alexxk

Не успявам да изкарам зеленото меню, комбинацията е Setup + Car и задържане, нали? Гледах разни неща, че се активирало и през вагком, възможно ли е моето да не е активирано и да нямам достъп или въобще да го нямам? Благодаря!

Благодаря! Това ми трябваше да чуя

Здравейте, колата има определено характер, който не мога да разбера Вече за втори път ми се случва при отключване и отваряне на вратата да се включи MMI без да съм вкарал ключа, другите пъти се включва само след вкарване, не ми пречи като цяло, по-скоро ме притеснява да не реши някой път да си слуша музика сама докато е в гаража

Здравейте, колеги! От вчера съм горд собственик на автомобила от обявата! Закарахме го при Цветан - Д брос за преглед, много качествено обслужване и отношение. За смяна има някакъв маркуч от който капе антифриз (било нормално за този двигател), гарнитури капак клапани и тампони на предния мост. Колкото повече я карам, толкова повече й се кефа, определено с 20ките е уникално красива, ще си ги карам до октомври пък после ще видим Нещо, което не мога да го разбера как работи и дали е нормално е следното: когато изгася колата и изкарам ключа остават светнати халогените явно е функцията (follow me home), когато я заключа гаснат или гаснат след някакви секунди, после ако я отключа веднага отново светват халогените, но ако примерно престой някакво повече време при отключването не светват. И другото, което сега като тръгнах от КАТ - отключих колата седнах и нещо се забавих с вкарването на ключа и ми направи впечатление, че се включи ММИ-то и музиката, без да съм вкарал ключа.. бързах за работа и нямах време да тествам дали го прави при отварянето на вратата, следобяд ще погледна като тръгвам, но съм сигурен, че снощи я като отключвах и отварях само пасажерската не се включи.

Със сигурност ще й сложа газ, но ако я взема поне един месец ще се кара на бензин за да преценя дали искам да я задържа повече време. За преглед, четох много мнения за сервиз Д-брос, писах на лично на Цветан, ако колата днес ми хареса направо ще му се обадя

Благодаря много отново, за стъклото допускам, че колата е оставяна в доверен сервиз на каското и там са си направили каквото искат.. Може би след градушката. Колата мисля да си я карам със зимните джанти, щом са оригинални смятам, че така си е излязла. Според вас за колко мога да продам 20ките, не ми изглеждат нещо особено марково, но все пак едни 1300 с гумите трябва да струват. УСБ даже не знам какво е

Благодаря за отговорите, колеги! Това, което забелязах също за колата е, че няма темпомат.. екстра с която не бих направил компромис Възможен ли е монтаж на такъв, четох някакви теми, но те са по-старички, ще се радвам за по-актуална информация. За гумите ще пробвам да я взема без 20ките със съответния коментар или след това ще ги продавам, защото при тези пътища искам да усещам повече комфорта от автомобила и да не трябва да правя при всяка смяна на гуми джанти, защото колкото и да пазиш понякога все някоя се отнася..

Здравейте, колеги! Някой знае ли нещо за автомобила от обявата - https://www.mobile.bg/11496776358100646 . Доста неща са сменени, колата се кара от 2013 в София (проверка по гражданска), ако излезе, че е на някой колега от тук, ще е супер От доста време я гледам и все се чудя дали да я видя, защото 2 от изискванията ми за такава кола са цветен фис и дисплей, а човека ясно е написал, че не иска да му се губи време излишно, ама накрая ще направя компромис с тези две екстри. Поздрави!

Здравейте, колеги. В повечето теми за такъв клас автомобил се споменава, колко е скъпо всичко, как не трябва да разчиташ на заплата и т.н. Ще се радвам, ако споделите мнението си колко човек примерно трябва да заделя на месец за да може да си позволи да кара такава кола, става въпрос за разходите, не за купуването й. Ясно е че понякога в някой месец може да ти се наложи ремонт за 3 хиляди, а друг за 300 лева, но нека се даде една средна сума на месец на база ориентировъчни годишни разходи. Благодаря и поздрави!

