От много четене вече се обърках. Като цяло 2.0 TDI е проблемен мотор внедрен в много модели. Прочетох че има доста проблеми с дюзи , разбиване леглата на същите, привод на маслената помпа, ЕГР клапан, турбото, датчик на коляновия вал и др. Тук в A3 8P по табела произведен 03/2004 с код BKD какви други слаби места има освен пукането на глава и ЕГР клапан? В какво се изразява проблема с ЕГР клапан, четох че се почиства от време на време? Наистина ли са така стряскащи нещата с поддръжката на този мотор(пишат че е огромно набутване и много ходене по сервизи)?