embata_audi

Колега здравей, Продадени ли са пружините? Нужна ми е пружина за bailey dv26 за налягане до 0.9 бара

Кеф цена няма Иначе стария е 710N Търся мнения,защото искам да го направя с този ,а и до колкото знам е по добре с такъв отколкото с пластмасовите. Сменил съм два заводски и ми писна

Мдаа днес го пробвах по подробно и забеляза,че до 0.3 бара звука е все едно задържа вакуум (много странен),което ме навежда на мисълта,че наистина пружината може да е твърдичка.Сега се чуда как мога да разбера тази до колко бара е и каква да си купя? Едно момче предлага пружини,но надали знае до колко бара са ...

Сега търся пружина, защото тази май е за до 1.5бара,а моята кола надува до 0.8 и нз да не прецакам нещо.Иначе байлито е много добре,но тази грешка....

Ясно. Благодаря,но нали не е проблем да изкарам зимата така?Много исках дв26 и днес го получих. Пружина от къде мога да закупя? Този е от кола на 1.3бара,а моята е на 0.8

Колеги здравейте, След монтаж на blow off bailey dv26 двубутален на 1.8т ary мотор излезе тази грешка Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction нормално ли е? може ли така да се кара или трябва да го изолирам този клапан н249?

Мда Цялата картерна е подменена.Мисля да почистя и дросела при зъбните колела и пистите.

Благодаря ти колега! А проблема с леките нестабилни ниски обороти къде да го търся(720-740об.) Нямам никакви грешки на мотора и всички вакуми са проверени както и главни клапани? Благодаря отново!

Някой с идея?

Грешката е отстранена! Сега се боря с леко нестабилни ниски обороти и boosta.На 1-ва и 2-ра е 0.8 до 0.85 и след това на 3,4,5,6 е 0.7,което ме дразни малко.Някой има ли на идея как се проверява този МАП сензор,защото се съмнявам в него. МАП сензора е на кофти място при мен и е трудоемко за сваляне.Ако има някакъв друг вариант за проверка споделете Поздрави!

Тази грешка за която съм писал по-горе може либда излиза заради един от тези два клапана?Някой знае ли?Нямам спукани маркучи...

Ами не издиша.Прави 30ома,но пак се съмнявам за него и н249.От София съм (дружба 2) и всеки ми казва,че е най -добре да се тестват с работещи или н249 да се направи на байпас,но от някой който знае какво прави

А на мен можете ли да ми помогнете

Помощ ми трябва за грешката ,,17705/P1297/004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!),, да направим проба с работещ н75 и н249.Всички вакууми и маркучи ги проверихме.Проверих и турбото и почистих датчици за входящ въздух и др...Иска ми се за една проба да разменим тези двата за да знам дали да ги купувам,а не да ги купя само за тест Колата надува,когато си поиска до 0.8,но главно държи 0.68 Иначе за катализатора: Махнах го и спряхме ламбдата , но не усещам някаква разлика.Малко по шумна е

Колеги помощ

Няма ли някой,който да ми помогне само за тест?Аз ще направя всичко за 15 мин

Колеги здравейте! Някой дали може да помогне за тест на н249 и н75 със замяна от работещи такива?Бирата е от мен! Само те останаха. Благодаря ви!

Намери ли решение на проблема колега?

Всичко е ОК вече.Надува си на 0.6 и пик 0.8 Сега съм пред дилема дали да махна катализатора.Има ли начин да го проверя дали е наред?

Колеги бутнах му стрелката и сега като дам на контакт е 0 kPa,но като върна ключа не е найдолу,а на три деления по-нагоре.Сега вече нормално ли е да тръгва от нулата и да не се притеснявам,че не седи най-долу като е изключен.След като преместих стрелката си качва налягане до 0.8!

Някой да знае как да калибрирам този уред На контакт седи 3 деления под нулата!

хм повече от 0.6 не качва,но не мога да го калибрирам бууста.Нз как става и никъде в интернет не е направено това нещо.Има варианти к03с да е 0.6 пеак,ако не се лъжа

Здравейте колеги! Имам два въпроса:1) Взех boost meter на defi (електронен) ,но на загасена кола сърелката не е на 0. Знаете ли дали се калибрира и как.Нормално ли е това?2) Мотора е ARY 180кс и максималния boost ,който достигна е 0.6!Не трябва ли да е 0.8?(не знам каква е спецификацията му,но трябва да е с к03s )Прикачам снимка на уреда като: Ако не вържа вакуума си седи най-долу стрелката,както е на снимката (само на контакт),ако вържа вакуума 3 малки деления под нулата,което ме навява на мисълта че може да прави вакуум от маркуча и да е нормално,но турбото не качва повече от 0.6 Нормално ли е и благодаря

Сложих си стоковия и нямам проблеми Жалко само,че този го купих Някой който нямам претенциозно 1.8т може да му го дам като подарък Поздрави!