Марка: Шевролет Модел: Лачети Двигател: 1.6 газ/бензин 109к.с. Дата на производство: февруари 2007 Пробег: 199669 Цвят: черен Екстри: всички за дадената модификация без кожа и темпомат! ABS, 6 airbags, халогени, черен металик, лети джанти- 16 с гуми на 1 сезон, зимни железни джанти също с гуми на 1 сезон, имобилайзер, централно, ел. стъкла и огледала, климатроник, мулти волан, фабрично радио + CD и др. Други: Първи собственик съм на колата, закупувана е от СофияАуто и обслужвана до изтичането на гаранцията й там. След това само в доверени сервизи. Газта е монтирана на 146 хиляди километра, защото колата започна да се кара в София. Повече информация и снимки може да намерите тук: http://www.cars.bg/c2104906 Цена: 5 899лв. Местонахождение: София За контакти: 0885368245

Подновявам отново обявата, тъй като на баща ми най-накрая реши твърдо да продава колата. Разликите от обявата в момента са, колата е цялостно пребоядисана от дясната страна и двете брони, тъй като излизайки от гаража вятъра духна вратата, която нанесе щети на калника и предна дясна врата, после при ремонта боята беше в повече и оправихме и други щети. Не е минала повече от 5 хиляди километра за тези почти две години, с чисто нов акумулатор е от 09.2016 , колата не беше палена цял януари и запали без никакви проблеми, единствено тавана се разлепи на едно място от студа за съжаление, но може да се оправи за 100лв или ще се свалят от цената. Актуална цена: 3800 Не търсим никаква печалба от автомобила, вложените средства в него надхвърлят повече от двойно сумата, която му търсим, за това моля без пазарлъци от сорта, че има и за по 3 хиляди. Мога да гарантирам, че такъв автомобил в такова техническо състояние за тези пари в момента на пазара няма.

Здравейте и от мен. Аз също съм пред дилемата да скачам ли на кола от класа на А6 . Искам да си взема от модела около 2006-2007, като смятам да бъде от Германия до 7к евро. Мога да си позволя и евентуални ремонти след това, но не съм от хората, които се чувстват приятно от даването на хиляди левове по сервизи с не гарантиран ефект, че ще можеш да караш колата си спокойно след това. За тези пари изгледах доста автомобили, но А6цата ми харесва най-много. Говоря за 3.0 тди, автомат и всичко възможно каквото да се намери като екстри в този бюджет. В момента карам кола на газ и нямам нищо против газта, виждам мненията за 4.2, че са положителни, но ще се радвам между 3.0 тди и 4.2 от към ремонти и сервизиране как седят нещата. Като цяло всичко ще ми бъде много полезно в това да взема най-правилното доколкото е възможно решение при купуването на такъв автомобил втора ръка. Напълно наясно съм, че гаранция няма за нищо, все пак искам да взема кола около 8 пъти по-евтина от раждането й, но все пак.. ПП. Надявам се, че автора на темата няма да се разсърди, че използвам темата, но като съпоставка между това, което аз искам и тя - няма голяма разлика, ако сравняваме дизелите, тя може единствено да няма проблеми от към автомата и куатрото, което май е безпроблемно. Благодаря и поздрави на всички!

Здравейте, колеги! Марка : Ауди Модел : А6 Година : 2000 Двигател : 2.5 ТДИ, 150 коня,ръчни скорости Екстри : Система против блокиране на гумите(АБС), система против превъртане на гумите(АСР), автопилот, СД с флашка и мисля, че всички други екстри са стандартните за А6. Допълнителна и важна информация: Колата е купена през 2008 от Италия на 243 хиляди километра.Тогава е обслужена (ангренажен ремък , всички ролки , водна помпа , пистов ремък, предни дискове, накладки) През 2010 на 265-270 хиляди претърпя тежък ремонт на стойност 4 хиляди с немски части и голяма отстъпка включващ по спомен разпределителните валове, кобилици, повдигачи, водачи на клапаните, клапани ,глави, турбо охлюв (може да има и още неща, но аз бях малък тогава и нямам много спомени). Преди 4 хиляди километра е сменявана предницата със задни дискове и накладки, както и цялата помпа е с нови уплътнения и гумички + семеринг и едно бутало - всичко е ново ( и няколко месеца след този ремонт изгоря електрониката на помпата, която също е сменена). Като цяло за всичките 7 години в които колата седя при баща ми се разболя от всичките си болежки "душегюба", но за сметка на всичките нерви и пари сега колата е като часовник, но баща ми я остави след като си взе нова. От 2008 насам е изминала 50 хиляди километра, поради това, че през повечето време не се е й карала, заради проблемите си. Колата има платени 2 вноски на каско и ГО за тази година + платен данък и винетка за 2016.Преди седмица са сменени филтрите, маслото и предните спирачни маркучи.В момента е с летни гуми на 1 сезон купени чисто нови миналата година и зимни купени този сезон. Има два чифта оригинални 16ки джанти. Външния й вид не е перфектен, но няма нищо фрапиращо. От вътре е запазена доста (изненадващо за кола на 295 хиляди според мен, но Ауди си е Ауди) Прилагам снимки със снимани всички забележки. Цената : 2500 (с лек коментар за колеги) Контакти: От София съм. Телефон : 0885368245 може и на лично или тук в темата )