nikolai

провери си акумулатора

номер3

Май елкона ще е най добрия вариант

Здравейте колеги,накратко проблема е следния.Колата не ще да запали замерисва на бензин и се задавя.Преди време имаше подобен проблем и след откачване на буксата на датчика отдоло на тройника палеше но играеха оборотите след като закача буксата оборотите се оправяха.След смяна на датчика проблема изчезна,Преди една седмица започна да прави номера и купих нов датчик проблема отшумя но за кратко от два дена няма палене.Как да разбера да ли новия датчик не е дефектирал или проблема е друг.Това ако някой се е сблъсквал с подобен проблем нека сподели.

провери си накладки те

още един минус на Е39 отзад е много тясно за такъв клас.

Има ли зависимост между това дали антивриза е направен да издаржа на -30 или -50 примерно за загряването

Това с парното не е критерей защото аз преди да сменя термостата и на 50 и 70 имаше парно но сега на 90 просто неможеш да си задържиш ръката. Така че според мен е термостат. Но внимавай какъв слагаш защото явно има значение.Както сигурно си видял и аз имам тема

За това го смених стария на дълък път падаше на 50 а новия не пада но загрява по бавно. Но както написа колега по горе въжможно е да не затваря напълно и от там по бавно да загрява

Значи тя загрява нормално на 90 градуса но стария загряваше за 2-3минути а новия за 10тина е това е проблема

Здравейте, проблема ми е следния след смяна на термостат започна да загрява чуствително по бавно.Иначе отваря и затваря когато трябва.Помагай те моля че в тоя студ е голям проблем.

За два месеца и 2500км не ли малко

Колата е б3 1.8 механична инжекция. Преди 2 месеца смених бензинова помпа бош и сега започна да жужи като старата.Да ходя ли да се разправям имам 1 год. гаранция

Ново хела 34лв

Намерих регулатор втора ръка за 30лв.Но се оказа че не е от него а от помпата.