-
Мнения
186 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от joro_dexter
-
Здравейте колеги , имам същия проблем . Искам да попитам къде и как се сваля тази гривна с магнитите ? Благодаря предварително .
-
Здравейте колеги , както обещах искам да споделя : получих новия модул с буква L , моя беше с буква G . Свързах го и всичко заспа . Работи , като ново .
-
Благодаря за инфото колеги . Новия модул струва 800лв , поръчах си втора ръка от Норвегия за 120лв с транспорта . Ще ви кажа какво се е случило , като го получа .
-
Колега благодаря за бързия отговор . Аз си имам монтиран оригинален теглич с всички кабели и букси , но модула в който влизат се прецака и сега нямам габарити на ремаркето , а като натисна спирачката ми светват стоповете и мигачите заедно . Колата е Туарег и не съм сигурен ако ги навържа директно без модула дали няма да даде някаква друга грешка . 🙈
-
Здравейте колеги , имам подобен проблем . Но при мен се бъркат светлините и май проблема ми е в самия модул . Та въпроса ми е , може ли да свържа кабелите директно , без модула и дали ще работи ? 🙈
-
Благодаря най сърдечно . 😇😇😇
-
Сърдечно благодаря . Можеш ли да ми кажеш къде мога сам да намеря тази информация и за останалите модели 2.5 тди ? Благодаря предварително .
-
Аз имам три помпи но не знам коя ще пасне , а знам че последната буква от номера е важна
-
Привет колеги , искам да попитам кои помпи стават за въпросния двигател , а именно 2.5 ТДИ АКЕ 180 коня . По точно кои букви след номера на помпата . Благодаря предварително .
-
Ауди А6 С5 2.5 TDI (163p.s) информация за мотор
joro_dexter отговори в темата на Ingolstadtfan - тип С5
Лично аз съм супер доволен от този мотор , върви доволно и не гори много . А и е с новите валове с ролкови кобилици . Не , че не се чупят и те , но не са като при 150 коньовия мотор . -
Ако проблема е само в имобилайзера , трябва да запали , но веднага след това ще загасне . Но ако въобще не преплава , търсете другаде . Центровката , обезвъздушаване ....
-
Запалих я от четвърт оборот . Ремъка на помпата съм зацепил грешно и не мога да си го обясня как , но помпата беше с 45 градуса назад от центровката . Хихи
-
Днес смених дюзите и вакуум помпата , резултат никакъв . 😂😂😂 утре ще погледна пак зацепването . Относно имобилайзера , не съм го пробвал още .
-
Да , със спрей пали и веднага гасне .Като се постопли , ще върна малко центровката на помпата , но все пак мисля да сменя и дюзите.
-
Зацепвал съм я по “учебник” , а не с разни чертички и маркери 😂🙈 със щифта на коляновия вал и двете плочки на разпределителните валове . Възможно ли е вакуум помпата да се бъзика и затова да не пали ?
-
Ок , благодаря ти . Искам да те попитам още нещо , виждам , че ди на ТИ с нещата . Имам още едно Ауди , което нямаше компресия на 5-ти и 6 -ти цилиндри , беше със сменени валове от по новите (кухи) , но със старите повдигачи , а не със ролковите кобилици . Струва ми се , че са несъвместими . Може и да греша . Но смених цялата глава с такава от 150 коня , а моето е 155 , единствената разлика беше в захвата на вакуум помпата , наложи се да взема от 150 коньовото , а тя е малко по малка . Но оставих и дюзите от 150 коньовото , и сега не мога да го запаля . Със старт спрей пали . Обезвъждушено е и нафта идва до дюзите . Въпроса ми е възможно ли е тези дюза да работят на друго налягане или от вакуум помпата да е , защото преди смяната колата палеше , но не можеше да се изфосриа и пушеше повече от кола със счупено турбо ?
-
Благодаря , но не ми отваря файла който си ми изпратил .
-
В какъв смисъл не са прости , слагам , чета пона и го обучавам ? Или греша ? А какво имаше в предвид за таблата с белите гърбове , не те разбрах ? Оригиналнито табло беше с малък дисплей , мога ли да сложа такова с голям ?
-
Само да се стопи снега и го започвам
-
Като знам пина , мога да го обуча и готово . Не е ли същия принципа , когато сменяш таблото на една кола ?
-
Ами мисля да сменя компютъра и да започна да пробвам таблата едно по едно , докато прочета пина на правилното
-
Значи , ако сменя ECU-то и пробвам всичките табла , ще нацеля неговото , но после как ще обуча ключа ?
-
Мога да изкарам пина на таблото и да обича помпата към него на 50-ти канал , но не знам като сменя таблото с друго , как да го “запозная” с ECU-то ? И мога ли да извека пина на някое от другите табла , след като го монтирам на тази кола ?
-
-
А ако сменя ECU-то ? Имам същото от друга кола със същия номер е