-
Мнения
68 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от mikemm
-
Добре, ще сляза и ще видя дали е студен след 2-3минути на прибиране от работа пък да видим...
-
Благодаря, ще пробвам така. Не знам само кога ще изгасне, но като разбера ще пиша тук.
-
Точно така двигател ABT. 2.0. 90 коня. По принцип пали на бензин и като подам леко газ сама включва на газ- това не написах. Гасне в движение , да.
-
Здравейте, от известно време имам следния проблем: както си карам колата изгасва (това на газ). Без да се чува форсиране или някакъв страничен шум. Просто както си карам волана става твърд и светват лампите на таблото. След това колата не пали сама. Завъртам ключа и си пали от раз. Проблема се проявява докато е студена - след първото запалване обикновено след няколко минути каране. Карането е със 50-60, на магистрала при висока скорост не ми е гаснала. Понеже не знам дали проблема е свързан само ще кажа, че също така периодично минава сама на бензин. Чува се цъкане, както когато трябва да мине от бензин на газ сама при първото запалване, само че обратно - сама минава на бензин. След това в рамките на няколко секунди седи така и сама минава после на газ или изобщо не превключва на газ и трябва да я загася и запаля. Изключвам като вариант акумулатора, понеже е нов. Тампона на моното също, но там имаше малко деформиране отдолу, което беше коригирано със силикон. Не мисля че е от него, понеже колата си върви нормално на бензин. Дюзата е чистена преди около 4 месеца някъде. Делкото го бях сменял преди може би година,заедно с дистрибуторната капачка. Кабелите за свещите също са сменени, само че самите свещи не са. Карам с тези свещи с които съм я купил от предишния собственик. Как мога да разбера къде е проблема?
-
Имам данните на Коко - ще се свържа с него за съединителя. Колкото до помпите- сменени са идвете преди около година, тъй като заминаха една след друга. Благодаря за съветите, както и на Коко.
-
svetliopp проблем ми е да го поръчам отделно,понеже съм млад шофьор и нищо не разбирам почти от частите. Доколкото знам се продават в комплект, но ето не знам в този комплект маховика влиза ли, ако е за смяна или той се купува отделно? Искам просто да си купя комплект, да ида и да ми го монтират някъде. Сега се сетих още нещо- масло трябва ли да купя и да се смени това на скоростната кутия?
-
Здравейте. Понеже ми предстои смяна на съединител искам да попитам какъв да избера Sachs или LuK? По принцип съм свикнал съединителя да ми отделя високо и предпочитам новия също да отделя колкото се може по-високо. Някъде четох че при всички Ауди-та с помпи, съединителя отделял по-високо от тези с жило- това вярно ли е? И още нещо, което може би има връзка с въпроса - от някое време насам като мина през неравност- трамвайни релси или легнал полицай се чува едно яко стържене отдолу някъде- при скоростите или отпред при мотора - това от съединителя ли е, или от някакъв лагер? Прави ми впечатление, че стърженето продължава и след неравността дори като съм изключил от скорост за някакъв период от време. После само си спира. Понеже не знам да не се счете за реклама този съединител подходящ ли е за моята (90коня АБТ 93г., 2000куб.)?
-
Втора зима ми се появява следния проблем - както карам и при превключване на скорост 1-2 или 2-3 се чува едно стържене отпред за секунда-две и после спира. След това като си карам на съответната скорост пак се получава понякога или при преминаване върху легнал полицай. Какъв може да е проблема? Звука не е като от спирачки, а все едно от скоростния лост някъде долу или отпред, не мога да определя. Този проблем го имам само зимата лятото го няма.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Извадих и двата датчика и минах със спрей, но така и не заработи стрелката. Явно проблема ще се окаже таблото. Наскоро беше запоявано то, затова ми е странно че така става за 2 път.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Благодаря, ще опитам да откача горния и да го напръскам. Нищо не ми коства да проверя. Не ми се искаше да е таблото,ама явно натам отиват нещата.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Имам следния проблем: стрелката на километража,дето показва с колко км се движа не работи. В началото играеше малко, и след това съвсем спря. Отдолу дето ми показва колко км съм изминал си работи. Питането ми е това от таблото ли е проблем или от датчика на скоростта? Също така предполагам датчика се намира на скоростната кутия - видях долу че има два. Един по-нико разположен и един по-висок - кой от двата е?
