Search the Community

Showing results for tags 'Схема'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 3 results

  1. Здравейте колеги, Колата е AUDI 100, C4 произведена през далечната 1991 г. Десните мигачи работят нормално, аварийните светлини също. Не функционира предният ляв мигач, а светка само задният ляв. Затова релето на мигачите цъка ускорено при ляв сигнал. Отворих плафона на мигача, крушката и фасонката са изправни, Проводникът маса е изправен и е свързан към маса. Проводникът + 12 V с цвят бяло и черно е прекъснат някъде. Има лош контакт в инсталацията. Намерих куплунга, чрез който са свързани задните мигачи към голямото електическо табло, което се намира над краката на водача. Не мога да намеря каплунга на който са свързани проводниците за предните мигачи към електрическото табло. Може ли някой да помогне?.
  2. Здравейте! Вчера ми слагаха газово и попаднах в страшен филм. Не съм сигурен точно кога и как е станало, но се оказа, че кабелът за подгрев на уамбда сондата е заголен и опира в корпус. Съответно (тогава) по неизвестни на мен и газаджията причини почнаха да пушат кабели. Докато се опитвахме да хванем защо едновременно подпушват кабели под таблото и около въздушния филтър, колата спря да пали. Нямахме схема на бушоните и известно време гледахме тъпо, още повече, че незнаехме какъв е проблема. В последствие с ровене и гледане с фенерчето забелязах проблемното място където опираше кабела на маса. Изолирахме го. Подадохме ток директно на бобината от акумулатора и тръгна колата/ В крайна сметка намерихме бушона който беше се предал, беше бушона на уамбдата. Трудно го забелязахме, защото почти беше паднал от кутията на бушоните, вътре в купето. Сменихме го с нов, такъв какъвто беше сложен (15А). Фактът, че почнаха да се палят кабели ме накара да ровя какъв точно трябва да е бушона и видях, че трябва да е 5А. В тих ужас съм, кой друг бушон по таблото ми може да е сменян с каквото попадне. Ще съм благодарен ако някой има снимка или коректна схема за моя модел. Популярния файл с подредбата на бушоните не отговаря на моите бушони, а като гледам и на доста други модели. Благодаря!
  3. Здравейте! Колата е Audi A4 B5 AFN Quattro 97г. Задната ми чистачка спря да работи. Реших да отворя и да раздвижа механизма. Почистих ръждата и раздвижих колкото можах след което чистачката тръгна, но не иска да спре като дръпна лоста. Работи на контакт без да я включвам. Дали моторчето е окъсило по някакъв начин...или изведнъж лоста е спрял да работи(изключва). Някой може ли да ми даде схема на буксата. Тя е с 4 пина. На единия кабел има постоянен плюс(през констакт). Поздрави!