Search the Community
Showing results for tags 'високи'.
-
Здравейте колеги. Да се представя първо... Казвам се Константин от Пловдив - живея в чужбина ( за съжаление ) Предварително искам да се извеня, ако има подобна тема, но аз не намерих такава и за това отварям нова. Колата е Audi A6, 2.0tdi, 140cv, без ДПФ, ръчни скорости, 2005 година. Проблема е че в ниските обороти, в даден момент на деня, оборотите се качват до 1000 - 1050 и остават там докато не загася колата. Преди да потърся помощ от вас, съм проверил и сменил следното... ЕГР - чисто нов MAF - чисто нов Обслужена със всички филтри Центровката според VCDS е на 0,0 Разхода според VCDS е на 0,60л/ч Акумулатор - чисто нов VARTA Обтегача на пистовия ремък - чисто нов Разхода е добър, колата върви прилично, не пуши, няма грешки в VCDS Днес свалих и генератора, шайбата - нали е демферна, има енерция, не е блокирала както при други такива случаи. Ще ви помоля за идеи, къде какво мога да погледна, защото аз вече съм луднал от този проблем. Благодаря ви предварително.
-
Здравейте, От два дни насам на високи обороти парното започва да духа студено. Около и над 2000 оборота парното изчезва, независимо на коя предавка съм, с каква скорост се движа. Спирам на светофар и след половин минута започва отново да духа топло (както си е духало винаги). Или ако карам колата все в ниските обороти 1600-1800 постоянно има парно. На място като я изфорсирам също започва да духа студено. Антифриз има в казанчето, не виждам да има течове, температурата на водата според датчика на таблото не мърда от 85 градуса. Не съм на ти с двигателите, така че разни маркучи не съм проверявал дали са твърди, меки, ако това изобщо има значение. Идеи?