andrey mitov

.....ако е така, няма нужда да "сменяш масло" официално - то си върви едно постоянно освежаване на маслото

при мен винаги е било така и мислех, че е нормално...?

сори.... не чета често напоследък тук.. ! не съм запомнил каква грешка даде, само този от сервиза ми каза, че се променя 'потока на газовете' след монтажа на новия клапан и затова светва. след чистенето не е светвало вече половин година и повече. за много години

при мен след упорито светещ чек беше следното: 1/първата версия след диганостика - " катализаторите - режеме, слагаме тръби и търсиме еди кой си да гаси софтуерно 2рите сонди"... 2/после друг деятел закачи газ анализатор и каза йок - не са каталиозатори, газовете са в норми 3/ после смяна дебитомер и разни маркучи и тръбички (след тест с пушек машина) 4/ тест на 2 те помпи в резервоара - РОДИХМЕ - едната не работеше. = 600-700 лв мисля, че струваше този фамозен артикул.... вече година след това не свети.

да, трябва да се адаптира, щото иначе се проявяват разни мизерии. също така, доколкото си спомням, за съответния модел кола се препоръчват и определени марки/модели акумулатори. иначе 'запознаването' му с колата може да не е 100% успешно.

тоя фамозен клапан при мен беше почнал така да вие/хълца и т .н. (след като загрее колата) , та комшиите се показваха да видят кво се случва... след упорито мислене и предположения от страна на една плеяда авто деятели, включително неповторимия "КОКО от Малинова" (който каза, че това е щото скоростите са тотално заминали и му трябват поне 2 седмици и към 2500- 3200 лв, ако не и повече, за да реши въпроса ), се оказа, че сам открих как леко притискайки този чарк в работещо състояние, звука изчезва. след това на "собствен риск" риск купих един нов клапан за 44,90 лв ако не бъркам и за около 5-6 минути (сваляне и завиване на 2 винтчета) драмата приключи... след кратко каране светва чека, поради промененото движение на газове и не знам си кво, и има нужда да се изчисти грешката.

здравей и благодаря! може ли да ми пратиш телефон, на който да се обадим за коментари?

абе гаранция йок........ просто на 7-8-10 години и съответните километри си ебава мамата... най-добре, ако предния собственик е сменил максимално много неща по колата, щото ако до момента "е била супер здрава и не е имала никакви проблем" те всъщност предстоят за твоя сметка. за гумите може и да е така, а може и не съвсем - моята е взех с не толкова лоши и въпреки уж доброто й сервизиране от предния собственик - почти при всеки един модул/чарк, изревал до момента (АБС, тампони на двигател, дебитомер, всмукателен колектор, датчици на накладнки, маркучи, връзки и още поне 4-5 неща), нямаше такъв, който да беше сменен като хората - всичко е било лепено, превързвано и изолирано да не свети евентуално..... но това за да го видиш, трябва да разглобиш колата, преди покупка.. после го разбираш, ако искаш да си я правиш и караш в добро състояние. аз също се качвах в 2-3 варианта на Q7 за по 30-тина бона.....просто в сравнение моята ми се стори като наистина уникат и бързо ми мина нагласата, че за такива пари ще намеря нещо, по което да не следват камара разходи. просто за тия пари - явно толкова.

привет, аз правих тая процедура в един сервиз в Дружба - http://airshox.eu/avtoserviz-airshox-eu/ ... след машинната смяна, кутията се държи съвсем различно и превключва идеално. напоследък беше започнала да рита повече, да се замисля и т.н. Правиха промивка, смяна на консумативи и на маслото с машина. дано ефекта да не е само за месец де..

колеги, един лек акцент за текуща кампания - чиста застраховка живот (и дълготрайна нетрудоспособност над 70% ) с покритие 30 000 лв. цена - 36 лв на година. няма спестовен елемент и е година за година, т.е. не е ангажимент за определен брой години, както спестовните или инвестиционните продукти. чисто "каско" - всъщност, ако се прави каско на колата за 30 000 лв, плащаме към 2 бона на година, ако обаче става дума за живота ни - определено не сме сигурни дали си струва ... според мен е много добър вариант да се добави към спестовна полица, по която да кажем човек си внася пари за след 10-15 години и има покритие за 30 000 лв, с още 36 лв да си удвои засрахователното покритие - т.е. ако стане беля, семейството да получи 60 000 (да не се налага !.... ) от 3-4 месеца са налични и инвестиционни продукти към Булстрад Живот - може да се избира между портфейли с различна степен на риск и съответно доходност http://www.bulstradlife.bg/onews.php?id=84. застрахователното покритие по време на валидността на полицата също варира според сумата на годишната вноска, която човек е решил да инвестира. поздрави!

опциите са - или повечко пари за нова кола, която поне около гаранционния срок да се държи прилично или някаква карана доволно (на 100-200 хил км в добрия случай), по която се почва едно по едно с времето.... това с доброто състояние с момента на купуване и прегледа в сервиз е доста относително понятие. доза късмет винаги помага, но при 7-8-10 годишни коли няма как да не се почне с разни скъпи ремонти и смяна на части / модули и т.н.

