Ел.схема на запалката (B3)

[Nikkie]

Така, мисълта ми е, чрез контролирано от мен напрежение да включвам и изключвам ел. магнитния клапан, който е на Keihin 1.

Целта, нормални обороти при включен климатик.

Идеята ми е след запалката да сложа ключе, а след ключето, клапана. За целта обаче искам да разбера кой аджеба е най-прекия и удобен път за прекарване на проводниците.

[paccci]

Това съм го правил вече колега...предполагам си видял ТЕМАТА ми :)/>/> От запалката не е оферта защото все пак напрежението е постоянно макар и през ключе.И без това се кара постоянно на фарове...пусни си го от габарит сложи бушонче и си ти :)/>/>

Иначе най-културно става като си вземеш + от климата и така като пуснеш климата клапана работи ,като изгазиш климата не :)/> макар ,че аз си мисля че на оригиналната букса която влиза в клапана трябва да има сигнал точно от климата...ама...

Редактирано 24 Януари 2013 от paccci

[Nikkie]

Да, по дефолт трябва да си сработва, но до буксата не стига никакво напрежение. Пробвах със смяна на релето, нищо не стана.

За + мога да вържа директно бутона на климатика, както казваш ти, но ми е тъмна Индия покрай платката с бутоните.