Jump to content

asensi

Members
  • Мнения

    33
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от asensi

  1. Здравейте, 

    някой да знае къде се монтират в България тегличи на ауди А6 след 2011. Преди време бях питал тук във форума, но не получих отговор. Знам, че е доста специфичен монтажа или поне тук в Германия така ми обясняват. Имам цена от Порше България, която е по висока от немските представители на ауди. 

  2. Незнам доколко съм компетентен, но забелязвам, че моята старт стоп система не работи в случаите, когато е студена, когато климатроника работи и не е направил необходимата температура, зависи от куп неща.

  3. Seat Belt Tensioner Control Module Reset

    Prerequisites:

    • New Seat Belt Tensioner installed
    • Battery voltage no less than 12.4 V.
    • Seatbelt must NOT be plugged in.
    • No Component Protection, Control Module Faulty, Crash Data Stored, Control Module Not Coded or Igniter faults in the system.
      • Fault such as B1304 - Left front seat belt tensioner control module: Not configured and B1305 - Right front seat belt tensioner control module: Not configured are normal prior to the matching procedure.
      • Warning message on dash "Audi Pre Sense System Fault!" may be displayed when ignition is turned on.

    [Select]
    [15 - Airbags]
    [Security Access - 16]
    Enter the Basic Settings Enabling (Belt Tensioners) code shown in the pop-up balloon to enable the basic setting.
    [Do it!]
    [Basic Settings - 04]
    Select Left belt tensioner serial number -or- Right belt tensioner serial number depending on the new component(s).
    When applicable type the single digit 0 into the (reserved) box. If this is not present skip this step.
    [Go!] to activate the Basic Setting.
    After the result of Finished Correctly appears click [Stop]
    The reset has been performed.
    If both belts were replaced repeat for the other side at this point
    [Done, Go Back]
    [Fault Codes - 02] Faults should NOT be stored
    [Close Controller, Go Back - 06]

     

     

    ако това го направя дали ще се получи, единствено се чудя кой е серийния номер на обтегача, който се иска да се въведе

  4. Наложи се да сменя десния игнитер тенсионер на предпазния колан. В момента предполагам ми иска да припозная новата част с борд компа. В прикачените снимки съм дал какво ми изписа на таблото и коя част съм сменил. Имам програмата вагком, но нямам идея как става.

    3A71DD54-53E4-4817-8895-517640D69D06.jpeg

    95C9CED9-FBA0-428C-A83A-88CD2BA41E48.jpeg

  5. Близо 3200лв, а в Германия ми искат 2800лв. Интересно, че запитах за две неща и цените в България са с 10% по високи от немските. Много ме учуди, но това е пазарна икономика и те си знаят. Само да вметна, че в Германия ми смениха ЕГР безплатно заради дизелгейт скандала

  6. На ясно съм, просто ми трябва човек в България или сервиз, който може да помогне. Знам само, че за моята се изисква специален тип теглич както и запознаване с компа на колата. Затова питам имали някой запознат с въпроса да помогне

  7.  И при мен се появява същия проблем. Влиза в авариен режим, спирам, рестартирам двигателя и се оправя. Тизи проблем е най-често при студен двигател подам повечко газ. Моля как да го оправя. Мисля, че е ЕГР, но незнам. Грешката е ЕГР.

  8. Като им се обадих в сервиза на ауди където живея в Германия ми казаха: най рано може да я погледнем на 4 март, оставете колата и не я карайте. Това беше преди две седмици. Първата седмица я карах малко и пак се появи този проблем. втората седмица не я карах, но се наложи да я ползвам събота и неделя и не се появи проблема, стоп старт системата си работеше нормално, минах над 300км и нямаше проблеми. Сега ще им я закарам и да я видят и еърбека на оправят.

  9. Колеги снощи докато си карах и натиснах спирачката за ограничение се появи следното на снимката . Колата загуби мощност и влезе в авариен режим. Някакви предположения имате ли. Като на снимката не се вижда но премигва подгряването.

    IMG_1615.JPG

  10. В германия решението е 423 евро в сервиз. 137 евро антена, 54 евро лакиране и останалото над 200 евро труд. Гледах в ебей по 16 евро ги има антените и мисля сам да се пробвам. Единствено ме притеснява при сеалянето на тавана да не направя някоя беля със страничните въздушни възглавници.

  11. Да споделя относно промяната на софтуера, откакто го коментирахме тук нарочно следях колата и следях разхода на гориво. Според мен няма никаква разлика в разход и вървене на колата. Подавах и връщах газта многократно, но пак не мога да забележа разлика. Не съм професионалист, изразявам само мнение. 

  12. аз лично не усещам разлика във вървенето, два пъти я карах на магистралата и спокойно си вдигаше 180-200. разхода също няма разлика или поне не съм обърнал внимание. предстой да ходя до хамбург и да мина 500км магистрала другата седмица и ще пиша после за разход и динамичност.

  13. Just now, CVT написа:

    Значи 360 евра. И колко смени на масло и филтри ще направиш за тези 2 години?

    от февруари досега имам 30000км, да кажем още две максимум до две години, значи три за 360 евро. но като сложиш и включената диагностика на целия автомобил направо си е добре.

  14. На 1.12.2016 г. at 0:01, @mitio написа:

    Колеги, 

    Както вероятно знаете за 4G, 2.0 TDI е един от моторите засегнати от дизеловия скандал. Привикаха ме миналия месец за ъпдейт на дизеловия фърмуеър, както се изразиха представителите на Ауди, сега било ред на A6-тиците да се ъпдейтват.

    Взех си колата вчера след един ден в Ауди. Лично аз бидейки англоговорящ в Германия, не можах да получа точна информация, какво точно променя въпросния ъпдейт. 

    Един мой колега немец, също собственик на Ауди преминал през това, твърди че ъпдейта само премахвал "скопената" конфигурация на свободен ход, и можело колата да започне да показва по-реален (висок) разход на гориво. Въпросният почти си заложи мъжкото достойнство, че скопяване на колата няма как да се случи по законен начин, и че няма такава опастност. 

    Плюс това, колата дори и с по високи показатели, все още влизала в Евро5 стандарта. 

     

    Вас привикват ли ви вече за тази процедура и имате ли идея какво точно променят с въпросния ъпдейт? 

     

    Моето наблюдение (за сега само на градско), е че колата стана много по чувствителна в комфорт мод. Именно проблемите за нужда от силно натискане на газта и сравнително твърдата спирачка изченаха. Не мисля, че си въобразявам, колата се държи много по-като за женско каране. Супер софт ми е в момента. Засега ме кефи, но да видим на дълго как ще е. 

     

    Ако някой знае, да каже нещо по въпроса... 

     

    Поздрави от Франкфурт,

    Митко

    и мен ме извикаха от ауди за промяна на софтуера. съвпадна ми със обслужване на масло и филтри, за моя изненада заради този проблем ми предложиха две години обслужване, което включва масло и филтри, както и диагностика, всичко това срещу 15 евро на месец за две години. това се води един вид споразумение (извинение) за лъжливия софтуер, а относно поведението на колата наистина има малка разлика, но сега ще я следя внимателно както разход така и като поведение.

×
×
  • Create New...