Loyal2DaGame

Здравейте, колеги! Колата изглежда добре и откъм екстри има точно тези, които ми трябват. Това, че е закупена от представителство и могат да се проверят километри и др. също е голямо предимство. Моля за вашите мнения, ако някой я е гледал / я знае, още по-добре Благодаря ви! http://www.mobile.bg/11427924740461935

Ами предполагам както всички останали го правят, с работа. За друг начин в момента не се сещам, но не изключвам възможността да има такъв. Опела е "фейслифтов" и няма никаква ръжда, нито пък ми създава каквито и да било проблеми. Просто е доста старичък и ми се кара нещо по-ново. Вариант беше и новата Astra J GTC, но в крайна сметка се спрях на А5. Както и да е, всичко това е супер встрани от темата. Благодаря на всички, които участват в нея, защото това е най-добрия начин да отсея различните мнения и да изградя свое такова. За сега май съм се насочил към 1.8 TFSI, ама 170 кончета ми се струват прекалено малко за такава кола... от друга страна може и да греша. Принципно винаги бих избрал малко по-големия двигател (в случая 2.0 TFSI 211 HP ми се струва най-примамлив), но съм малко озадачен от всички тези твърдения, доказани или не, за това колко масло гори. Проблема не е толкова в парите за самото "изгорено" масло, колкото в това, че не ми се струва нормално един "читав" двигател да го прави. Въпреки всичко съм лаик в тази област и точно за това избрах форума като най-добър начин за получаване на полезна информация. Относно премиум колите и цените, всичко това е ужасно субективно и зависи до най-голяма степен от месечния доход на съответния човек. С 5К/месец е едно, с 30К/месец е друго, но във всички случаи, плащайки "премиум" цена, човек очаква да си кара колата с удоволствие, а не да мисли за този или онзи дефект и кога ще могат да му запишат час в сервиза, където ще плати отново "премиум" за евентуалния ремонт.

Цитиране на предходен пост! Съгласен съм, ако е в разумни граници е приемливо. Направи ми впечатление, че повечето 2.0 TFSI двигатели по разните обяви в българските и немските сайтове, са по 180 конски сили, така че ако самия двигател е сполучлив, по-скоро ще взема такъв, отколкото този с 211 конски сили, просто заради по-големия избор. Ясно е, че по отношение на performance-a, 2.0 TFSI 211 HP ще е по-добрия вариант. Като изключим това, има ли някакви други съществени разлики откъм поддръжка например или често срещани проблеми, които ги има при единия, а са отстранени при другия? Също така, като цяло, 1.8 TFSI / 2.0 TFSI хубави двигатели ли са?

Цитиране на предходен пост! Благодаря за линка. Това за горенето на масло при 2.0TFSI сериозно ли е? Звучи доста грубо.

Здравейте! Без да разтягам излишни локуми, ситуацията е следната... До скоро си карах почти двадесет годишния Опел, реших да го сменя и от безкрайните ми търсения из апликейшъни, сайтове и какво ли още не, се спрях на Audi A5 (не на някое конкретно, просто на марката и модела), от където и дойде основната ми дилема по отношение основно на избора на двигател. За мен няма чак такова значение дали е дизел или бензин, дори и 170-те конски сили на 1.8 TFSI биха ми били достатъчни (предполагам), но по-скоро търся такъв двигател, който да не е проблемен и съпътстван с големи фабрични недостатъци и дефекти и такъв, който се обслужва на цени в границите на разумното. Нямам особени претенции и по отношение на скоростната кутия, основно съм карал коли с ръчни скорости с изключение на едно BMW 530 дизел, което беше с автоматични. И единия, и другия вариант ми допадат като може би давам леко предимство на ръчните скорости. Екстериора и интериора са най-вече въпрос на конкретна бройка, за това относно тях нямам въпроси. Колите, които съм разглеждал до сега са от 2008 година до около 2010. Бюджета ми е 30,000 лева. Ще съм ви много благодарен ако ми помогнете с избора, защото колкото и да чета в интернет по темата, все не стигам до информация, която еднозначно да ме насочи към един двигател или друг.