andrey mitov
-
Мнения
496 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от andrey mitov
-
-
при мен винаги е било така и мислех, че е нормално...?
-
On 12/10/2017 at 5:38 PM, yavor20v said:
знаеш ли каква е грешката, дето изписва щото мисля че ми се случва същоттто, ама свети EVAP purge valve
трия я и след 70-80км светва пак
сори.... не чета често напоследък тук.. ! не съм запомнил каква грешка даде, само този от сервиза ми каза, че се променя 'потока на газовете' след монтажа на новия клапан и затова светва. след чистенето не е светвало вече половин година и повече.
за много години
-
при мен след упорито светещ чек беше следното:
1/първата версия след диганостика - " катализаторите - режеме, слагаме тръби и търсиме еди кой си да гаси софтуерно 2рите сонди"...
2/после друг деятел закачи газ анализатор и каза йок - не са каталиозатори, газовете са в норми
3/ после смяна дебитомер и разни маркучи и тръбички (след тест с пушек машина)
4/ тест на 2 те помпи в резервоара - РОДИХМЕ - едната не работеше. = 600-700 лв мисля, че струваше този фамозен артикул.... вече година след това не свети.
-
да, трябва да се адаптира, щото иначе се проявяват разни мизерии. също така, доколкото си спомням, за съответния модел кола се препоръчват и определени марки/модели акумулатори. иначе 'запознаването' му с колата може да не е 100% успешно.
-
тоя фамозен клапан при мен беше почнал така да вие/хълца и т .н. (след като загрее колата) , та комшиите се показваха да видят кво се случва...
след упорито мислене и предположения от страна на една плеяда авто деятели, включително неповторимия "КОКО от Малинова" (който каза, че това е щото скоростите са тотално заминали и му трябват поне 2 седмици и към 2500- 3200 лв, ако не и повече, за да реши въпроса
), се оказа, че сам открих как леко притискайки този чарк в работещо състояние, звука изчезва.
след това на "собствен риск" риск купих един нов клапан за 44,90 лв ако не бъркам и за около 5-6 минути (сваляне и завиване на 2 винтчета) драмата приключи... след кратко каране светва чека, поради промененото движение на газове и не знам си кво, и има нужда да се изчисти грешката.
-
здравей и благодаря! може ли да ми пратиш телефон, на който да се обадим за коментари?
-
абе гаранция йок........ просто на 7-8-10 години и съответните километри си ебава мамата... най-добре, ако предния собственик е сменил максимално много неща по колата, щото ако до момента "е била супер здрава и не е имала никакви проблем" те всъщност предстоят за твоя сметка.
за гумите може и да е така, а може и не съвсем - моята е взех с не толкова лоши и въпреки уж доброто й сервизиране от предния собственик - почти при всеки един модул/чарк, изревал до момента (АБС, тампони на двигател, дебитомер, всмукателен колектор, датчици на накладнки, маркучи, връзки и още поне 4-5 неща), нямаше такъв, който да беше сменен като хората - всичко е било лепено, превързвано и изолирано да не свети евентуално..... но това за да го видиш, трябва да разглобиш колата, преди покупка..
после го разбираш, ако искаш да си я правиш и караш в добро състояние.
аз също се качвах в 2-3 варианта на Q7 за по 30-тина бона.....просто в сравнение моята ми се стори като наистина уникат и бързо ми мина нагласата, че за такива пари ще намеря нещо, по което да не следват камара разходи. просто за тия пари - явно толкова.
-
On 1/31/2017 at 8:57 PM, yavor20v said:
Добре ....Хубаво ше го сменя цялото масло, макар и да не знам къде все още....Възникна въпроса за машинната смяна, за която съм чувал че заради налягането което прави в кутията самата машина, може да преебе нещо там, защото не е създадена за такива налягания???
Аз купих Редлайн
привет,
аз правих тая процедура в един сервиз в Дружба - http://airshox.eu/avtoserviz-airshox-eu/ ... след машинната смяна, кутията се държи съвсем различно и превключва идеално. напоследък беше започнала да рита повече, да се замисля и т.н. Правиха промивка, смяна на консумативи и на маслото с машина.
дано ефекта да не е само за месец де..
-
колеги,
един лек акцент за текуща кампания - чиста застраховка живот (и дълготрайна нетрудоспособност над 70% ) с покритие 30 000 лв. цена - 36 лв на година.
няма спестовен елемент и е година за година, т.е. не е ангажимент за определен брой години, както спестовните или инвестиционните продукти. чисто "каско"
- всъщност, ако се прави каско на колата за
30 000 лв, плащаме към 2 бона на година, ако обаче става дума за живота ни - определено не сме сигурни дали си струва
...
според мен е много добър вариант да се добави към спестовна полица, по която да кажем човек си внася пари за след 10-15 години и има покритие за 30 000 лв, с още 36 лв да си удвои засрахователното покритие - т.е. ако стане беля, семейството да получи 60 000 (да не се налага !.... )
от 3-4 месеца са налични и инвестиционни продукти към Булстрад Живот - може да се избира между портфейли с различна степен на риск и съответно доходност http://www.bulstradlife.bg/onews.php?id=84.
застрахователното покритие по време на валидността на полицата също варира според сумата на годишната вноска, която човек е решил да инвестира.
поздрави!
