Molly 10w40 semi-synthetic .но е от скоро и не мога да кажа още дали го гори

и аз ръгам двутактово масло или трансформаторно,но пропорцията ми е на 1 резервоар около 1л а този фокус ми го е казал един голям маистор на дизелаци... бай Тошо от Симеоновград

С такова масло 10в40 полусинтетично карах до скоро,нямах никакви ядове,не му мръдна нивото,сега съм с Liqui Molly,смених това,защото минах 10к км

Мисля,че е с графит... трябва да слезна до гаража да проверя да ти кажа 100%