vvvasilev

Да, фактурата признават без проблем. 800 Евро е малко за белгийски застрховател. Последния път тук в Карглас ми смениха на Мерцедеса и цената беше 1150 евро. Сега даже ме питаха ако пукнатината минава пред погледа на шофьора - дали да изпратят пътна помощ и временна кола под наем в София докато се сменя стъклото. Аз за това и държа колата с белгийски номера - застраховките са горе долу като в Бг, но дават мнооого повече при нужда. Каквато и фактура да им пусна - ще ми преведат парите.

Здравейте, спукало се е предното стъкло на Q5-та. Колата е застрахована Омниум плюс, и застрахователя ми каза просто да си го сменя и да им изпратя фактурата и те ще ми преведат парите. Така че нямам притеснение относно цената, а въпросът ми е предимно за качеството на материалите и труда. Обадих се в Порше, имат предното стъкло, заедно с труда ще е около 1600 лв. В Кобра имат уж оригинално, европейско производство, трипластово - за 370 лв и труда безплатен. Сега - от предишен случай с колега с чисто нов Ситроен при такава смяна в Автомотор му бяха уляли таблото със смола, изобщо - акаха на новата кола, просто щото нямат опит в смяната на стъклата, докато в Кобра са отработили процедурата до припадък. Ето защо - има ли според вас разлика в стъклото, което предлагат в Порше и това в Кобра (и откъде тази огромна разлика в цената ако говорим за един и същи продукт), след като казаха че уж било оригинално. Относно труда - дали в Порше биха свършили качествена работа без да си оставят ръцете? Мерси предварително

Привет, прикачени са снимки от упътването за демонтиране на въпросният контролер (това е за ЛЕД, другият от външната страна е за ксеноните). Когато се отвори кутията, това е платката. Стрелката сочи мястото на въпросният кондензатор който беше изгорял при мен. Сега всичко си работи както трябва. Поздрави

За да съм полезен и на други ако получат този проблем - решението е супер просто. Като отворих контролера от всички активни елементи - има само един кондензатор. Ако е гръмнал резистор то ще си личи. Прикачвам снимка на въпросната гадина. Сменяте го (5 евро струва) и всичко заспива А в сервиза искаха 1000 Евро за нов фар. Луда работа

От една седмица съм собственик на това :

Не е проблем, другият уикенд докарвам колата в Бг. По принцип в следващата година или две докато реша да я сменя - ще стои там. Естествено бих предпочел ако мога да си направя сам ъпдейта и другите интервенции- като гледах цената на кабелите са доста по-евтини от цената друг да ти го направи.

Привет отново, първо - благодарности на колегата за файловете. Вчера опитах да започна ъпдейтите от SD1 но безуспешно. Първият симптом беше още със започването- задържане на setup и return не подейства изобщо, нямаше никаква реакция. Когато опитах през стандартната опция от главното меню - даде че не открива файлове за ъпдейт на СД картата. Някакви идеи ? Да не би версията ми да е прекалено стара? Поздрави

До колегата HALF, сийд моля. Изведнъж тотално изчезна сутринта.

Нямам VAG-COM подходящ кабел. Има ли някъде сервиз в Сф, където биха направили тази процедура?

Привет, някой успял ли е да излъже MMI 3G да продължава да възпроизвежда ДВД дори и по време на движение?

Успях да извадя ЛЕД баласта и без да махам фара. Но махнах филтъра

Здравейте колеги, навигацията на Q5, която купих наскоро предполагам е 3G+, след като е с хард диск. Но колегата от когото купих колата не е правил никога ъпдейти и е статус от 2010 година. А именно: software version 0022 d1 database 8r0060884e ece 585 Прочетох че трябва да мина през всички ъпдейти общо взето и че има разлика между 3G и 3G+. Пост 1 от тази тема (с петте SD карти в торента) валиден ли е за моята навигация?

Колеги, споделете спешно - как се сваля фара на Q5? Отвиь трите болта които са с еврейска звезда, откачих куплунга, фара тръгва напред, но след около 3-4 см спира, не излиза целия. Предварително благодаря.

Точно това ми беше интересно - дали трябва целия фар да сменя или мога да купя само този ЛЕД модул?