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Намерих проблема както каза Коко. От тройника тече, но не от този маркуч, дето казва Неделчо(той е чисто нов на 5 дена и просто не съм го забърсал от антифриза дето текна,като хо сменяхме),ами от този вляво от него,както и от основата на самия тройник.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Мерси, Коко. Ще я запаля утре сутрин да видя дали ще текне някъде.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Тоя теч винаги го намирам сутрин спрял. Явно през нощта като застудее се появява. Възможно ли е сутрин като запаля да не текне, или от налягането би трябвало да избие някъде ? Как се казва частта, която е обозначена със стрелката, ако се окаже от нея да знам какво да търся.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Имам следния проблем: откакто застудя времето под колата се появи локва от антифриз. Всяка сутрин преди да запаля отдолу е мокро и течността в съдчето е на минимума. Видях,че е мокро под тройника, но теча като че ли не е от него, защото никъде под него не напипвам мокро или мазно. Точно под ръба дето е гарнитурата ако не се лъжа започва да се личи мокрото. По-конкретно е около тази част на снимката, която не знам как се казва. Питането ми е как мога да разбера дали е от тази част или е гарнитурата?
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Смених го вече.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Някой дали може да ми даде линк към видео за смяна на тампона, дето е под карбуратора? Скъсан е и ми се искаше сам да си го сменя, но над болтовете има толкова много неща, дето ми пречат.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Имам малък проблем. Видях днес някакво маркуче дето се рее свободно под карбуратора от задната страна идващо. На външен вид прилича доста на вакуумното такова, което седи отпред - започва от предната страна на карбуратора дето е към радиатора и влиза в него. Та другото маркуче дето не знам къде е излиза някъде отзад. Тъй като не знаех къде е единственото място което напипах беше точно до вакуумната тръбичка и го боднах там. На правилното място ли съм го поставил?
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Проблема е разрешен. Върнаха ми стария датчик и проблема си остана.Още като купих колата ми направи впечатление че перките са шумни, та се чудех ако това е 1 скорост каква ли ще е втората. Оказа се, че като е правено нещо по климатика от предния собственик са изрязали една жичка от трите крачета, а сега беше скъсана втора, освен това имах изгорял бушон. Закарах я при един приятел, там я погледна негов познат, който разбира от този модел и след 3-4 часа вече имах 2 работещи перки и 1 и 2 скорост на перките. Единственото, дето ме притесняваше беше,че преди се ориентирах по звука на перките кога се включват, докато сега колата стана тиха. Затова монтирахме светодиодче към перките и сега на таблото си имам лампичка, която свети като се включват перките. Нещо обаче ми направи впечатление: по време на диагностиката програмата показа 10 градуса по-долу, отколкото показваше таблото. След манипулациите като я пуснахме обаче упорито твърдеше,че температурата на колата е 38 градуса (5 мин след като бяха спрели перките), а на таблото си пишеше 95. Остава само да разбера някак колко е реалната температура на антифриза.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
С тези кабели няма ли да вижда температурата от самия датчик? Според мен е по-добре както е писал Марто да се вкара някак термометър и да се замери точно. Sent from my SM-G900F using Tapatalk
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Схванах, но как да разбера къде ми е проблема? Той се появи след влизане в сервиз за смяна на термостат, водна помпа и датчик въпросния. Sent from my SM-G900F using Tapatalk
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Няма проблеми, така тъкмо и аз мога да науча нещо ново и полезно.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Радиатора е нов, този на климатика и той е нов- никакъв шанс да са запушени. Явно ще трябва да връщам стария датчик. Въпроса ми е може ли да се кара колата така 3 дена?
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Със 3 крачета са всички датчици- гледах специално за това, за да не ми дадат с два. Ще видя тези 3 дни как ще е с перките. Впрочем бях си свалил от едно Ауди дизел такъв датчик с 2 крачета - не знам дали работи, но колата ми изглеждаше запазена. Ако на някой му трябва такъв да драсне.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове:
-
Тя перката върти за да охлади малко и изключва. След това като загрее и пак само тя се включва. Втората май само с климатика като работи действа. Мисля ако може да якарам така 3 дена в четвъртъка да си върна стария датчик, за да включват и двете като стигне 99 градуса.Всеки който питам ми казва,че не е нормално това с тези 99 градуса и че надувало маркучите. Бате Влади оттук, дето я прави и той ми направи забележка за този проблем.
- 127 отговора
-
- audi 80 b4
- b4
-
(и %d още)
Тагове: