Net_Master

Проблемът е, че при мен явно не ги засмуква....3 пъти вече го засичам това. Означава ли, че не работи клапана? Та.....някой за това?

Честно казано не обърнах внимание накъде е...дърпа или надува, чува се свистене, предполагам, че е вакуум, така като чета. Знам че трябва да има отдушник, въпроса е къде е и какво му се прави...

Друг проблем сега - надува ми резервоара, втори път го забелязвам. Като почнеш да отвиваш капачката, въздуха почва са съска доста стабилно и продължително. Какво може да е, някакъв отдушник запушен нещо?

Така...стрелката застана на средата и стоя там от 82 до 102 градуса, когато започна леко да мърда надясно. Стигнах пред нас, отворих и видях, че вътрешната перка на големия радиатор не работи. Някой да каже на колко градуса трябваше да включи тя?

Ясно, ще се тества пак Цитиране на предходно мнение!

Колеги, някой има ли листа с всички диагностични канали на климатроника за тоя модел. С много ровене успях да намеря само това: http://www.audiworld.com/tech/int5.shtml#DiagCodes Но не съм сигурен дали е за тоя модел, щото примерно канал 57 не отговаря на написаното по-горе...

Аз имам един отвън, един вътре и виското. Тоя вътрешния днес не тръгна при тестовете, но те бяха за около 20-тина мин намясто, затова не съм сигурен, че е било необходимо включването му. Затова ще се опитам да го засека при движение, когато колата покачи малко температурата над 90... Цитиране на предходно мнение!

Ами освен да се опитам да забележа дали работи и втория ел. вентилатор вътре, който е на големия радиатор..и ако и той работи, значи или нямам проблем или е другаде. Цитиране на предходно мнение!

Ахаа.....някой може ли да изрови къде е написано, щото с тая търсачка във форума нищо не мога да намеря, май не е мн читава. А и те нагоре са казали и други неща, че понякога се случва да мърда. Цитиране на предходно мнение!

Товаааа......е ясно, друг ще каже, че лошото е, че не е RS6 Цитиране на предходно мнение!

Колата е 2001 година S6 и няма S режим... това "лошо" ли е ако може така да се каже

Колеги, сега пробвах това с климатроника и канал 57 - колата си стига 90 градуса намясто и не мърда нагоре нито по стрелка, нито по показания. Работи само виското - Ако включа климатика, тръгва и неговата перка. Другата вътрешната - не. Предполагам, че тя се включва при по-висока температура, но дори и на климатик колата си запази 90 градуса, може би за 20 мин на място без клима и после със. Ще пробвам тия дни и в движение.

Ми да субективно е кое е удар и кое не, освен ако не е много силно. Да кажем, че се усеща по-голямо напрягане при студена кола и да кажем, че е в рамките на нормалното или поне така ми се иска

Благодаря, колеги! Ще го погледна това с температурата на климатроника. А друго да питам: Карал съм и други коли с автоматична кутия, те правят същото ама не знам дали е нормално. Забелязах го особено тази сутрин като е "студена" колата, кутията "увлича" по-силно, с други думи налага се да натискаш по-силно спирачката за да спреш, както и колата подскача повече при смяна предавките. Някакво мнение?

Ми това казвам, че подминава малко, не стига 100 по показания де, перките си въртят, не знам.... Може ли защото собственика махал разширителното казанче, за да купува ново и после налага ли се някакво обезвъздушаване или тоя мотор си го прави сам?

Здравейте, колеги! Имам нова придобивка от днес - 2001ва S6 avant. Мотора е ANK, автоматик. Имам няколко питанки като нов в Ауди клуба. Температурата нормално трябва ли да стои по средата на 90 градуса или е нормално при висене по задръствания сега в жегите да мърда малко към 100. Засега по-нагоре не съм я виждал. Намясто ако работи колата 15-20 мин също има тенденция за повишаване леко на температурата. За мотор с виско /работещо/ и още две перки, които също работят ми се струва странно. Иначе ако съм в движение, си стои на 90 няма грижи. Питам понеже досега съм карал бмвта и там стрелката си стои закована в средата, ако мръдне нагоре вече се явява проблем. Другият ми въпрос е за скоростите. Моята кутия е с 2,3,4 и D, няма S режим. Всички ли са такива или съм уцелил аз такава Това е засега, ако се сетя нещо ще питам в процес на темата. Благодаря предварително! Поздрави

Хахах при мен май така се получи....но в крайна сметка май си намерих, тепърва ще разбера

Благодаря, колега! Цитиране на предходно мнение!

