joro_dexter

Сега съм на работа , ще опитам след това . Но с това повредено табло с ваг Ком се свързвам само с АБС -а , а като сложа табло от бензинова А6-ца , се свързвам и с другите компоненти

Но както споменах по горе , таблото също е проблемно , нищо по него не свети и не работи освен сигналните лампи . А къде да търся проблема с компресията ? Върти все едно няма свещи , дори и със старт спрей не пали .

Можеш ли да ми обясниш как да махна имобилайзера ? Имам ваг Ком имам и к+Кан кабел .

Ето това са грешките . Не мога да си намеря ваг Ком кабела . Ще прочета и с него и ще постна резултатите .

Колата е извън България , ваг Ком имам , но с нейното табло не мога да се свържа с нито един модул освен АБС. , а с таблото което имам , но от бензиновото Ауди се свързвам , но утре ще снимам грешките .

Ами като дам на контакт светят само кръглите лампи , всичко други е тъмно , двата дисплея долу , където са датата и километрите са тъмни , не работят , както и всички стрелки не реагират . Днес опитах да запаля със старт спрей , без успех . Не знам защо върти , все едно няма компресия .

Много ценна информация , благодаря най сърдечно . А какво табло мига да сложа , имам 7 табла , но само едно пасва ( свързвам се с компа, с другите не мога) но то е от бензинова А6-ца.

WAUZZZ4BZ2N001453 , благодаря ти .

А, ако таблото е наистина повредено , дали ще запали и със спрей ? Ще опитам . И вторият ми въпрос , ако наистина ГНП не пуска нафта и е повредено , Как да разбера коя е последната буква от номера му за тизи автомобил , защото предишния собственик ми каза , че са сменили ГНП , но явно е с грешния номер (буква) и затова не тръгва . Благодаря предварително колеги .

Колеги , моля за помощ .

Погледнах го , когато въртя на стартер отпред всичко се върти , но звука е същия и когато въртя без свещи . Все едно няма компресия . Възможно ли е да е прескочил зъб ? Много ме съмнява , но ... ?

Привет на всички колеги , сблъсках се с много странен проблем , а именно : купих си а6 ц5 с проблем , колата не пали , а е с ново ГНП . И така взех колата и логично закачих я на ваг Ком , но няма връзка с нито един модул , с изключение на АБС -а . Когато дам на контакт , на таблито светва само акумолатора и удивителната , и след малко започва да мига подгрява , всичко останало не реагира , стрелки , подсветка , дата , километри , нищо не помръдва и не свети . Реших , че проблема е в таблото , смених го с подобно , но от бензин и о чудо , свързах се . Но колата не пали и тук идва въпроса ми и очудването ми , двигателя върти все едно няма компресия , точно така , както като извадя всички свещи . Какъв може да е проблема според вас колеги .

Поръчах си този кабел : Но трябва да го чакам 2 седмици . Имам и ваг тахо , но и с него кабел не постигнах успехи Благодаря за поясненията . Чудя се ако отида с колата в сервиз на Ауди , няма ли да ми го оправят ? Но таблото което имам е на 400 000 км , ще мога ли да си корегирам километрите или да си сменя само дисплея ?

Здравейте и за много години . Дано през новата година колите ви не се развалят . Хихи . Така относно моя проблем , днес обезвъздуши колата и я запалих , но веднага след като запали премигва лампата на имобилайзера и гасне . Сега си поръчах въпросния кабел и се надявам да реша проблема в най скоро време . Искам да попитам с този кабел мога ли да сменя и обуча таблото ?

имам развитие , свалих помпата и се оказа ,че е с буква Е , а моята е J , такава беше и оригиналната. Сложих моята и двете грешки за връзка с помпата се изтриха, реотанчето спря да мига и всичко си е както трябва да е . Останаха две грешки 00542 сензор G80 и втората 17978 тази за имобилайзера, но лампата му не свети. Опитах да запаля , но при обезвъздушаването през шесте трабички на дюзите излиза нафта ,но ми се струва че е много малко количеството . Опитах 3-4 пъти да запаля,но без успех . Сложих акумолатора на заряд и утре ще опитам пак . Дали ще имам успех не знам.

тогава отивам да го сваля и да кача моето , за което съм сигурен , че е работещо . И пак ще пиша какъв е резултата. Благодаря

не пали въобще колата е 7.2001 дали има връска с компа тази помпа ? Нали след 2002 са вече свързани , а доколкото знам преди това само сменяш и палиш или греша?

Ясно, искам на кратко да ви запозная с моя проблем , вчера си купих въпросното ауди , предишния му собственик ми каза,че помпата е изгоряла и той я е сменил с друга втора употреба, но колата не пали , подгрева мига постоянно а грешките са ---- 01318 control module for injection pump (J399) 03-00 No signal 01318 control module for injection pump (J399) 49-00 no communications и третата е имобилайзера === 17978 Engine start Blocked by immobilizer P1570-35-00 И не се трият . Какво следва да направя. Аз имам още една помпа от друга кола със същия мотор 2.5 155 коня , номерата на помпите са абсолютно еднакви 059 130 106J , дали да монтирам моята помпа или проблема може да се реши само с компютър. П.п. само да споделя , като върна контакта помпата продължава да издава звук като бръждене поне още няколко минути след това ? Възможно ли е да е проблема в нея ?

Привет и от мен колеги, имам същия проблем , но не мога да се справя сам и ми е нужен съвета и помощ ви . С този кабел и еерRom ми дава следната грешка unable to find Com1 device

Сърдечно ти благодаря . Весели празници и много успехи през новата година пожелавам .

Благодаря , можеш ли да ме насочиш с линк към темата моля . Благодаря предварително

Привет колега , сигурен ли ди , че новото гнп е изрядно ? аз имам друг проблем , смених гнп и сега ми дава грешка с имобилайзера и , че няма връзка с гно и следователно не пали . КАк се справи ти с този проблем ?

Оказа се , че компютъра на кутията е за смяна , разбрах , че трябва първо да източа маслото и след това да го демонтирам . Има ли някакви особености при наливане на новото масло и нужно ли е обучение с враг Ком ?

Колата е на реални 200 000 км . Чудих се , ако има проблем в мотора , дали да се занимавам да правя скоростите , но щом ми казвате , че е свързано с тях това с форсирането ще ги правя. Преди година е сменян компютъра на скоростите и сега грешката е пак електрическа - 18226

Да разбирам ли , че не се форсира заради проблема в скоростуте???