-
Мнения
76 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от SLIPER
-
Благодарско колега. Действам.
-
Здравейте, Знае ли някой дали пепелник за Audi 80 (B4) 1.9 TDI, 90 к.с., седан, 1993 г. ще пасне на моето Ауди 80 (Б3) 1.8 JN 90 г. Предварително благодаря!
-
Здравейте клеги, продавам инжекцинната система на моето Audi 80 B3 1.8 JN – 1990 г. Всички части са напълно функциониращи - оригиналните от завода. Аудито е преправено на карбураторно заради монтирането на газаова уредба. Телефон за контакти: +359889367804; Моят мейл (deyanhb79@gmail.com). За повече инфорнация пишете на мейла или във форума. При желание от страна на копувача може изпращане по куриер или закопуване на място. Цената е 80 лв. за всичко.
-
Може. Давай. Всякаква помощ ми е добре дошла. Сигурно ще има някои тънки моменти, които още не знам и ще е добре да ги науча.
-
Ти си прав за себе си. Така е. Всеки гледа нещата от своята камбанарийка. Както казват руснаците: "На вкус и цвет - тавариш нет" . Но в крайна сметка кучето скача според тоягата. При мен финансите са ограничени и за това може би моята пресметливост ти се струва "пазарене". Без лоши чувства. Аз си направих изводите, които исках. Благодарско на всички откликнали с мнения и предложения. П.С. Иначе и аз знам кое е хубаво. Като да речем ей т'ва бебче оранджевото на малката снимчица в описанието.
-
Те така де. Това имах предвид. Най-удачния компромис. Но да събереш от всички и все добри качесетва само по себе си е постижение. Пък и като се вземе кола на старо се гледа и поддръжката. Много важно. А като отворихме въпрос за турбото, колко често се случва да се "окоти"? При TDI и при 1.8Т. А колко струва ново? А колко струва смяна на съединител на TDI пък и на 1.8Т спрямо 1.8 атмосверния? И това е важно да се знае.
-
Много на място е тази тема. Аз имам същия проблем с потропване при малки неравности и при ниска скорост. И то точно след смяна на амортисьорите на предницата. Даже при завой и потропва леко. Цялата предница е прегледана за други неизправности. Няма. Сменени са горните тампони на Макферсона и десен лагер отгоре. И точно потропването иде от дясно. Пак ще я връщам в бокса. Ако нищо не се промени и при повторния оглед. Ще предложа това решение. Дано да стане.
-
Oki, Благодарско за съпричастието. Наистина има доста писано по темата. За сега оставам с впечетлението, че 1.8 (атмосферния) мотор е най-доброто съчетание м/у цена, вървеж, здравина, разход на гориво и евтина поддръжка.
-
Аде бе! Мислех, че имам истински фенове насреща. Хора с мнение и виждане по този "иначе" елементатрен въпрос. Споделете, не се срамуваите.
-
За след 2000 г. например
-
Привет на всички, Идеята не е да създавам конфликти или нещо такова. А чисто технически - как стоят нещата с удоволствието от шофиране, практичността, разхода на гориво, най-често създаваните проблеми, "хронияни заболявания" и разни такива. Нека, който има желание да пише за неща, които знае или да сподели от лияния си опит. Предварително Благодаря.
-
Ако свия волана на пълен десен (на място) мисля, че ще се види какво е положението със снега. Благодарско. Ок. Така ще направя. Благодарско за съвета.
-
Явно си прав. Там сигурно ще ми решат проблема, но въпроса е дали е наложително да се стига до там? Все ми се ще да не я докарвам до сервиз. Ако е само замръзване. По-скоро питанката е да я карам ли така с блокирал амортисьор или да чакам да се стопли? Може ли да повлече нещо след себе си, като тампони, пружини, биалетки и т.н.?
-
Това дето го казваш е долу-горе добре, защото аз си помислих за нещо счупено. Карам, карам аз, но не ще да се оправя..... Моите амортисьори са обикновени. Което ще рече маслени и сигурно маслото замръзва. Възможно ли е да стане някакво счупване по окачването на предницата в слдствие на тези замръзвания? Ако са газови амортисьорите явно не замръзват.
-
Не, не тук става за друго въпрос. Мистерията е около амортисьорите някъде. То това със скърцането на тмпоните е ясно, че е от студа. Нямам време да я сложа на канала и да сляза да видя. Сигурно повече ще мога да кажа.
-
Здравейте, днес сутринта (в големия студ от -21 до -7 градуса) забелязах, че отпред в дясно амортисьора (и/или пружината не съм сигурен) изгуби ход. С други думи или не ще да потъва или по-скоро да се разгъва. Така се усеща. Миналата година зимата пак ми беше станло така ама се оправи като покарах известно време. Сега обаче нещо не ще??? Дали нещо е замръзнало или нещо се е счупило. Като премина през "легнал полицй" яко ме подхвърля сякаш карам як офроуд и нещо претрясква сякаш се чупи, но никое колело още не е паднало . Помагайте.
-
Много благодарско за видеото. Не бях се сештал, че има и такива екстри. Много яко.
-
Благодарско. Само това ли е? Изглежда много лесно............
-
Здравейте, Искам да си сваля всичките кори от вътрешната страна на вратата. Извадила ми се е облицовката на вратата и искам да си я направя. Почнах да се мъча сам, но има явно някакви щипки, които не знам къде са и се препънах. Дали въобще е лесно или е увъртяно. Ако може по-подробно описание да ми дадете.
-
Здравей колега. Моята броня вече трети път я глася така, че да не ми вади очите, защото и аз като теб все там са ми очите, когат не е добре. Наистина ключът към загадката са болтовете в предните два края, защото са в елипсовидни легла и позволяват повдигане нагоре. При удара са се приплъзнали надолу и затова бронята е увиснала. Болтовете са подва един над друг. Трябва един да ти задържи бронята в максимално горно положение докато притегнеш. Първо обаче разкопчаваш всички други щипки и държачи да не ти пречат. Без да я качиш на канал обаче няма да стане, защото трябва да свалиш кората и така се достигат болтовете по-лесно. После закопчаваш щипките правилно и трябва да е по-добре. Успех.
-
Благодарско
-
Мойта работа стана "Много шум за нищо" . От цялата работа се оказа естествено лампата за нивито на спирачната течност (тя разбира се няма нищо общо с лампата на масалото). Налях й малко DOT 4 и нещата се оправиха. Обаче идва другия въпрос: Нормално ли е да губя около 100-тина гр. спирачна течност на година и защо? (няма забележими течове)
-
Колега ти си много прав. Не бях се сещал до сега, че маслото и спирачната течност са с една сигнална лампа на таблото. Не ми е минавало и през ума, че може да е спирачната течност. Ще проверя и ще пиша за резултата. Благодаря. П.П. Ако някой се сети за друг вариант стртеляйте.
-
Ще пиша обещавам. Дано да е нещо дребно. Не спирайте да стреляте с мненията си.
-
Звучи доста логично и ще го проверя. Дано да е това. Благодаря. П.П. Но ако някой има други предложения да стреля