boboweb

Еднакви са инжекторите .

Само да уточним че разлика в "железата" между 225 и 233 няма - разликата е във софтуера .

Изобщо не е майтап колега . Потвърждавам че ремаптнат 1.9TDI 131hp@170 предно - ръчка като динамика е абсолютно сравним със А6 4F 3.0TDI 225hp tiptronic поне в диапазона до 160км/ч . Килограми и загуби до колелата - проста физика ...

Колегата DStealth е прав че разликата в разхода не е достатъно голяма зада бъде основен критерии в избора . Макар че при "градско" е по-осезаема средно е в рамките на половин литър . 2.0TDI 170hp Quattro 3.0TDI 240hp Quattro Разкиката в данъка е 120лв. така че това е още по-несериозен аргумент .

За какво ми сравняваш ускорения до 180 като същевременно ми говориш за +200кг ?!? Освен това загубите до колелата са по-малки без куатрото. Това сравнение е единствено коректно ако и двете коли са куатро тогава разликата в теглото ще е наполовина и разликата до 180 няма да е 1 секунда а ще са минимум 3-4 . Та айде мисли малко преди да ми пишеш глупости

Сравнявам еднакви купета с еднакви генерации двигатели като се опитвам да съм максимално обективен и коректен. Данните са от http://www.cars-data.com/en/audi-a5-coupe-2007/152 Аз лично съмс стигнал до извода че там данните са най-точни и отговарят 99% на тези давани от производителите. Да при 211к.с TFSI на B8 производителя дава по-нисък разход спрямо този на 2.0TFSI 200к.с на B7 . Но същото важи в пълна сила и за 3.0TDI 240к.с и 233к.с съответно на B8 и на B7. За B8 и за двата двигателя просто заводските данни са още по-"хартиени" и далече от реалността. Но данните за съотношението в проценти между дизел и бензин се запазват така или иначе. А4 B7 6-speed manual 2.0TFSI Urban consumption: 12,6 l/100km 3.0TDI Urban consumption: 10,8 l/100km А5 6-speed manual 2.0TFSI Urban consumption: 9,7 l/100km 3.0TDI Urban consumption: 8,8 l/100km Както виждаш на хартия дават 2 литра разлика между дизелите която на практика под литър така че не се втренчвай толкова в тия хартиени данни като абсолютни стойности ами ги гледай по-скоро като ориентир за процентните съотношения. И не се ловете толкова за тези 10/100 които съм дал в примера за София за 3.0TDI . Дал съм го ориентировъчно. Може да е12/100 - там 2.0TFSI отива на 15 и така нататъка. Просто никога няма как да харчат еднакво има разлика и не е малка. При поддържане на висока скорост по магистралата е горе долу същото положението. Нямам сметка да лъжа или заблуждавам никой просто споделям опит. Че е по-динамичния от двата двигателя 3.0TDI мисля и ти няма да спориш ако си поне малко обективен и безпристрастен. Но да оставим динамиката - 6 цилиндровия мотор е много по-приятен за шофиране и имаш излъшък от въртящ момемнт при всякакви ситуации и още от празни обороти без да се напъва и да се зори . http://www.zeperfs.com/en/duel1605-2726.htm Без куатро при бензина и -200кг !!! респективно ..... Обективно и безпристрастно погледнато дизела е просто по-добрия автомобил в случая и като разход и като динамика и най-вече като удоволствие от шофирането. Но всеки сам си преценява и избира

Даже и хартиените ти данни не са коректни: A5 Coupe - 2.0 TFSI Quattro Maual 6-speed / Urban consumption: 9,7 l/100km A5 Coupe - 3.0 TDI Quattro Maual 6-speed / Urban consumption: 8,8 l/100km От тоя pdf какво точно се очакваше да видя ? Тия статистики със 150те коли дето ми ги размахваш само да те светна че повечето от бензиновите са без куатро. Ако се филтрират само куатро средния разход излиза грубо 8л/100 vs 10/100 но това са по-скоро стойности за извънградско където бензините по принцип се карат по-бавно от дизелите. Иначе от личен реален опит ти казах - на A4 B7 Quattro ръчки там където дизела е 10-10.5 бензина отива на 13-14 . Та да си дойдем на думата - тракалника веднъж върви доста повече и втори път харчи по-малко. Това е реалността независимо дали на някой в тоя форум му изнася или не му изнася

То за можене на повече винаги може ... Но правиме ли някаква разлика на какво купе и с каква трансмисия е комбиниран въпросния двигател щото има "лека" разлика дали е монтиран на А4 ръчка или на Q7 . Или това са подробности и де що е 3.0TDI все си арчува 13 минимум ?

Не ми се иЗка - казвам ти факти а дали ти изнасят или не, не е мой проблем и не ги прави по-малко факти - айде със здраве

Айде да ти удебеля конкретното дето казах с дебел шрифт "София ако с дизела разхода ти е 10 с бензина ти е 14 и двете куатро ръчки" . А4 True story ... Иначе ти си гледай графички и таблички и си лалай - на мене ни ми пречи ти си тоя който не се усеща и става за смях

Колега кола за каране на писта ли избираме че нещо не те разбрах ? Кога се качи на бензин кога стана най-големия "бензинов пророк" във форума Преди докато караше дизел друга песен пееше сега във всяка тема обясняваш как от дизела чеп за зеле не става и по-добро от бензина нема ... Дали си единствен само ти който кара (е карал ) и двете технологии ?! Не че нещо ама тоя твой вътрешен "катарзис" на моменти от смешен става жалък и досаден та айде малко слез на земята и се позапри Иначе ако говорим за конкретни цифри в София ако с дизела разхода ти е 10 с бензина ти е 14 и двете куатро ръчки . При каране по магистрала със скорости от порядъка на 160 процентната разлика пак се запазва.