Ако колата е 03.2001 това означава ли задължително, че е с типтроник и ако не по какво да позная?

Лелее....каква беше темата?

Момчета, предполагам, че всичките сте прави за това, което казвате. Но все пак нали всеки си преценява в крайна сметка какво му доставя някакво удоволствие. Както знаем, не сме тук защото си купуваме колите ей така да ни свършат някаква работа само. За мен лично автоматика трябва да прави карането доста по-лесно /най-малкото/, а не да те затруднява, защото на мен ми беше трудно да го накрам да върви изобщо. Не смятам, че трябва да му набиваш 30-40% от газта, че колата изобщо да реагира, че нещо си направил, след което да се чуди дали и как точно да тръгне, колко да тръгне, да дръпне или да смени предавка, както и дали да върне на предната и всякакви такива. Карал съм Mercedes C220 CDI 2001, автомат и то доста време, не за няколко метра. Години съм го карал, беше ми служебна. Кутията беше супер за автоматик, единствения проблем беше, че когато тръгва, не можеш да тръгнеш леко и бързо. Ако искаш бързо да се изнесеш някъде примерно, трябваше да намачкаш газта малко по-рязко и колата захапваше много добре и здраво! Карал съм VW Touran 2005-та с DSG, също тръгваше бързо и рязко. Ще кажете по-нова кутия - добре, може и да е така. Последно карах BMW E46 330xi touring, автомат - много рязко тръгва отмясто, може да ти счупи врата и реагира доста по-бързо, а колата е доста тежка, няма нищо общо с нормално Е46 купе или седан. Не знам за какви адаптации и начини на каране става дума, но за мен не е ОК тази кутия на Ауди, ако приемем, че е в изправност разбира се. Цялата тема беше за избора на мотор, но явно и кутията ще дойде проблем. Може би ще търся ръчка, дори и да не е 2.7T, по-добре колата да ме радва, отколкото да дам една шапка пари и да не ме кефи още в самото начало. В противен случай реното върши идеална работа, ще кажете защото го сменям - защото винаги съм имал две коли, едната от които е била бмв с 170+ коня и не ми е пречело "семейното" комби да не е толкова бързо. От година насам - нямам втора кола - ето го отговора. Затова миксера 1.8 94 коня не е оферта вече откъм кеф - иначе Реното си изпреварва при 100-120 на пета без проблем, качва си баири, както е сигурно 140-150 Nm, не помня точно, има газ. инж. - разхода е колко на бензин 7 извънградско, идеалнат кола да отидеш някъде и да си свършиш някаква работа, но усещането не е същото като при нещо сериозно под капака. Така, че оставам в процес на дебнене на подходящото Ауди Благодаря на всички за мненията и много безаварийни!

Айде почна се с глупостите...карал съм достатъчно коли, всякакви марки. Автоматици също, както нови така и стари - не всички са оле мале ама тва беше ебати лайното....Сори ама тоя спор е излишен, за кво си говорим изобщо. Някой да затваря темата, че се разводни...

Ами не знам, човекът си беше убеден, че мотора му е читав и кутията...Отдава го на адаптациите, амаааа аз не съм мн сигурен.

Мммда...точно това изпитах и аз...леко - не ще, набиваш му газта..пак се чуди кво да прави, не видях сила в никакви обороти..

Вчера карах AllRoad 2003-та, V6 TDI 180 коня, автомат.........Няма толкова зле кутия и мотор, всмисъл те са си наред, ноооо забога Ауди....какво сте си мислили като сте ги правили. Това се държи малоумно, нито тръгва когато искаш, нито ускорява......държи високи обороти и не сменя, въпреки, че според мен няма нужда, не го натискам много, а и да го натискам все тая. А съм карал други автоматици всякакви марки и съм си мислел, че са зле, ноо това е най-зле от всичко като поведение. Изобщо надявам се, че кутията на 2.7T не е същата, защото не мисля, че ще си купя. Май ще търся ръчка наистина...