Сега този маркуч е е за ЕГР а, смисъл там циркулира малкия кръг за да може по бързо да загрява и да има по добро изгаряне и да се натрупват по малко сажди по ДПФ а ,но това е друга история. Та на този маркуч идва от ЕГР а ,и се разклонява на две нещо като байпас горния който върви има клапа която не пуска да минава антифриза и да влиза в големия кръг ,а от долу маркуча има термостат или някакъв вид термо датчик с пружинка вътре който играе ролята на термостат втори за който много хора не знаят това е уж подобрение на нашия двигател след 2008 на 2.0 ТДИ а предния който е няма такъв маркуч до колкото знам. Както и да е и при мен клапата се беше прецакала и най вероятно и термостата и вместо да ми спира антифриза само в малкия кръг докато загрее то върти и големия и няма загряване това е при мен сега всичко е наред направих и няколко теста даже до София и всичко е ок така ,че за мен не си играйте термостати едно друго ако не сте сигурен ,че термостата ви работи сменяйте маркуча ,продава се целия. Ако имате още въпроси може и да пишете на лично