ауди а8 4.2 96-та проблем с автомата

[butaloto]

здр колеги

днес гледах едно а8 4.2 32в автомат проблема е че като потегля бучи доста и оборотите се вдигат а след 2-5сек колата потегля по-добре

това го установих при обороти между 1200 -2100 макс 2500

питах се дали пробелема е в автомата

[glava_bg]

ахам, те там е белята

Редактирано 5 Януари 2012 от RaDi_b4
Цитиране на целия предходен пост

[Vorsprung durch Technik 3]

пакети и ако се покара малко така може и ламели

[glava_bg]

абе не е точно така ама карай. един пакет и два лагера на първо четене.

[Vorsprung durch Technik 3]

за съжаление требваше да се обеда по-лощия начин.Защо всички сервизи за автомати са пълни с Аудита не ми е ясно.На колегата нещата ако се направят сега,ще мине тънко

[butaloto]

а този проблем като цифри колко излиза

[Vorsprung durch Technik 3]

зависи според майсторите и частите.Много взимат като труд за сваляне и качване на кутията,както и за ремонта и.1000-2000 лева в тоя ориентир някъде

[butaloto]

проблема в кутията ли е точно или преди нея

[Vorsprung durch Technik 3]

в нея

[glava_bg]

създава илюзия че е преди нея в турбината, но дефакто е пакета за първа и по-точно разбити лагери на пакета и износени дискове. Но от ZF казват че средния живот на кутията е 120-150 хиляди километра. Цената наистина е односителна комплекта дискове в БГ е около 450-490лв. ,по отделно маи ги няма ,а и е желателно да се сменят комплект. аксиалния лагер е от порядъка на 40лв. (SKF) игления и той е толкова . Филтъра е 30-тина лв. гарнитурата 20, маслото е от 18 до 28 ( ZF казват че трябва да е зелено което кара малко по дълго, но за нашия клонат става и червено ).Абе общо взето части и консумативи между 600 и 700лв. и труда няма да е по-малко.

[butaloto]

а така може ли да изкара 1000 1500км

[glava_bg]

а така може ли да изкара 1000 1500км

не е сигурно ,но ако изкара щетите ще са доста по големи

[butaloto]

май ще се откажа от автомат че един приятел му се счупила задната на пак на 4.2