Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'bfb'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 2 резултата

  1. Здравейте , от доста време следя форума и от скоро карам A4/B7 1.8T BFB , който впрочем закупих от форума. 😀 Колата много ме радва, но се сблъсках с невървеж края на миналия месец , когато установих , че турбото не надува и колата естествено не върви. До момента са проверени турбо пътищата и вакумите , n75 , и турбото е проверено на стенд - всичко е напълно изрядно , но проблема си остава. Колата има катализатор , който като се натисне колата рязко започва да мирише на познатата миризма на развалени яйца , махнахме отвора от към втората ламбда сонда , колата се реже доста по-приятно и смея да твърдя, че се отпуши , но дотам. Колата е на газ , проблема е тестван и на 2те горива , не набива грешки на диагностиката , бууст няма дори на 0.1 бар. Доколкото съм чел хората са със смесено мнение за премахване на катализатора заради втората ламбда сонда - има ли как да се махне без да набива грешки? Турбото не би трябвало да бъде повлияно от запушен катализатор , затова пускам темата да събера малко повече мнения и насоки. Предварително благодаря!
  2. NITRO1

    Грешка 17705

    Колеги, двигателя тресе на обороти на празен ход и на бензин и на газ. Отидох на диагностика и тя показа грешка 17705, която след като влязох в нета и прочетох значи това: Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) Диагностика каза, че е за смяна някакъв блоу Оф клапан, но незнам дали да бързам да го сменям. Някой да се е сблъсквал с подобен проблем. Прочетох и причините: Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Power Loss Possible Causes Leaking Hoses and/or Pipes between Components Turbocharger Recirculating Valve (N249) (Diverter Valve) faulty Throttle Body dirty Vacuum leak Boost Pressure Control Valve (N75) faulty Possible Solutions Check Hoses and Pipes between Components Check / Replace Turbocharger Recirculating Valve (N249) (Diverter Valve) Check / Clean Throttle Body Perform Throttle Body Alignment (TBA) Check for Vacuum leak(s) including PCV system Check / Replace Boost Pressure Control Valve (N75) Виждам,че трябва да се прегледа за да не смуче въздух , но не разбирам. Да купувам ли директно такъв клапан или да ида на друг майстор?
×
×
  • Create New...