Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'APU'.
Открити 3 резултата
-
Май отивам към смяна на съединител и ме тормозяр няколко въпроса. Колата е 150кс APU Ако си взема съединител за 1.8т 180к.с и се окаже, че маховика е за смяна мога ли с едномасов маховик да сложа въпросния съединител? Или за едномасов маховик е нужно и подобаващия му съединител? От кои двигатели могат да паснат маховиците? Имам на разположение от c4 AAD дали става?
- 15 отговора
-
- маховик
- съединител
-
(и %d още)
Тагове:
-
Колеги, трябва ми OEM номера на компресора за климатика. Трябва да го сменя, а майсторите сглобиха колата без да ми дадът номер, а в моргата казват, че има 2 варианта. 1.8t APU 99-та. Майстора каза, че моя компресор е с холендрите, а не с обикновенни тръби, но от моргата пак си искат снимка поне, която няма как да направя защото не е демонтиран. Ако някой може да провери и по вин ще го дам. Благодаря предварително.
-
Имам следния проблем: когато двигателя е студен (сутрин или след работа), когато запаля, след около 10 секунди двигателя угасва. Също така не държи 820-830 оборота, а е около 790-800 оборота и съвсем леко играят. Понякога угасва по 2-3-4 пъти. За да не гасне трябва аз да й подавам газ на около 1500 оборота. Когато потегля усещам, че и мощността не е такава каквато трябва да бъде и леко се пъне. В момента, в който колата мине на газ всичко се оправя. Проблем също е, че не набива никакви грешки и реално не можем да разберем „къде я боли“. Сменях, някои неща на принципа проба-грешка, но този метод е най-скъпия и несигурен. Сменях дебитомер със някакъв немски, но тогава стана по-зле и си върнах оригиналния BOSCH, почистихме дросела, сипвах хубав бензин, отпушвах бензинови дюзи (никакво отклонение, перфектни бяха), смяна на бензинов филтър, сменях датчик на антифриза (понеже си мисля, че нещо я лъже че е топла, а тя не е), откачах компютъра за няколко минути и след това карах на бензин за да се самообучи (тук работите се оправиха за ден два и после пак същото). Нищо не помогна. Всичкото това нещо е правено в сервиза на Ники и Мошо в Герман. Момчетата там си разбират от работата, но понякога всички идеи се изчерпват и оправия няма. Някой ако знае къде е проблема да пише, че е от година и половина!!!