-
опциите са - или повечко пари за нова кола, която поне около гаранционния срок да се държи прилично или някаква карана доволно (на 100-200 хил км в добрия случай), по която се почва едно по едно с времето.... това с доброто състояние с момента на купуване и прегледа в сервиз е доста относително понятие. доза късмет винаги помага, но при 7-8-10 годишни коли няма как да не се почне с разни скъпи ремонти и смяна на части / модули и т.н.
-
ее, само кажи :))
-
не съм сигурен дали грешката беше същата, но този индикатор светна и при мен - диагнозата беше букса при едното колело - 45 лв букса + кабеляци
-
като се прави цялостно, ми се струва по-малък риска..... виж, ако се боядисват отделни детайли е тънка работа...... нали виждате колко нови коли (на по 2-3-5 години) са като пано от различни нюанси на един цвят..... в Авто Си също така ми се получи преди години, но после поне прелакираха цялата страна на колата, за да прелива по-незабелжимо между новобоядисаните детайли и старите, иначе си беше ебати кръпката (поне на сребрист цвят си личи гадно, ако не е направено)
-
On 2/7/2017 at 0:19 PM, Nikosaul said:
Мишо, разбира се, друг засега незнам да ги лекува S-tronic-ите.
Питай и Райно.....той поне е реален образ, намиращ се в София и сервиза изглежда много читав, и все си мисля, че нямат нерешен проблем !
за митичния Мишо слушам от както ползУвам форума, дори с много 'връзки' успях да се сдобия с негов телефон......от 4-5 обаждания през годините с разни проблеми, затруднили други сервизи, никога не успях да чуя нещо по същество - т.е. винаги се оказваше, че "точно с тия неща не занимава".... (неоткриваем на диагностика проблем и 10 сменени чарка; въпрос по скоростната кутия, и още 1-2 явно съвсем незначителни дреболии....;) ) иначе всички (дори и мой познат) казват, че е супер специалист.
-
хахаххахххх тва като филм на Костурица бре........
-
ние имаме самсунг....не е лошо. ако няма големи прагове между стаите, още по-лесно. за да не се върти като гламаво, е добре да не е претрупана стаята с маси, столове и т.н.... ама то па кво му е работа
-
".....винаги думите са: никога при никакви обстоятелства няма да си купя Ауди! " - доста странно, кой знае какво им е в главите, но разни хора - разни идеали...
" Каква трябва да е колата, че да е читава и как въобще мога да си подсигуря някакво спокойствие по това отношение?" - без пари - НИКАК :), или ще ги дадеш в магазина за нова (и пак даваш по няколкостотин / хиляди за "оригинални" консумативи, докато е в гаранция или като нас - наливаш за поддръжка в дърта кола. не е казано, че всяка година ще са 3-4 к, но не е изключено
целиш се в 2010 г модел, ама сега сме 2017 и горе долу като станат на тия години и 200-300 хил. км, се почва една подмяна на разни модули, системки и чаркове....
-
на моята кола ги тестваха с газ анализатор и са абсолютно в норма, т.е си функционират както е по идея. колата е на 300 хил. почти.
бях тръгнал да ги махам тогава, та за това ги гледаха, щото не било сигурно после кой как ще се справи със светещите индикации и дали има смисъл въобще....за сега карам с тях и не мога да кажа, че колата не върви.
-
а що искаш да ги махаш? има неква легенда, че като ги махнеш щяла да въри повече и да вади 'ебати звука', ама едва ли точно това е рецептата за тоя ефект....:)
-
е и аз стигах винаги до предпоследната стъпка - откриват се, въвеждам тия пароли и пак дърво накрая.... после някой снесе информация, че с фабричния тел. модул в колата няма да стане и трябва да бъде сменен, за да се връзва със сегашните телефони. моята кола е 2003 г, а това го мъчих 2012 мисля... от тогава съм сложил друга карта към която телефона ми е пренасочен
-
нормално е да си има 'регионални' особености, но това беше и моята логика като си правих застраховката преди време. тук много хора са мнения, че точно па на тях нема кво да им случи
, ама пък правят такива полици в полза на децата, като алтернатива на детските влогове от преди време - пак им внасят периодично някакви пари за 10-15 годишен период (примерно до пълнолетие), но пък се ползва и застраховка + другите ползи през това време. дори и да стане фАл - застрахователната сума в края на периода ще бъде набрана от застрахователя в полза на детето, или пък изплатена в пълен размер, независимо колко си внесъл до момента..
-
мерси, Тони !
като всяко нещо - има си определена ниша и хора, които ги вълнува. сега особено, при тия нулеви лихви в банките, не е зле да спестяваш и да имаш и застраховка в същото време, а пък има и доходност на края, която колкото и да е малка, е повече от банковата. освен това внесените суми намаляват данъчната основа при облагане, а при някои хора с големи вноски това са по няколко хиляди лева спестени данъци.. особено важен момент за някои клиенти е, че сумите по полиците не подлежат на запори, съдебни и наследствени претенции и т.н...
валутна застраховка със сугурност има
моята и на жена ми са такива (долари и евра)
-
пичове, моля да изкажете 'некои съображения' по тази кола - гледам, че като се коментира по снимки, разкривате разни тънки моменти и недоразумения, та да помоля и аз за мнения?
тука няма много избор на такива ретро екземпляри, а няколкото, които хващат око, пък бяха с ГАЗ............
-
това чудо продава ли се още...?
Въпрос за мотор 4.2 бензин ?
в Как и каквo Audi да си купя?
Публикувано
.....ако е така, няма нужда да "сменяш масло" официално - то си върви едно постоянно освежаване на маслото