Bilsan

Боядисай ги на 100% изглеждат по-добре и не задържат мръсотии..по-лесно се измива мръсотията! Аз моите ги боядисах със специална боя за апарати и ги напръсках после със безцветен лак и станаха супер!

Може ли да кажете дали това е комплекта с гумичките за 2.0TDI BRE-мотор 140hp.

Пишете коя екстра на какви пари излиза мисля, че е добре да се знае и дали изобщо си струва заниманието.

Благодаря! Много добър и полезен сайт си направил!

Много е! Аз ги намерих за 4-те дюзи за около 170-180лв. на BOSCH. Цитиране на предходно мнение!

Това 59лв на дюза ли е или е и за 4-те дюзи ?

Колата са я оправили за жалост аз не съм в България да я подкарам, но баща ми казва, че колата работа и мър-р-ка като "коте". 1. Сменен маховик - около 700-800лв. не знам, точната сума имало я на разписката. 2.Сменено масло на скоростната кутия - 282лв. 3. Сменен филтър на скоростната кутия - 687лв. 4. Сменени 2 предни биалетки - 70лв. 5.Цялостен преглед и диагностика на автомобила - 40лв и казаха по телефона, че няма никакви други проблеми колата и мога да си я карам спокойно. 6. Цена за труд 300лв. и 3 дена е била в сервиза колата. това е за сега с каквото съм осведомен. Благодаря!

Колко пари е литъра на маслото понеже в Германия го видях 43 или 47 euro 0.850л. оригиналното на Ауди?

Благодаря! Цитиране на предходно мнение!

Здравейте, тази раздатка само при quattro'то ли я има или и при тези с предно?

И на моята като имаше ДПФ все още ауспусите бяха черни.

И аз днеска разбрах, че не са много надеждна марка и ми препоръчаха да си взема оригинала за Ауди + 6-те болта или марката SACHS + 6-те болтове повечето на SACHS са ги включвали в комплекта.

Маховика марка "Luk" добра ли е да купувам?

А какъв е маховика за моята кола имаш ли представа и дали само маховика трябва да сменям. Съединител нещо няма ли? Цитиране на предходно мнение!

Точно за "милтитрошляк" ми трябва. Благодаря много! .....но ако може и акаунта да ми дадете ако има. Цитиране на предходно мнение!

Той Стефан (kpemator) ми го каза това премахнах кабела на дебитомера и записва грешка. Цитиране на предходно мнение!

Координатите на Мишо може ли да ми дадете той разбирал от автоматици.

Няма никакъв дим на празен ход. Само като се пали много притрисва мотора и има метално чукане и само тогава препушва колата леко черно и като се настъпи рязко газта до долу. Също и при гасене на мотора има метално чукане и леко притрисване. Цитиране на предходно мнение!

http://www.ebay.co.uk/itm/LuK-two-mass-flywheels-CVT-Multitronic-A6-4F-C6-2-0TDI-CAGB-BRE-BLB-CAHB-CAHA-/251750437734?hash=item3a9d7ed366 Това ли е само за смяна или се сменя и друго с него?

Аз имам същите симптоми, но само където е мултитроник или както го наричат "мултитрошляк"

А колко струва маховика за този мултитроник да знаеш и какво друго се сменя заедно с него?

И моята е за смяна на гумички ми се струва...

Да, забравил съм да напиша. Audi A6 4f2-C6 2007 2.0TDI/103kw с премахнат DPF

Колата се тресе и се чува чукане на метал при палене (имам чувството, че ще се "счупи" мотора) и след запалването колата си работи на 1000об/мин и след задаване на газ оборотите слизат до 882об/мин. по VCDS и си стоят така. Съшо така се чува дрънчене при гасене на мотора и сякаш прави половин оборот след гасене. Качвам доста снимки, които мисля, че дават стойностоте на дюзите, но на мен не ми говорят много и не знам какви стойности да търся и как да ги оправя. Благодаря!

Сложих ламаринка, но пак препушва и си мирише...