Разхода им е НЕ съпоставим ! В града на практика бензина гори 30-50% повече при все че върви доста по-малко.

Демек го прати на 6так или на B8 ... !?

Еми да на хартия след ремап излизат еднакви което има логка след като "железата" са еднакви Въпроса ми е по-скоро на практика как стоят нещата към колеги които са мерили на дино след ремап .

Благодаря на колегата Wizi за това че отново отключи темата ! Моля колеги които могат да споделят личен опит по въпроса някой може ли да даде инфо или дино графики след ремап на тези двигатели ? Според инфото което аз намирам и двата двигателя след ремап отиват на около 270кс +- 10к.с на вала .

Колеги турбината (ККК / BorgWarner BV50), дюзите , блока с буталата биелите и главите с валовете и клапаните са идентични и са с абсолютно еднакви номера по VAG ! Това лесно може да го провери всеки в ETKA за 2 минути. Така че моля колеги които не са запознати и не знаят за какво точно говорят да не спамят глупости в темата . ETKA

Колеги прав ли съм като си мисля че разликата между двата двигателя е единствено във софтуера на ECUто ? Имам пред вид: BKN 204к.с и ASB 233к.с И евентуално след ремап двата двигателя ще покажат еднакъв краен резултат като мощност ?

Тая тема се очертава да бъде поредния форумен шедьовър ...

Като си се насочил към А8 бензин и разхода те устройва за какво ги пускате тия тролски теми изобщо ? Очакваш някой тука да почне да те навива как няма да се минеш или разубеждава ли незнам ... Ако очакваш от обективни мнения от форум да си избереш кола - голяма грешка ...Или просто сейрче ти се гледа Както и да е - успех в "избора"

Е чак пък несравнимо - до около 150 и в доускоренията си изглежда съвсем сравнимо при това на 100кг по-тежка кола http://www.zeperfs.com/en/duel5250-5395.htm За по-нисък разход на бензина незнам - но разликата в разхода особенно при поддържане на висока скорост ще е огромна в полза на дизела. http://www.autobild.de/artikel/diesel-oder-benziner-vergleich-3487175.html 13/100 срещу 21/100 при 200 Та за накой безсмислен за друг смислен ...

Евала колега - ти след 10 безсмислени поста в ненужен спор най-накрая разбра за какво иде реч Ето нека се самоцитирам: Сега логичния въпрос е на кой му пука за твоя моментен разход при 150км/ч при положение че 1-2% наклон на пътя правят резултата на борда абсолютно недостоверен и той може да варира в пъти ? Тия ТОЧНО 10/100 при скорост 150км/ч са най-вероятно при средна скорост около 90км/ч. Ако поддържаш на магистралата от край до край 150км/ч и намаляш само за изпреварване разхода ти ще скочи поне с 50% . Затова чети внимателно и внимавай като се изказваш толкова категорично и бързаш да "скочиш" защото както вече казах твърденията ти са некоректни и заблуждават колегите. Айде със здраве сега

Незнам каква цел имаш но продължаваш да твърдиш откровенни измишльотини - по гръб не падаш . Поткрепи твърденията си с факти именно че при средна корост 150 колата ти харчи точно 10 ако искаш някой да те вземе на сериозно (да не се окаже че средната е ~90km/h) - а не да викаш аз го имам значи само на мене ше ми вервате . Заключения не правя - давам разход каталожен от ауди за тая кола който е 9/100 (иди прочети как и при каква скорост се мери каталожен разход) . Сигурно лъжат и реалния е 3-4 литра надолу...Ти ни казваш как твоя разход при +60-70км/ч над тази каталожна средна скорост и при 15 годишна кошница мърда с има няма литър ?!? Цитирай ми моя "изцепка" и ще коментирам или ако нямаш какво смислено и аргументирано да отговориш по-добре спри до тук

Ето това е сериозна приказка колега TiL - респект ! Ще е интересно да споделиш резултата тук - само да не се изплашиш

Значи аз ако карам 110-120 през 90% от времето и вдигна 200 за няколко минути после мога да кажа във форума че при 200 колата ми харчи 5.5 ... !?! Стига бе колеги айде малко по-сериозно все пак сме в технически форум Това че по борд ти е показало 9,5/100 при 160км/ч МОМЕНТЕН разход не е абсолютно никакъв реален критерии. При минимален наклон този показател може да варира от 5/100 до 25/100. Нулирай си борда и карай на темпомат 30 минути при зададена скорост 150 и после сподели какво отчита борда като СРЕДЕН разход ...

Нищо против да споделяш последния засечен разход но начина по който поднасяш информацията е некоректен и невиждам с какво би бил от полза на някой освен да го заблуди. Колегите след теб показват как се споделя разход и той доста се разминава с твоя между другото. Това което казвам е само че тази кола с този двигател е пълен абсурд да дава разход от 10л/100км при средна скорост 150км/ч - мисля че ти самия го знаеш това не по-зле въпреки че се "изцепи" тука и дори е несериозно да се коментира повече