Search the Community

Showing results for tags '4ф'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 10 results

  1. Здравейте колеги. Горд притежател сам на един екземпляр на Ауди 4Ф 3.0ТДИ мотор 2005 година. Много му се радвам от година и половина. Купеня е от Германия / Ешвайлер. Като всеки автомобил който е на 220 000 КМ си има забележки и леко се чуват веригите. Карана беше от един възрастен човек зам. управител на завода AEG. Но от 3 дена и точно когато най много ми трябва имам проблем и колата не пали върти на стартер и не пали. Как се случи ще ви упиша. Запалих автомобила и си запали нормално след като малко поработи тръгнах и ходих на 30км разтояние до Бургас от малкото ни градче Айтос. като стигнах в Бургас я загасих и отидох до един магазин след като се върнах след 15 минути завъртях на стартер и не пали върти и не пали. След като пробвах няколко пъти да запали на 5 тия път запали пребрах се вкъщи след като я загасих и до там от 3 дена не иска да пали. Имах чувството че акумулуатора е слаб но го заредих и след това пак пробвах и пак нищо. Та днес съм взел от един приятел кабела за диагностики мна Ваг и софтуера и ще се пробвам да разбера от какво е. Имате ли някъкви идеи от какво може да е или да му се е случвало на някой нещо подобно? Прикачвам и една снимка на моята машина с който съм много горд. Предварително ви благодаря на всички.
  2. Здравейте, колеги Джантата е 8Jx18" и досега карах с гума 245/40, но да попитам може ли с 245/45?
  3. Здравейте, колеги! Колата е 3.0ТДИ 2010г. и скоро правих обслужване и ми смениха и пистовия ремък заедно с ролките и обтегача и ремъка на помпата за високо налягане с неговите ролки, но веднага след това се появи един странен шум, който се чува в купето и то само между 800-1000 оборота при бавно каране. Шумът е по-осезаем като съм давал повече газ и като съм на Директна скорост и не изчезва докато не мина тези обороти. На паркинг много рядко се чува. Съмнява ме да не идва от този ремък за помпата за високо налягане или от някоя от ролките. ПС: Частите не бяха оригинални. Ремъците бяха континентал, а ролките ИНА
  4. Здравейте колеги. Въпроса ми е ще има ли много проблеми с подмяната на салон с друг такъв,но от английски автомобил ? Сегашния е кожен механичен без погрев а , новия пак кожен s-line пак механичен ,но погрев и надуване .
  5. Здравейте, колеги! Имам проблем със сервото! Студена ли е колата няма грижа, загрее ли и завъртя ли докрай се получава доста гаден шум, все едно мотора се измъчва, така се усеща! Някой имал ли е подобен проблем и къде да търся виновника. Течноста беше на мин и я направих както трябва да е, но проблема си остана, някои дни не го прави, други да. Някакъв клапан има ли, или си е само помпа и рейка, новото беше малко над нормалното и днес го направих точно където трябва да е! Другото което е, течността е тъмна на цвят, дали ако я сменя цялата ще се оправи, след като долях за 1 ден нямаше проблем и като се омеси добре на другия ден като загря пак същата бира.
  6. Здравейте, колеги! Сервото ми започна да издава звуци като въртя да правя завой, става като загрее, погледнах нивото на пълно загряла кола и беше там където пише 20 градуса. Искам да доле nя, но не знам какво трябва да е? Колата е А6 C6/4F 3.0 tdi 224 коня.
  7. Здравейте колеги. Търсих из форума но не можах да се натъкна как мога да изключа вихровите клапи и как е процеса освен вихровите клапи друго какво се прави премахва ли се катализатора или друго. Някой може ли да обясни като на ученик как треябва да постъпя или въобще може ли сам човек да направи нещо подобно. Какво се променя като се спрат вихровите клапи и аз все още имам катализатор на моята кола има ли някакъв ефект след това на добре ли е или на зле? Предварително много ви благодаря
  8. Здравейте колеги. Една идея ми се върти в главата и незнам какво да правя. Смятам да изкарам тези пласмасови части на колата и да ги боядисам. Отбелязал съм ги като А1 и А2. Но се чудя дали да ги боядисам черно като цвета на колата или да ги направя по свежи като лайсните на таблото и по вратите но проблема ми е климатроника как ще стане и как ще го боядисам мисля че има надписи ауто и прочие?!
  9. Да изкажете мнение за следното колата има чип тунинг спортен филтър махнат е единя катализатор оставен е този които е на турбото които е като нов маистора ми каза и аз го видях ; Искам да попитам ако го махна ефекта .. и дали ще се чува свирене и предложения за по тежак звук..
  10. Audi A6 Avant Quattro 3.0 TDI 2006225 конски силичерен металик125,500 кмПърва регистрация 28.11.2006Внесена в България април 2010 от Remax НавигацияCD чейнджър с MP3Bluetooth3-зонален климатроникФарове Bi-Xenon с ниво регулацияАвтоматични фаровеЧерен салон алкантара и кожаСпортни седалки с подргряване и надуванеМултифункционален воланПодгряване на воланаАвтоматични чистачки с подгряванеЗаден парктроникКруиз контрол4 електрически стъклаЕлектрически огледала с подргряванеОсветление посрещане/изпращанеСпортно окачване Перфектно техническо състояниеСменени дюзи преди 2000 кмСменено масло преди 1000 кмПлатено каско и гражданска отговорност до септемвриКолата идва с 17" джанти и зимни гумиДопълнително има 4 броя 18" джанти (на последната снимка), но без гуми Колата се намира в СофияБез бартериТелефон 0888 258130 Цена 19800 лв.