totoza

Цитиране на предходен пост! Само с тези ;-)

Значи момчета, свалих турбото и го почистих. Имаше доста нагар по геометрията. От това е бил проблема със задържането на клапана. Проверени са всички вакумни маркучи,няма пропуск,но проблема е там,че колата пак ми струва тегава след 3000 об. трудно набира, но поне вече не влиза в авариен режим. Когато пусна тест на клапан N75 през VAG-com клапана за геометрия се движи спокойно. 3 или 4 пъти се качва свободно без да се задържа. Затова мисля, че проблема може да е в N75, но незнам как да го проверя.

Цитиране на предходен пост! Има ли някаква тънкост при свалянето на турбината?

Днес след по-обстойна проверка на вакумната система забелязах , че когато запаля колата вакумът издърпва до горе клапана за променливата геометрия, но като я загася той не се връща докрай и остава в средно положение. Като го бутна с ръка усещам, че нещо го задържа. На какво може да се дължи - на зацапана геометрия или проблема е в клапана. Възможно ли е от това колата да влиза в авариен режим?

Цитиране на предходен пост! ами по трудно взе да набира и все едно към 2700-2800 об.-нещо е спира,но не винаги го прави.....

Цитиране на предходен пост! подмених всички други вакумни маркучи,ако проблема е в Н75,как да разбера,кое не работи на турбото добре,пренадува или ?

1-Log-LOG-01-003-008-011.rar 2-Log-LOG-01-003-008-011ew3.rar

Здравейте отново! Днес направих 2 LOG-а. Причината затова е, че колата от известно време не върви както трябва. По време на първия лог колата влезе в авариен режим и беше записала грешка 1 Fault Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference Readiness: N/A След като изтрих грешката колата тръгна добреи направих втория лог, през което време нямах проблеми. Имам проблем с качването на логовете. Как мога да ги прикача,все ми дава, че файловете са големи.

забравих да кажа,че маркучето на мапа беше здраво,но го подмених с всички други вакумни маркучи,ако проблема е в Н75,къква триабва да е грешката

Цитиране на предходен пост! маркуче то го смених,грешката се изтри за сега,но самия комп беше пълен с масло

Мапа при мен е в компа на колата или ..

Цитиране на предходен пост! В дебитомера ли е проблема или има и друго............... Забравих да напиша, че имам постоянна грешка,която не мога да изтрия, а тя е: 65535 - internal control module memory error- 37-10 - faulty - intermittent

Kолеги, моля помогнете. От известно време колата спира да върви. Направил съм логове. Ако някой може да ги разчете и да помогне ще съм му много благодарен. Благодаря предварително! LOG-01-003-008-011.rar

само 290 лв

Продавам чисто нов газов инжекцион Системата е ВЕГА 2, инжекторите са РЕАЛ италянска,Редуктора е R-DUE италянски,мап,копче и всичко необхудимо за монтаж! Системата е подбрана да захрани спокойно двигател 4 цилиндъра до 300 кс цена-320 лв гр.София тел-0893471478 skype- nobody_here1