ее, само кажи :))

не съм сигурен дали грешката беше същата, но този индикатор светна и при мен - диагнозата беше букса при едното колело - 45 лв букса + кабеляци

като се прави цялостно, ми се струва по-малък риска..... виж, ако се боядисват отделни детайли е тънка работа...... нали виждате колко нови коли (на по 2-3-5 години) са като пано от различни нюанси на един цвят..... в Авто Си също така ми се получи преди години, но после поне прелакираха цялата страна на колата, за да прелива по-незабелжимо между новобоядисаните детайли и старите, иначе си беше ебати кръпката (поне на сребрист цвят си личи гадно, ако не е направено)

Питай и Райно.....той поне е реален образ, намиращ се в София и сервиза изглежда много читав, и все си мисля, че нямат нерешен проблем ! за митичния Мишо слушам от както ползУвам форума, дори с много 'връзки' успях да се сдобия с негов телефон......от 4-5 обаждания през годините с разни проблеми, затруднили други сервизи, никога не успях да чуя нещо по същество - т.е. винаги се оказваше, че "точно с тия неща не занимава".... (неоткриваем на диагностика проблем и 10 сменени чарка; въпрос по скоростната кутия, и още 1-2 явно съвсем незначителни дреболии....;) ) иначе всички (дори и мой познат) казват, че е супер специалист.

хахаххахххх тва като филм на Костурица бре........

ние имаме самсунг....не е лошо. ако няма големи прагове между стаите, още по-лесно. за да не се върти като гламаво, е добре да не е претрупана стаята с маси, столове и т.н.... ама то па кво му е работа

".....винаги думите са: никога при никакви обстоятелства няма да си купя Ауди! " - доста странно, кой знае какво им е в главите, но разни хора - разни идеали... " Каква трябва да е колата, че да е читава и как въобще мога да си подсигуря някакво спокойствие по това отношение?" - без пари - НИКАК :), или ще ги дадеш в магазина за нова (и пак даваш по няколкостотин / хиляди за "оригинални" консумативи, докато е в гаранция или като нас - наливаш за поддръжка в дърта кола. не е казано, че всяка година ще са 3-4 к, но не е изключено целиш се в 2010 г модел, ама сега сме 2017 и горе долу като станат на тия години и 200-300 хил. км, се почва една подмяна на разни модули, системки и чаркове....

на моята кола ги тестваха с газ анализатор и са абсолютно в норма, т.е си функционират както е по идея. колата е на 300 хил. почти. бях тръгнал да ги махам тогава, та за това ги гледаха, щото не било сигурно после кой как ще се справи със светещите индикации и дали има смисъл въобще....за сега карам с тях и не мога да кажа, че колата не върви.

а що искаш да ги махаш? има неква легенда, че като ги махнеш щяла да въри повече и да вади 'ебати звука', ама едва ли точно това е рецептата за тоя ефект....:)

е и аз стигах винаги до предпоследната стъпка - откриват се, въвеждам тия пароли и пак дърво накрая.... после някой снесе информация, че с фабричния тел. модул в колата няма да стане и трябва да бъде сменен, за да се връзва със сегашните телефони. моята кола е 2003 г, а това го мъчих 2012 мисля... от тогава съм сложил друга карта към която телефона ми е пренасочен

нормално е да си има 'регионални' особености, но това беше и моята логика като си правих застраховката преди време. тук много хора са мнения, че точно па на тях нема кво да им случи , ама пък правят такива полици в полза на децата, като алтернатива на детските влогове от преди време - пак им внасят периодично някакви пари за 10-15 годишен период (примерно до пълнолетие), но пък се ползва и застраховка + другите ползи през това време. дори и да стане фАл - застрахователната сума в края на периода ще бъде набрана от застрахователя в полза на детето, или пък изплатена в пълен размер, независимо колко си внесъл до момента..

мерси, Тони ! като всяко нещо - има си определена ниша и хора, които ги вълнува. сега особено, при тия нулеви лихви в банките, не е зле да спестяваш и да имаш и застраховка в същото време, а пък има и доходност на края, която колкото и да е малка, е повече от банковата. освен това внесените суми намаляват данъчната основа при облагане, а при някои хора с големи вноски това са по няколко хиляди лева спестени данъци.. особено важен момент за някои клиенти е, че сумите по полиците не подлежат на запори, съдебни и наследствени претенции и т.н... валутна застраховка със сугурност има моята и на жена ми са такива (долари и евра)

http://www.cars.bg/c1907628 пичове, моля да изкажете 'некои съображения' по тази кола - гледам, че като се коментира по снимки, разкривате разни тънки моменти и недоразумения, та да помоля и аз за мнения? тука няма много избор на такива ретро екземпляри, а няколкото, които хващат око, пък бяха с ГАЗ............

това чудо продава ли се още...?