Здравейте, купих Q5 на колегата, за която писах по-рано. Преди да ми я даде я закарал да сменят всички консумативи, и след като я взел му изписало че не работи дясната DRL. Взех я така като ми намали още 2000 Евро от цената. Сега искам да го оправя това. Чудя се възможно ли е по време на смяната на въздушен филтър или другите консумативи просто да не са му закачили буксата? Или пък - ако са наистина изгорели всички ЛЕД крушки - могат ли да се сменят само те? Като звъннах в един дилър в моя град - казаха че ще сменят целия фар. А на мен ми се струва безумие заради крушки да се сменя целие фар. Някой имал ли е подобен проблем и как го е решил? Прикачвам снимка на фара.

Здравейте, след като купих новото Ауди Q5 на майка ми - трябва да продадем сегашната и кола. Ситроен С5, 2006 година, 1.6 HDI, в перфектно състояние. Поддържана е изцяло в Атомотор корпорация и при желание при оглед може да се закара в сервиз за да бъде оценено състоянието и. Абсолютно всичко работи по колата. Цена - понеже искам бързо да я продам - 5500 лв. При интерес - моля пишете на лични или директно за връзка с майка ми: 0878 313433. Колата се намира в Ботевград и има валидни застраховки каско и гражданска до Октомври.

Мерси на всички за отговорите. Реших да взема колата и преведох вече парите. До сега не бях карал Ауди, надявам се да не съжалявам.

ОК, надявам се сега разяснението да обясни ситуацията. Колата която си карам тук всеки ден е въпросното АМГ. В България майка ми кара Санта Фе и понеже видяхме че гори много - купихме и един ситроен С5 който го ползваме като трябва да се ходи някъде на дълъг път. Сега в момента нямам нужда от кола - просто колегата ми предлага вариант в който мога да заменя другите две с една (хем е 4x4 хем е икономична). Интересуваше ме добра ли е сделката за цената сега и да кажем след 2 години. Относно марките - не не робувам изобщо. Единствената причина да купя това АМГ тук е заради данъци- разходи на фирмата ми. Ако не го бях купил тези пари щяха да отидат за данъци. За това търсех скъп модел в даден бюджет. За това за мен Ауди, Дачия - все едно. Интересува ме от кое ще изгубя по-малко пари когато реша да го продавам след време пък и гаранцията си е гаранция. Освен това откъм сигурност - новите са много по-добре. През 2007 участвах в катастрофа - челен удар със 110 показа експертизата после. Аз бях с Астра на 6 месеца, другата беше Ауди В4. От нашата кола всички излезнахме само с ожълвания от коланите, Аудито го ряза пожарната- беше се сгънало до багажника. Човека оживя за щастие, но имаше сериозни поражения.

Колеги, мерси за отговорите. Когато го пробвах - нормално си върви и набира, но и за мен е най-важното икономичността. 5-6 на сто при сравнение със Санта Фе-то което сега го имаме което гори 9-10 на сто а е 2.2 двигател. Моля да ми кажете - реално на какви пари се реализират сделки за този модел в Бг, търсени ли са, т.е. има ли пазар и колко ще струва след 2 години. Дилемата ми е дали е по-добре по-висок клас да и взема но втора употреба или чисто нова Дачия Дъстер например. Освен това - имате ли идея кои са им болежките на тези коли - за какво да гледам и обърна внимание? Мерси отново

Никога не съм имал Ауди и изобщо незнам как вървят като цени нито особености за този модел. Питам защото нямам много време да мисля и трябва да реагирам бързо. На колко километра ще трябва да се смени катализатора?

Здравейте, живея в Белгия и един колега току що си купи нов Ягуар XF. Предложи ми старото му Ауди Q5 - той му е първи собственик. Първа регистрация Ноеври 2009, дизел 2.0, с абсолютно всички екстри - навигация, лед, ксенон, компресор за гумите, кожа и т.н. На 148 000 км е. Колегата е доста спокоен човек с малко детенце - ходихме до Германия на ски - повече от 90 не вдига. Колата не е блъскана, и състоянието и е като излезнала вчера от салона. Предлага ми я за 15 000 Евро като каза че ще и смени и гумите с нови. Въпросът ми е - струва ли си на тази цена и колко вървят в Бг, защото ако я взема ще е за майка ми да я кара в Бг, аз тук тъкмо си купих ново АМГ45. Мерси предварително