Search the Community

Четох дълго дълго как да си свържа тоя темп датчик и сега със снимков матрял ще покажа как съм го направил, щото много хора гледам не им става ясно,много е просто. Първо идох си взех един датчик за 10 лв. -кабел намерих в килера от тонколони -ключе 14мм да стегна датчика -шестограм 5мм за да развия стария болт. Свалих таблото с нагласата, че ще имам тези 4 пина (първата снимка),но се оказа, че не е така при мен и почнах да търся други схеми.Намерих (втората снимка) друга схема ,която показва, че 21-вия пин е за темп на маслото и почнах.Отвъртях болта, който се намира на корпуса към който се закрепя масления топлообменник (радиатор,охладител) и към него масления филтър (трета,четвърта,пета снимка).Завих датчика и прекарах с голям зор кабела към купето.Наложи ми се да махна кората под волана иначе нямаше как да стане и то пак със зор го прекарах.Махнах зеления корпус с щипка от планката и набутах там кабела на 21-вия слот след което сложих корпуса и тъпата батерия на тела ми падна.Толкос с моите снимки . Другата страна на кабела навих на датчика и го облепих с изолир за момента,че нямам подходяща капачка. Сложих всичко на мястото си,запалих и тръгнах,и след минутки гледам стрелката вече над 60 градуса.Карах час и стрелката стигна някъде до 110-120 градуса ама аз през цялото време изцеждах обороти абе работи

Здравейте, намерих колега който е сложил километраж от S4 B5 на 80-ка. Та беше направил и 3-те VDO уреда да светят със същият цвят като S4 таблото, а именно в червено с беля стрелка. Прилагам снимка: Някой знае ли как се отварят уредите и как точно е направено, понеже уредите на светло са доста осветени? Благодаря предварително! 😊

Здравейте колеги! Ще пусна една тема на една моя прищявка, която отдавна съм замислил. Реших да си монтирам уред за налягане на маслото на моята А4 Б5 1.8 АДР мотор. Уреда и датчика купих от голф 2 и се оказа доста рядъко изпълнение. Извадих късмет с него като също така успях да купя само него с датчика без останалите два уреда. При монтажа се оказа, че единият извод на датчика които е за лампата на маслото не работи коректно на моята кола защото е на различно налягане и като мина над 2000 оборота и лампата за масло светваше за това се наложи да си сложа моя си и помоща на разклонител на който монтирах двата датчика едновременно (има го на снимка). Уреда монтирах на средната духалка като изрязах отвор в нея и така го карах няколко години. След като имах възможност да го ъпгрейдна се възползвах от това. Сега уреда е монтиран в нова стойка и с ново осветление което му спретнах пак тип напреви си сам. Материала които използвах за новата стойка е дебелостенна алуминиева тръба с външен диаметър Ф75мм и вътрешен Ф55мм. Тръбата е фрезована и в нея има гривна в която да влезе уреда. Направих ги на плътна сглобка и така отидоха на прахово боядисване. Ринга на уреда също смених понеже неговият нещо не ми хареса как стои в новата стойка. Направих два варианта и в крайна сметкаси избрах този с радиусното закръгление. Ето и малко снимки какво се получи преди и след.

Здравейте, някой може ли да помогне със окабеляването.. при преминаване от табло без фис към такова с голям фис. Имам таблото и ръчката за борда.

Здравейте колеги, Търся табло VDO до 260, за Ауди 80. За връзка, моля на ЛС. Благодаря предварително!

Купувам работещо арматурно табло VDO с малкия дисплей в средата и ел. часовник. Фейслифт. Дизел 1.9 ТДИ Part No: 8D0 920 900 За предпочитане с тест. 0878292910